塔塔旗下捷豹路虎拟在英投资20亿美元

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1、http://weigek.51sole.comAYNUhttp://weigek.51sole.comAYNU北京时间9月10日晚间消息，印度塔塔汽车公司加大对英国汽车行业的投资力度。本周二，该公司旗下捷豹路虎部门宣布，计划投资15亿用于未来车型新技术研发。这些新车型将由位于英格兰中部索利哈尔的工厂生产。捷豹路虎表示，本次投资对于该公司研发一款中型捷豹轿车很有必要，并将创造1700个新的就业机会。这款轿车将于2015年投产，并是该公司计划中的一系列新车型的第一款。该消息发布时机正处于捷豹路虎在法兰克福车展公开展示一款捷豹运动型多用途车之际。据悉，这款多功能车一旦投入生产，将同上

2、述轿车一样采用全铝合金底盘。同时，塔塔计划投资也正是意识到小型轿车和SUV的高端市场不断增长的趋势。塔塔和宝马、大众等汽车厂商在新技术和生产线方面的巨额投资提高了该领域的竞争门槛。美国、日本、欧洲以及新加入者中国等大众市场汽车制造商不得不作出应对。捷豹轿车的竞争对手包括宝马3系和5系，以及戴姆勒集团旗下的梅赛德斯-奔驰品牌高端C和E车型。以上车型在中国和其他新兴市场以及北美非常畅销。宝马、戴姆勒和大众同时还是高端和豪华SUV的大型生产商。捷豹全球产品营销总监史蒂文表示，运动型多用途车和SUV市场竞争非常激烈，有很多好车型早已上市。史蒂文还表示，全球SUV每年销量约在2300万至2

3、400万之间，而捷豹未来车型将定位于SUV高端市场，目前的目标是年销量略高于200万辆，并到2020年增至300万辆。捷豹路虎的投资计划进一步表明了英国汽车行业稳健发展，据悉，日本的日产汽车和德国宝马近年来都在英国进行了大量投资。捷豹路虎首席执行官拉尔夫-斯佩思表示，如此大规模投资以及创造大量就业机会也进一步表明捷豹路虎致力于推动英国汽车行业提高产能和供应链。塔塔在扩展捷豹和路虎品牌和拓展其市场上每年投入20亿到30亿英镑。据悉，该公司近三年的投资已为捷豹路虎新增1.1万个就业机会。对于上述消息，英国首相戴维卡梅伦称：“我们的汽车行业是一流的，面对全球竞争仍处于领先地位。捷豹路虎

4、是一个很好的表明英国极其优越的例子。” 美国公众普遍对政府对银行的救助计划感到不满。他们坚信华尔街被拯救了，但普通民众没有获益。美国财政部问题资产救助计划负责人卡什卡利表示，为了拯救经济，我们不得不违反一个美国人的核心原则：如果你选择冒险，你就应该承担后果。危机过去这么久，是时候盘点一下整个拯救全球经济之战节点时刻，也是事后孔明，讨论救助原则得失的时候了。对，政府救市确实阻止了“大萧条2.0版”发生。如果见死不救，情况可能更糟。但是情况原本是不是可以更好？是否决策失误促使危机恶化，为下一场危机埋下种子？麻省理工学院经济学家罗闻全指出，对于08年危机的原因和应对方法，至今仍然争论不

5、休。他说，“在国家和社会层面上，我们还没有决定对这些失误进行研究，就像国家交通安全委员会在空难发生后，研究如何提高飞行安全标准一样。”多大才算太大华尔街第一块倒下的多米诺股票是贝尔斯登。在政府帮助下接住了这张牌。于是乎，许多投资者下结论称，政府不会允许大型金融机构倒闭。这个想法在随后的几个月里被证明完全错误，并且产生了灾难性的影响。为了拯救贝尔斯登，美联储在2008年不惜让2900亿美元纳税人的钱承担风险。美联储主席称这是“最艰难的选择。”他说，说艰难，是因为这是“第一次”。这是美联储的安全网第一次覆盖至不受美联储监管的银行。伯南克与时任美国财长汉克保尔森，以及时任纽约联储主席蒂

6、姆盖特纳一道，认为贝尔斯登的救助计划是非常必要的，因为这家公司与金融系统的联系盘根错节。当时，他们承诺，将悉数偿付纳税人的钱。批评人士反驳称，如果他们让贝尔斯登倒下，投资人将不会如此乐意向其他华尔街银行伸出援手，也会缓解金融系统的最终内爆。前美联储高级官员莱因哈特曾将拯救贝尔斯登的决定称为“一个年代最糟糕的决策失误”。更大的一张大多米诺骨牌是雷曼兄弟。这家投行受到了不良房地产贷款的拖累。政府2008年9月任由雷曼兄弟破产是事后讨论得最多的一个决策。哥伦比亚大学经济学家米什金称，回过头来看，很难说这不是一个决策失误。米什金于2008年离开了美联储委员会。但他说，当时美联储是为了给华

7、尔街一个教训，才做此决策的，他说，每个人都知道，雷曼兄弟满以为美联储会出手相救，所以高深无忧。米什金说，央行官员和其他监管人员一直念叨的是，只要不让系统崩溃，你可以尽量姿态强硬。当然，难点在于判断何时应该强硬，何时该干预阻止系统崩溃。雷曼兄弟CEO富尔德对金融危机调查委员会说，直到破产前一秒，他还坚信政府会救助公司。他告诉美财长，如果你可以给我们提供过渡性贷款，我们就能让雷曼兄弟度过这场危机，之后再削减这些头寸，让丑事能遮掩过去。当然，政府拒绝了。伯南克危机爆发一年后对金融危机调