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时间:2019-05-30
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1、目录一、工程概况1二、交通疏导方案1三、交通疏导组织管理方案2四、交通维护方案3五、消防(交通事故引起火灾)管理措施4六、运输安全管理5七、空气污染的控制5八、后期施工占道………………………………………………7一、工程概况6重庆轨道交通六号线一期工程(上新街~礼嘉段)光电园~竹林公园站区间高架工程位于重庆市北部新区,金开大道和金通大道中间绿化分隔带上,其中GZ07#~GZ21#墩间高架工程位于金开大道上,途径嵩山南路,附近有较大的居民区,人口密集,且交通量大,政管线较多,此段工程马上进行大面积同时作业,有些工程为了施工安全及进度,避免交通事故的发生,需要占道施工。二、交
2、通疏导方案嵩山路以东区段:围挡设置在距金开大道南侧车道路缘石边线10米处,一直将北侧车道全部围起暂用,预留南侧车道为10米宽双向车道,在金开大道东侧引导车辆全部从左侧行驶。嵩山路至金通大道段:保证金开大道南侧7.5米的距离作为双向车道,对金开大道北侧嵩山路至金通大道段实行全封闭。路口处围挡设置在柱墩处,并采用半封闭式围挡,避免影响行车视距。金开大道与嵩山路、金通大道岔口附近放置安全警示标志,提醒所有过往车辆减速安全行驶。(详见光电园~大竹林交通疏导方案图)三、交通疏导组织管理方案1、成立以项目副经理为组长的交通疏导领导小组,有技术负责人、施工员、安全员、材料员为成员。2
3、、由项目副经理对交通疏导方案进行监督落实,确保施工期间道路畅通。3、施工区域实行全封闭隔离措施,不允许占用规划外的道路。4、施工区域布设警示、提醒标志,使过往车辆、行人提前了解施工期间的道路路线限制要求,避免交通拥挤。5、设立应急预案组织机构小组6项目部成立应急救援小组,负责组织指挥全项目应急救援工作。救援小组职责如下:(1)负责制定事故应急救援预案,研究确定应急救援工作的重大决策和指导工作意见,组织指挥,实施突发重大交通事故的应急和处理工作。(2)负责组织对应急救援预案的宣传教育和演练工作。(3)负责各种应急救援设备、物资、财力的统筹工作。(4)负责应急救援预案的组织
4、和实施。(5)负责应急救援预案的评审和修订工作。6、施工人员安全教育工程实施前,对参与本工程施工的全体职工进行安全生产的宣传教育,组织职工学习国务院、市、局颁发的关于安全生产的《规定》《条例》《安全生产操作规程》和《交通法规》,并要求职工在施工中严格遵守有关文件的规定。对施工人员进行严格管理,严禁在公路内随意行走。操作工人必须严守岗位履行职责,遵守安全生产操作规程,特种作业人员应经培训,持证上岗,各级安全员要深入施工现场,督促操作工人和指挥人员遵守操作规程,制止违章操作、无证操作、违章指挥和违章施工。四、交通维护方案为了保证施工期间的交通畅通,采取以下交通维护方案:1、
5、积极与当地各级行政及公安交警部门配合,在规定位置与本工程各通道与地方道路交汇处和入口设置施工围挡和交通标志牌,指示过往行人、车辆通行,各通道入口处夜间设置警示灯。2、该部位高架区间的箱梁采用支架浇筑,为了不影响道路交通,跨越路口处设置墩梁式支架,保证车辆通行,设置警示标志牌。63、因慈竹路与金通大道“丁”字路口交汇处,对该区域金通大道段实行全封闭,所以从慈竹路进入金通大道左行的车辆可绕行至金通大道与金开大道路口处。4、施工区域和道路采用围墙隔离,支架外侧满挂安全防护网。在与附近道路相交位置局部设置施工围挡,防止车辆及非施工人员进入施工现场,在施工围挡上及施工区域前来车方
6、向设置警示标志及警示灯,以策安全。5、设多名专职维持交通人员,在施工期间值班,指挥现场车辆通行,保证临时交通通道顺畅。6、施工材料堆放及机械设备的停放一律在施工范围内,不占用行车通道,确保车辆顺利通过,不阻塞交通。7、科学安排工地的车辆出入工地。安排工地的运输车辆尽量在晚上交通低峰期出入工地。上下班时,施工人员由领工员带领排队出入施工现场,车辆出入处及道路交汇处设置交通警示牌,出渣时由专人负责交通指挥和文明施工。8、在施工范围的路口处设置明显的交通标志,引导车辆渠化分流,交通标志所用材料采用当地交通设施标志指定用材。交通疏导员分班全天候指挥交通。交通疏导员上班时穿反光马
7、甲佩戴袖章,装备指挥旗,按交通知识牌和交警部门批准的疏导方案指挥车辆行使。建立与交警部门联系的直通道,及时反映现场交通情况。当遇到严重堵车时,及时请交警到现场指挥并按应急方案进行分流。根据工程施工情况,施工现场合理地安排进出车道,工程车严格按指示和指挥行使,礼让其他车辆。设置方向岛,用以指引行车方向,减少或消灭冲突点。6设置方向岛,用于约束车道,使车辆减速转弯,保证行车安全。9、编制安全应急预案,发生安全事故时,应立即启动安全预案。本工程处在城市新区,途径多个路口,交通运输压力大,易发生交通事故。发生道路交通事故,应及时向当地公安交通管理
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