室内土方回填方案

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1、东航昆明新机场基地项目机务工作区A标段工程施工方案东航昆明新机场基地项目机务工作区A标段工程土方回填专项施工方案审定：审核：编制：云南工程建设总承包公司东航昆明新机场基地项目机务工作区A标段工程项目部2011年7月10日云南工程建设总承包公司第10页共11页东航昆明新机场基地项目机务工作区A标段工程施工方案目录一、工程概况…………………………………………2二、编制依据…………………………………………2三、施工组织及部署………………………………3四、施工方案及技术措施……………………………4五、质量控制…………………………………………5六、安全措施…

2、……………………………………6云南工程建设总承包公司第10页共11页东航昆明新机场基地项目机务工作区A标段工程施工方案一、工程概况东航昆明新机场基地项目机务工作区A标段工程位于新机场维修基地内西南侧，占地7419.56平方米。本工程主要包括航材库、发动机修理间、污水处理站三个单体建筑及附属设施，航材库建筑面积13191.65平方米，发动机修理间建筑面积2081.30平方米，污水处理站建筑面积321.58平方米。航材库分为高位货架区、阁楼式货架库及办公区，其中高位货架库为单层建筑，高度17.2米，位于建筑东侧；西侧为阁楼式货架办公区，一层主要设发动机

3、库、胎皮库和收发料区，二层以上1-2轴柱距做办公用房，层高均为4.2米；其余两跨做阁楼式货架，层高6.3米，阁楼式货架与办公区形成错层，顶层均设计为办公区域，层高4.2米。航材库属丙类仓库，建筑物耐火等级为二级，主体结构设计使用年限为50年，建筑物安全等级为二级。高位货架库为框架支撑的空间网架体系，办公区及阁楼式货架库为框架结构，抗震类别为标准设防类，抗震等级为二级。发动机修理间分为发动机工位、备用发动机工作间及办公区，其中发动机工位建筑高度14.9米；备用发动机工作间建筑高度为6.2米，其余建筑高度为5.25米。发动机修理间属于丁类厂房；建筑物耐

4、火等级为二级，主体结构设计使用年限为50年，建筑物安全等级为二级。发动机工位为排架结构，其余为框架结构，震类别为标准设防类，抗震等级为二级。云南工程建设总承包公司第10页共11页东航昆明新机场基地项目机务工作区A标段工程施工方案航材库于2011年7月18日主体封顶，发动机修理间正在进行钢屋架施工，污水处理站正在进行基础施工。二、编制依据1、《东航昆明新机场基地项目机务工作区A标段工程施工图》；2、《建筑结构荷载规范》GB50009-2001；3、《混凝土结构设计规范》GB50010-2002；；4、《建筑施工手册》（第四版）；5、《建筑地基基础施工

5、质量验收规范》（GB50202-2002）；6、PKPM施工系列软件。7、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）；8、中华人民共和国《工程建设标准强制性条文》；9、中华人民共和国《建筑法》；10、中华人民共和国《建设工程质量管理条例》；11、建筑地面工程施工质量验收规范（GB50209-2002）三、施工组织及部署1)、施工组织机构设置我项目部以公司的整体实力作为后盾，全力以赴，加强对本工程的组织管理，从人、财、物上确保本工程各方面的需要，高标准、严要求，严格按照国家规范、ISO9001国际质量标准和质量体系文件标准精心组织施

6、工，努力把东航昆明新机场基地项目机务工作区A标段工程建设成为业主满意的“精品工程”。2)、项目管理体系框图云南工程建设总承包公司第10页共11页东航昆明新机场基地项目机务工作区A标段工程施工方案3）、项目目标质量：争创优良工程。安全：安全文明施工，创建安全文明标准工地，杜绝安全事故。项目经理质量安全员项目技术负责项目副经理资料员材料员机务员测量员试验员工长预算员操作班组四、施工方案及技术措施1、施工依据（1）、东航昆明新机场基地项目机务工作区A标段工程施工图。（2）、相关验收标准。2、机械设备、劳动力配备施工现场配备50装载机1台、120挖机1台、

7、YZC3型压路机1台、立式打夯机2台、木耙、铁锹（尖头及平头）、2m靠尺、胶皮管等。施工管理人员5人，操作人员2云南工程建设总承包公司第10页共11页东航昆明新机场基地项目机务工作区A标段工程施工方案0人，操作人员必须持上岗证。3、现场情况航材库：1-4轴：地梁顶标高为-0.5米，结构类型为框架结构，室内材料已经收捡干净，水电预埋管、线已经完成，具备施工条件。根据图纸设计要求，主要进行级配碎石回填。5-9轴：地梁顶标高为-0.5米，建筑设计为高位货架库，结构类型为框架支撑的空间网架体系。由于屋面网架施工正在进行，现场堆码材料较多，必须待网架施工结束

8、满堂架拆除后才能进行土方回填。发动机修理间：1-8轴：地梁顶标高为-1.3米，结构类型为排架结构，目前屋面钢架已经吊装完，