城市公路隧道灾害事故处置课题研讨

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1、近年来，随着社会经济的迅速发展，科学技术的不断进步，使得交通运输事业有了长足发展，各种交通设施日益增加，城市公路隧道在交通运输中占据越来越重要的地位。然而隧道火灾一旦发生，疏散扑救难度大，极易造成严重的伤亡和损失。为提高消防部队应对城市公路隧道灾害的应急救援能力，结合宜昌公路隧道实际，就处置对策进行探讨。城市公路隧道基本情况城市公路隧道灾害特点城市公路隧道灾害处置专题研讨城市公路隧道灾害处置规程城市公路隧道技战术训练课题研讨主要内容城市公路隧道基本情况城市公路隧道定义：城市公路隧道是指修筑在城市地下或山体内部供汽车和行人通行的通道。隧道建筑形式特点

2、：城市公路隧道主体结构物为永久性建筑，包括洞门、支护衬砌、各附属风道、风井、洞室、防排水设施、路面板及隧底填充等。城市公路隧道基本情况隧道洞门隧道衬砌隧道路面隧道排水设施城市公路隧道基本情况隧道建筑形式特点：隧道断面多呈扁坦状、大断面隧道多为单孔具有边墙效应通风量大、时间长城市公路隧道基本情况城市公路隧道分类：1、按隧道的长度分类：①短隧道：L≤250m②中隧道：250m＜L＜1000m③长隧道：1000m≤L≤3000m④特长隧道：L＞3000m；3、按隧道的埋置深度划分：浅埋隧道、深埋隧道。2、按隧道横断面积分类：①极小断面隧道：2-3㎡②小断

3、面隧道：3-10㎡③中等断面隧道：10-50㎡④大断面隧道：50-100㎡⑤特大断面隧道：＞100㎡；城市公路隧道基本情况湖北省城市公路隧道分布统计表地区特长隧道(座)长隧道(座)中隧道(座)短隧道(座)武汉33132黄石0230十堰10212宜昌0242荆门0010咸宁0020恩施0236随州0442汉江0442总计4173626城市公路隧道基本情况隧道内部消防设施排烟设施安全疏散设施消防给水和灭火设施火灾自动报警与监控系统城市公路隧道基本情况隧道管控运行情况车辆大流量通行和隧道内部阴暗、湿滑的环境特点等给城市公路隧道带来极大安全风险，为避免安全

4、事故发生，城市公路隧道内部一般限速40-60公里/小时，禁止危化品运输车辆等危险性大的车辆通行，并在部分时段限制货车等车辆通行。城市公路隧道灾害特点城市公路隧道火灾事故原因隧道不同起火原因所占火灾事故的比例起火原因火灾数量（起）所占比例（%）碰撞起火1640货物起火410发动机起火717.5电气线路起火25其它或不详1127.5城市公路隧道灾害特点城市公路隧道火灾事故特点（一）烟雾浓，能见度低。隧道发生火灾时，火灾区域会充满浓烟,由于通向外界的孔洞有限，使得火灾生成的烟气在隧道内大量聚集,能见度随之降低。（二）燃烧速度快，温度高。隧道内空间狭小、封

5、闭，隧道中空气不足，着火源多为不完全燃烧，发烟量较大且难以及时排出隧道，这就导致隧道内的温度迅速上升，并产生较强的热冲击。（三）火灾蔓延快。隧道内车辆运载货物多样，各种物品着火点高低不一，火灾产生的热量以传导、辐射和对流的方式进行传递，当热量积聚到一定程度后，即使车辆之间有一段距离，火灾仍能够跳跃式蔓延。城市公路隧道灾害特点城市公路隧道火灾事故处置难点（一）火情侦察难。公路隧道内发生火灾事故时，隧道内温度较高，且由于隧道内断电或是浓烟的影响，使得隧道内能见度较低，因此，消防员很难对公路隧道直接实施内部侦察。（二）火场排烟难。隧道内有人员被困的情况下

6、，不能盲目对隧道内实施大功率的通风排烟，避免因风流的原因引起隧道内部的烟气层紊乱；排烟机很多只能满足小空间、小体量场所的排烟，对长距离的隧道排烟作用不明显。城市公路隧道灾害特点城市公路隧道火灾事故处置难点（三）车辆、人员疏散难。公路隧道内发生火灾事故时，车辆改变行驶方向困难，如果不能及时实施交通管制，将会有大量车辆驶入火灾事故隧道，易造成严重堵塞，加之隧道内火势蔓延速度快，很容易造成火势顺着车辆蔓延，增加疏散的难度。（四）近战灭火难。公路隧道内发生火灾事故时，隧道内部情况复杂，近战灭火的难度大。发生火灾事故后，隧道内的能见度低、高温和隧道垮塌等情况

7、都直接影响着灭火救援工作。城市公路隧道灾害处置专题研讨一、组织指挥二、火场供水三、火场排烟四、人员疏散五、火灾扑救六、紧急避险七、通信联络城市公路隧道灾害处置专题研讨一、组织指挥城市公路隧道一旦发生灾害，需要进行火灾扑救、疏散人员、救治伤员，需要维护交通秩序和社会治安，需要进行恢复和消除灾害造成的各种影响。所以城市公路隧道的应急救援工作，需要有当地政府和隧道管理部门，以及公安、消防、交通、医疗、救护、驻军、通信、供电、供水等部门参加。城市隧道灾害应急指挥体系组成框图城市公路隧道灾害处置专题研讨一、组织指挥应急指挥体系的组成和职责任务：（1）总指挥部

8、。组成：①总指挥：市政府。②副总指挥：市公安局、市安监局、隧道管理部门。③总指挥部成员：市公安局、市安监局、市交通局、市住