某工程钻孔灌注桩施工方案全套

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1、钻孔灌注桩施工方案目    录一、工程说明二、钻机性能简介三、施工方案及主要技术措施四、质量保证体系五、安全措施六、人员组织管理七、预防补救措施 钻孔灌注桩施工方案1、工程概况本合同段钻孔桩直径1.5米，共146棵，总计13190米。其中7#、11#辅助墩共24棵，单桩桩长80米；8#、10#边塔墩共48棵，单桩长115米；９#中塔墩共有50棵，单桩长115米。桩穿过的地质覆盖层为粉砂土、亚粘土、粘土等，详见地质构造图。2、机械配备2.1 拟投入郑州产KP─2000型钻机6台、上海GPS20型钻机2台、江西GW-25型钻机6台，共14台钻机施工。根据我公司以往在济南黄河二桥、利津黄河大桥钻

2、百米深桩的施工经验，每棵桩成孔周期预计5天，有效工期控制在2.5个月之内。钻机钻头采用梳齿钻头，另外配备4个滚刀钻头。梳齿钻头用于粉砂层、粘层、亚粘土及砂层钻进；滚刀钻头用于粘土砾石夹层和硬砂层钻进。为处理钻孔中可能出现的钻具等金属构件掉入孔中，另配备打捞抓和30KW电磁打捞器各一套。2.2 钻机性能简介KP2000型钻机采用拖装底盘，牵引行走，就位方便，液压升降钻塔快速简便，4个千斤油缸使钻机水平找正迅速、正确，还可以液压横移底盘，缩短了桩孔就位的辅助时间，钻塔顶部安装有浇注架，可协助灌注时提下导管之用，转盘通孔直径大、扭矩大、结实耐用。钻杆采用牙嵌罗栓式，壁厚16mm，扭矩靠牙嵌，连接

3、靠罗栓，坚固耐用，不易脱落。GW-25型钻机为全液压驱动转盘类工程钻机，双层滑撬式底盘，龙门钻架结构，采用泵吸反循环或正循环方式排渣。钻具具有良好的刚性并由导向机构，确保钻孔垂直度。滚轮移机，重心低，稳定性好。3、编制依据⑴、滨州黄河公路大桥施工图设计⑵、 JTJ041─2000公路桥涵施工技术规范⑶、公路工程国内招标文件范本⑷、国道205线滨州黄河公路大桥工程招标文件（专用本）⑸、简明施工计算手册⑹、国道205线滨州黄河公路大桥工程投标文件钻机主要性能指标如下钻机型号最大钻孔直径米最大钻孔深度米转速R／MIN最大扭钻KN•M主机功率KW主机重量T数 量(台)KP-20002.001200

4、─43101.945126GPS-202.001200─3069.540122GW-252.501206—2480752864、施工准备4.1 场地平整施工场区平整，须满足测量定位放线与桩基施工要求。现场清理过程中，须将桩基础范围内的一切障碍物清除干净，以便于钻机造孔的顺利进行。在施工场内应铺设场内道路，以满足施工时的材料运输。4.2 测量放线专业测量人员根据建设单位提供的设计图和导线网，准确地测放基线，基点及桩位，桩位测量偏差不得大于10mm，用木桩定位。基准点妥善保护，不得在施工过程中破坏。4.3技术交底施工前，由项目总工负责向各施工队长和分项技术负责人进行技术交底，并组织全体职工认真

5、学习熟悉《工程施工组织设计》、《钻孔灌注桩施工方案》、施工图纸、技术规范等有关文件和图纸，做到人人熟悉，各负其责。5、钻孔灌注桩的施工顺序根据工地现场施工准备情况，结合本工程的特点，钻孔灌注桩的施工顺序考虑如下：5.1 首先进行8#边墩基桩施工。5.2 在９＃墩便桥和钻孔工作平台施工同时，进行10#边墩基桩施工；９#墩钻孔平台施工完成后，调配6～8台钻机进行９#墩基桩施工。5.3 8#、10#边塔基桩施工完后，钻机分别调配到7#和11#墩进行基桩施工。6、钻孔桩护筒施工6.1 护筒设计钻孔桩设计桩径1.5m，根据我公司以往在黄河上施工的数座大桥的经验，护筒直径设定为1.8m。7#～8#、1

6、0#～11#墩为陆上桩，护筒长度设定为3m，采用6㎜钢板卷制。9#墩钻孔桩为水中墩，护筒长度设定为6m，用8㎜钢板卷制而成。6.1.1 护筒制作 钢护筒在市场定制。为防止护筒变形，护筒内设置2～3道临时米字型剪刀撑，随着护筒的下沉，及时把剪刀撑取出。6.1.2护筒施工9#墩钢护筒在钻孔平台上利用振动锤及导向设施来完成。依据桥位控制点，用全站仪放出钢护筒（即桩基位置）的准确位置，并在平台上设桩位临时控制点。在沉设护筒时，随时检查其平面位置，发现偏移立即进行校正。为了控制钢护筒下沉垂直度，导向架拟定3米高。钢护筒在导向架内振动下沉，并在下沉过程中随时对护筒垂直度进行检查校正。7#、8#、10#

7、、11#墩处于陆地上，钢护筒长度较短，采用人工与附着式震动器结合方式埋设。要求所埋护筒必须位置准确、垂直、稳固，护筒中心与桩中心重合，偏差不得大于2cm，倾斜偏差不大于1％，护筒埋设深度约2.7米，护筒高出地面0.3米，并且高出地下水位1.0─2.0米。护筒与孔壁间隙用粘土捣实，防止松动、漏水。护筒下沉过程中，根据全站仪定出桩位中心和四个控制桩，进行钢护筒平面位置控制。用两台经纬仪进行护筒垂直度观测。如果出现较小倾斜，可