箱型桥施工方案

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1、大西铁路客运专线站前13标DK756+735箱形桥施工方案目录1．编制依据12．工程概况12.1地形地貌12.2工程地质12.3水文地质条件12.4设计概况12.5主要工程数量22.6主要技术标准32.7参建单位32.8工程特点33．总体施工方案34．施工程序及工艺流程44.1施工程序44.2工艺流程45．施工工艺和施工方法55.1施工准备55.1.1技术准备55.1.2现场调查65.1.3场地准备65.1.4物资准备75.2基坑开挖75.3CFG桩截桩及基底处理75.4基础垫层施工75.5箱身及翼墙基础施工85.6箱身施工85.6.1底板施工（含边墙倒角以上0

2、.3m）95.6.2边墙、顶板施工937大西铁路客运专线站前13标DK756+735箱形桥施工方案5.6.3钢筋施工95.6.4模板及支架施工105.6.5混凝土施工125.6.6支架、模板拆除135.7出入口翼墙施工145.8沉降缝施工145.9防水层施工155.9.1施工工艺流程155.9.2操作要点155.9.3注意事项165.10附属工程175.10.1渠路间挡墙175.10.2浆砌片石施工175.10.3箱身内及出入口道路施工195.11基坑回填206．资源配置计划及施工进度计划安排206.1施工人员配置206.2主要施工机械设备配置计划206.3计划

3、工期安排217．质量保证措施217.1组织措施217.2管理措施217.2.1PDCA循环控制质量217.2.2“三阶段”控制质量217.2.3实行“三检制”227.3技术措施227.3.1物资采购控制227.3.2测量、试验设备配备保障措施237.3.3支架、模板质量控制247.3.4钢筋工程质量保证措施2437大西铁路客运专线站前13标DK756+735箱形桥施工方案7.3.5混凝土质量控制措施247.3.6其它措施268．安全保证措施268.1健全安全保证体系268.2安全管理制度278.2.1安全责任制度278.2.2教育、学习制度278.2.3施工人员

4、、安检人员持证上岗制度278.2.4安全检查制度288.2.5安全事故报告制度288.3安全措施288.3.1深基坑防护288.3.2高空作业298.3.3安全用电298.3.4支架、模板工程安全措施309．工期保证措施319.1工期目标319.2工期保证体系319.3工期保证措施319.3.1制度保障319.3.2生产要素保障329.3.3施工策划保障3310.环水保、文明施工措施3310.1管理目标3310.2管理制度3410.3环水保、文明施工措施3410.3.1环境保护措施3410.3.2水土保持措施3410.3.3文明施工措施3537大西铁路客运专线站

5、前13标DK756+735箱形桥施工方案11．安全应急救援预案3511.1安全生产事故应急救援3511.2处理突发事件应急预案的原则3511.3应急救援领导小组3637大西铁路客运专线站前13标DK756+735箱形桥施工方案大西铁路客运专线站前13标DK756+735箱形桥施工方案1．编制依据⑴《新建铁路大同至西安线运城至西安段施工图箱形桥设计图》；⑵《高速铁路桥涵工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号)；⑶《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2010)；⑷《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010)；⑸新建铁路大同

6、至西安客运专线工程指导性施工组织设计；⑹建设单位、设计单位、监理单位的相关文件；⑺本单位积累的类似工程施工经验。2．工程概况2.1地形地貌路基工点位于陕西省大荔县许庄镇新立庄一带，路基经过处地貌单元为黄河三级阶地，地层较为简单，场地开阔平坦，地面高程在353.3～355.1m之间。路基通过处均为农田果园，村间小路纵横，交通较为便利。2.2工程地质该段路基出露的地层主要为第四系上更新统砂质黄土、黏质黄土、粉质黏土、粉土及粉砂。土的级别为I级非自重湿陷性黄土和松软土。2.3水文地质条件线路属黄河三级阶地，地下水位于地表砂质黄土层中，水位埋设在1～3m，为第四系松散土

7、层空隙潜水，主要受大气降水补给，随季节性雨水变化而变化。土壤最大冻结深度42cm。2.4设计概况DK756+735处设1-12.0m钢筋混凝土箱形37大西铁路客运专线站前13标DK756+735箱形桥施工方案桥，为排碱兼立交而设，桥内净高5.5m，与线路正交，箱形桥轴向长度为52.81m。本桥地基处理同相邻地段路基专业，即采用CFG桩地基处理方式。箱身及出入口八字翼墙范围内基底具有湿陷性，在路基地基处理未达到的区域基底换填0.5m厚砂石。箱形桥采用框架结构，基础为50cm的C35混凝土，进出口2m范围内基础底设钢筋网片；箱身底板为85cm厚C45钢筋混凝土，箱身

8、正截面边墙厚度为95cm