荆州站站房土方开挖施工方案

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1、汉宜铁路荆州站站房土方工程施工方案编制：审核：中国中铁建工集团荆州站项目部2010年月日站房基础土方开挖施工方案一、工程概况1.1概况站房工程东西长为189米，南北长为39米，站房1-6/A-F轴、17-22/A-D轴桩顶标高均为-2.75米，承台底标高均为-2.800米；站房6-17/A-F轴桩顶标高均为-1.900米，承台底标高均为-1.950米。1.2地质情况除了8-16/A-C轴为鱼塘回填土外，站房土质层均为为素填土及粘土层，工程性质较好，场地标高均为33.408米。1.3站房土方工程整体开挖施

2、工思路根据工期要求及现场实际情况，基坑开挖分为1轴～6轴（设备用房区域）、6轴～16轴、16轴～22轴三个开挖区域。由于本工程基础深度都小于3米，土质情况较好，土方一次开挖到底（预留200mm厚人工清土），1区、2区采取大面积开挖形式，3区采取局部开挖的形式。土方开挖分区图：一、土方开挖施工方案2.1技术准备2.1.1根据承台基础图画出土方开挖图，考虑好基础开挖工作面和放坡坡度。2.1.2向测量人员交代好桩基的桩顶标高，承台基础的底标高和顶标高，基础梁的底标高和顶标高。2.1.3依据施工方案，编制好技术

3、交底，对土方队伍和土建队伍进行技术交底。2.1.4对场区内平面控制点、标高进行严格的校核，并进行重点的保护。2.2现场准备2.1.1现场场地已平整完毕，“三通一平”工作已完成。2.1.2现场测量放线工作已完成，场区内控制点已完成，且不受土方开挖的影响。2.1.3探测清楚站房区内地下管道、障碍物等情况，开挖之前进行切改完毕，如果不能切改，通过联系甲方及设计等相关人员采取悬吊的相关措施。开挖过程中若遇到特殊情况，要及时报现场监理和建设单位。2.2人员、设备及机具配备、材料计划、施工进度计划2.2.1人员配备

4、：测量员2人，现场指挥2人，普工8人。2.2.2机具及设备配备：见表序号名称规格数量备注1挖掘机PC2001台2自动翻斗运输车15T5台3水准仪DZ31台4塔尺5m2把5全站仪中纬602RL1台一、站房土方开挖施工工艺施工顺序：1区土方开挖2区土方开挖3区土方开挖施工流程：施工流程：大挖掘机开挖人工清土（随挖随清）承台部位小挖机挖桩间土人工清理桩四周土方承台残余土方清理槽底整平3.1站房基础施工主要步骤：3.1.1测量放线：测量定位好1-6/A-F轴线的四角控制点，并做好保护。土建队伍放好承台、基础梁的

5、尺寸线，并考虑800mm的操作面。做好场地标桩，开挖时要控制好承台基础、基础梁标高。3.1.11-6/A-F轴基础土方开挖：3.2.2.1确定先开挖1-3/A轴线的3个承台，由西至东、由南退向北的方向进行开挖。1-6/C-F轴为大面积开挖，承台底标高和基础梁标高由测量员进行控制。3.2.2.2考虑到土质情况比较好，确定承台开挖为15°放坡，开挖为一次性挖到承台底标高位置。3.3土方外运3.3.1汽车装卸土方外运取决于挖土机的开挖顺序与方法，有挖土机端头挖土法和挖土机侧向挖土法等两种。3.3.3.1挖土机

6、端头挖土法：挖土机从基坑（槽）或管沟的端头以倒退行驶的方法进行开挖。自卸汽车配置在挖土机的两侧装运土。3.3.3.2挖土机侧向挖土法：挖土机一面沿着基坑（槽）或管沟的一侧移动，自卸汽车在另一侧装运土。3.4基槽修整3.4.1开挖基槽和管沟时，不允许挖至标高以下的位置，不能确认标高的情况之下，可在设计标高以上留一层土不挖，以便在清土时由人工进行清出。3.4.2在挖土机不能操作的地方要配以人工进行挖土，不能进行机械清土的位置要配以人工进行清土。3.4.3修帮和清底。在距槽底设计标高15cm槽帮处，抄出水平线

7、，钉上小木撅，然后用人工将暂留土层挖走。同时由两端轴线（中心线）引桩拉通线（用小线或铅丝），检查距槽边尺寸，确定槽宽标准，以此修整槽边。最后清除槽底土方。3.4.4槽底修理铲平后，进行质量检查验收。四、质量验收标准4.1保证项目：柱基、基坑、基槽、管沟和场地的基土土质必须符合设计要求，并严禁扰动。4.2.允许偏差项目，见表l-5。          土方工程的挖方和场地平整允许偏差值             表1-5序号项目允许偏差(mm)检验方法1 表面标高+0用水准仪检查2 长度、宽度 -50用经纬

8、仪、拉线和尺量检查3 边坡偏陡 -0 不允许     观察或用坡度尺检查五、成品保护措施5.1对定位标准桩、轴线引桩、标准水准点、龙门板等，挖运土时不得撞碰、也不得在龙门板上休息。并应经常测量和校核其平面位置、水平标高和边坡坡度是否符合设计要求。定位标准桩和标准水准点也应定期复测和检查是否正确。5.2土方开挖时，应防止邻近建筑物或构筑物，道路、管线等发生下沉和变形。必要时应与设计单位或建设单位协商，采取防护措施，并在施工中进行沉降或位移观测