广元站火车站站房工程测量施工方案

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1、灾后重建工程·广元站测量放线施工方案灾后重建工程·广元站测量放线施工方案编制单位：中铁二局集团有限公司广元车站项目经理部编制人：审核人：批准人：二○○九年十一月中铁二局集团有限公司广元车站项目经理部-14-灾后重建工程·广元站测量放线施工方案目录第一章、工程概况-3-第二章、编制依据-3-第三章、测量准备-3-第一节、图纸审查及现场勘察-3-第二节、人员组织-4-第三节、仪器配备及检校-4-第四章、控制测量-5-第一节、建筑物轴线控制网-5-第二节、建筑物标高控制网-6-第五章、结构施工测量方案-7-第一节、控制网建立基本思路-7-第二节、施工测量验线的基本准则-9-第六章、

2、土方施工测量方案-10-第一节、平面控制测量-10-第二节、高程控制测量-10-第七章、沉降观测-11-第八章、测量技术资料编制、管理-11-中铁二局集团有限公司广元车站项目经理部-14-灾后重建工程·广元站测量放线施工方案第一节、资料执行规范-11-第二节、资料汇编要求-12-第九章、质量控制-12-第一节、测量质量控制保证措施-12-第二节、季节性施工测量措施-13-中铁二局集团有限公司广元车站项目经理部-14-灾后重建工程·广元站测量放线施工方案第一章工程概况广元站火车站站房工程位于四川省广元市上西坝，属原址重建。该工程地上二层，局部夹层和地下室，站房建筑面积9976m

3、2，站房地下建筑面积1374m2。站房一区和三区为钢筋混凝土框架结构形式，站房二区为钢筋混凝土框架柱+网架屋顶结构形式。本工程站房±0.000相当于绝对标高484.290m。第二章编制依据本方案编制主要根据武汉市建筑设计院设计的灾后重建工程设计图纸、施工合同等要求进行编制。以下为本方案编制所涉及的主要规范标准：国家、行业、标准化协会标准标准规范名称编码城市测量规范CJJ8-99工程测量规范GB50026-93建筑施工测量技术规程DB11/T446-2007混凝土结构工程施工质量验收规范DBJ50204-2002第三章测量准备第一节、图纸审查及现场勘察施工测量准备工作是保证施工

4、测量全过程顺利进行的重要环节，接收到施工图纸后，进行中铁二局集团有限公司广元车站项目经理部-14-灾后重建工程·广元站测量放线施工方案认真系统的自审，根据图纸要求查阅相关技术规范，并作好自审记录。到现场了解工程位置，测量定位依据点是否稳固，通视条件如何，勘察场区情况及周边情况，作好勘察记录，便于以后施工。第二节、人员组织根据本工程施工测量的工作量、工作难度以及施工规范技术要求进行人员组织安排，并对所有施测人员进行专业技术交底、安全技术培训、环保培训。人员安排人员人数（名）工作职能测量责任师1工程施工进度，技术方案的编制实施，施工质量措施，“三检”制度实施，技术资料的编写和报验

5、，及测量放线工作测量放线员2测量放线工作合计3第三节、仪器配备及检校仪器配备编号设备名称精度指标数量用途1苏光全站仪2mm+2ppm1台施工控制定位2光学经纬仪2″1台施工放样3DS3水准仪±3mm1台标高控制450m钢尺±1mm2把施工放样上述测量仪器均经过西南交通大学测量仪器检测中心严格核定、校正，并附有检测合格标签。中铁二局集团有限公司广元车站项目经理部-14-灾后重建工程·广元站测量放线施工方案第四章控制测量第一节、建筑物轴线控制网一、平面控制原则1、平面控制应先从整体考虑，遵循先整体后局部，高精度控制低精度的原则，以避免放样误差的积累；2、施工平面控制网的坐标系统，

6、应与工程设计所采用的坐标系统相同；3、场区控制网的布设根据设计总平面图、现场施工平面布置图以及各施工段的划分等因素进行；4、控制点应选在通视条件良好、安全、易保护的地方；5、控制点应选在基坑变形影响范围区域以外。二、建筑物轴线控制网的测设测量人员接到业主提供的设计院坐标成果后，首先利用测角精度为2″，测距精度为：±（2mm+2ppm.D）的苏光全站仪对控制桩距离及角度进行复测，并将全站仪校测结果上报业主或监理单位。然后对结果相应调整后，结合现场的施工要求及建筑物本身的形状，把建筑物的控制轴线布设十字轴线控制网，以便于以后施工放样进行校核。本工程使用苏光电子全站仪采用极坐标和直

7、角坐标定位的方法以及坐标放样法对建筑物轴线进行精确定位。三、建筑物轴线控制桩的围护控制桩位设置在施工不会破坏且比较安全的地方。中铁二局集团有限公司广元车站项目经理部-14-灾后重建工程·广元站测量放线施工方案控制桩位用混凝土保护，外加钢管架进行围护，并用红油漆作好测量标记。轴线控制桩围护示意图第二节、建筑物标高控制网一、高程控制网的布置原则及要求1、高程控制网是建筑场区内地上、地下建（构）筑物与市政工程高程测设的基本依据；2、高程控制点应布设在基坑变形范围以外；3、本工程高程控制网的测量等级为：国家三等