宝相寺桥工程施工方案

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1、宝相寺桥施工方案宝相寺桥施工方案：一、概述：K68+766.25宝相寺桥右偏角75度，上部为2×10.83m预应力砼空心板,先简支后连续,下部结构为重力式“U”型桥台，桩柱式桥墩接盖梁结构，老桥上部拆除，下部扩基、桥台利用，台帽拆除重做，桥墩拆除。宝相寺桥工程数量表项目名称单位数量项目名称单位数量扩基个4支座个144桥台台身个410.83M梁板片36台帽个4铺装M2465.7φ1.2桩基根4防撞栏杆M119盖梁个2二、投入小桥施工人员：桥梁工区主任：徐再呈桥梁工程师：李西洪、沈坚安全工程师：孙志庆试验工程师：晋墩鹏测量工程师：许永龙技术员：陈亮、陈伟斌现场负责人：徐俊华模板工：20人砼工：1

2、0人钢筋工：15人后勤及交通维护人员8人三、投入小桥工程施工机械设备及材料1、125型钻机：2台2、pc-200挖掘机：1台3、16T汽车吊机：1台4.、20T汽车吊机：1台5、350铲车：1台6、拖车：1台7、钢筋加工机械：2套8、电弧焊机：4台9、插入式振动机：6台10、750强制式搅拌机（带自动计量设备）：2台11、砼输送车：2辆12、1m3料斗：2个13、φ1.0立柱模板：６ｍ51陕西机施35省道第二合同段项目经理部宝相寺桥施工方案14、10．86m空心梁板中、边模各一套15、桥台钢模板：2套16、150T千斤顶：2套；17、油泵：2个18、防撞栏杆模板30m四、施工进度计划详见施工

3、进度计划横道图桩基安排一台桩基施工，7天一根，时间利用系数为0.8，按左、右半幅施工。半幅桩基施工时间为：18天，即左幅桩基工期为2010.7.11.-2010.7.28.；右幅桩基工期为2010.10.11.-2010.10.28.。立柱施工计划2.5天完成1个立柱，时间利用系数为0.8，按左、右半幅施工。半幅立柱施工时间为：6天，施工：即左半幅立柱工期为2010.8.5.-2010.8.11.,右半幅立柱工期为2010.11.5.-2010.11.11.。盖梁施工：半幅盖梁施工为8天，时间利用系数为0.8，按左、右半幅施工。半幅盖梁施工时间为：10天，：即左幅盖梁工期为：2010.8.1

4、7.-2010.8.27.；右幅盖梁施工期为2010.11.17.-2010.11.27.。桥台扩基施工：每个扩基计划10天完成，时间利用系数为0.8。半幅扩基完成时间为25天。左幅扩基工期为2010.7.11.-2010.8.5.。右幅工期为2010.10.11.-2010.11.5.。桥台台身施工：每个台身计划7天完成，时间利用系数为0.8，总计半幅桥台施工日期为18天。即左幅桥台台身工期为2010.7.28.-2010.8.15.,右幅桥台工期为2010.10.28.-2010.11.15.。桥台台帽施工：每个台帽计划8天完成，时间利用系数为0.8，半帽台帽施工工期为20天。即左幅桥台

5、台帽工期为2010.8.10.-2010.9.1.,右幅桥台工期为2010.11.10.-2010.11.30.。梁板预制：总计36片梁板，计划一天完成一片，时间利用系数为0.8，需46天完成。左幅18片梁板计划2010.7.20.-2010.8.12.完成；右幅18片梁板计划2010.10.20.-2010.11.12.完成。梁板安装：每半幅计划2天完成。即左幅计划2010.9.10.-9.12.;右幅计划2010.12.10.-12.12.。铰缝：左幅2010.9.12.-2010.9.15.;右幅2010.12.12.-2010.12.15.。铺装：左幅2010.9.16.-2010.

6、9.18.;右幅2010.12.16.-2010.12.18.。防撞栏杆：左幅2010.9.20.-2010.10.1.;右幅2010.12.20.-2010.12.31.。详见施工进度计划横道图施工计划进度横道图51陕西机施35省道第二合同段项目经理部宝相寺桥施工方案五、施工方案宝相寺桥除利用老桥台及基础外，其余均为新建。施工时需先拆除左半幅老桥（分两次进行，第一次拆除至中偏左1块梁板，第二次待立柱浇筑完毕后拆除中偏左剩余一块梁板），并做好老桥临时护栏，护栏必须牢固、防撞，用钢筋焊接在老桥板边护栏上。因该处老桥总长为20米，行车时采用单行道通行并设专人管制。半幅老桥拆除，围护完毕后，开始进

7、行左半幅桩基及桥台施工。梁板在预制场集中预制，待左幅下部结构施工完毕，达设计强度后，用平板车从预制场拖梁至现场用20T及16T汽吊安装。梁板安装就位后进行桥面铺装及护栏施工。桥面铺装达设计强度后开放交通，并做好安全维护及交通管制工作。之后进行拆除左幅老桥及桥墩，开始右幅桥梁施工。（一）施工测量1、用全站仪及水准仪进行全线导线点及水准点复测，并做好每座小桥处导线点及水准点，施工时经常进行复核。2、进行老桥桥位复