土方开挖方案hhh

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1、普洛斯北京空港物流园B-2库房土方开挖方案21、工程概况：21.1地理位置：2本工程位于北京市顺义区空港物流园区。21.2工程概况：21.3编制依据22、测量工程22.1工程特点及作业条件22.2测量控制标准32.3轴线控制32.4高程控制42.5测量人员及设备配置43、土方基础工程53.1基坑降水53.2土方开挖54、土方雨天开挖措施75、质量标准75.1基本要求75.2允许偏差项目86、安全文明施工88中国建筑第三工程局普洛斯北京空港物流园B-2库房土方开挖方案1、工程概况：1.1地理位置：本工程位于北京市顺义区空港物流园区。1.2工程概况：序

2、号项目内容1工程名称普洛斯北京空港物流园B—2库房2工程地址北京空港物流园3建设单位北京普洛斯空港物流发展有限公司4施工单位中建三局建设工程股份有限公司（北京）5设计单位天津市轻工业设计院6监理单位北京同发建设工程监理有限责任公司建筑概况：本工程为普洛斯北京空港物流园B—2库房，占地面积：17940㎡，建筑面积：25767.14㎡。结构为框架结构，柱网：12000mm×10000mm，横跨：121140mm，纵跨：101140mm。本工程结构质式为框架结构体系，基础为柱下独立基础。柱底标高-3.2m，室外标高-1.3m。1.3编制依据图纸出图日期普

3、洛斯北京空港物流B-2库房建筑施工图纸2007-7普洛斯北京空港物流B-2库房结构施工图纸2007-72、测量工程2.1工程特点及作业条件8中国建筑第三工程局普洛斯北京空港物流园B-2库房本工程建筑面积大，具有工程占地面积大的特点，由于本工程主要为钢结构为主，测量的重点在于钢结构吊装的轴线、标高控制。该工程的施工测量分为平面控制、高程控制及沉降观测。为保证施测精度及便于施工，我方将采用以下一些仪器：J2光学经纬仪、S2水准仪及配套塔尺。所有工具必须送到相应资质的计量所检定，经检定合格且保证在符合使用的有效期内使用。为防止对讲机信号干扰机场通讯，现场

4、测量放线均采用手机通讯。根据现场具体情况，拟采用外控法为主，局部多层采用内控法。2.2测量控制标准支撑面、地脚螺栓允许偏差项目允许偏差mm定位轴线轴线L/20000，且≤3支撑面标高±2水平度L/1000地脚螺栓螺栓中心偏移５螺栓露出长度+30～0螺纹长度+30～0预留孔中心偏移102.3轴线控制1、结合该工程的特点，根据总平面图和业主提供的坐标控制点和水准点，仔细核查，确认后，发现在业主提供的（5）6点与（5）7点间距偏差13mm。然后采用全站仪引测导线。本工程以控制点引测出建筑物的角点，建立起场区首级平面控制网。经复核检查，精度符合规范后，再用

5、全站仪引测各单体建筑物矩形平面控制网，布设主轴线。在不受施工干扰且通视良好的位置设置控制引桩，同时做好显著标记。桩位埋入混凝土内以长期保护。施工过程中定期复查轴线控制网，确保测量精度。8中国建筑第三工程局普洛斯北京空港物流园B-2库房土方开挖之前将各控制点引至基坑范围之外并设立稳固控制桩，同时在临近建筑物上用红三角标示出来。基础施工时，从各控制点将建筑物各轴线直接投测至独立基础及条基面上。2.4高程控制1）依据测绘部门提供的水准点在场区内布设高程控制网点，为方便施工，在建筑物的角部布设高程控制点。经往返联测，确认无误后，方可作为施工高程控制点并根据

6、施工需要进行加密。在以后的施工中应每隔半月检查一次有否变动，防止被破坏。2）施工过程中，采用钢尺配合水准仪将标高向上（向下）传递至作业层，在固定位置设立三个以上的高程控制点并进行闭合无误后，作为各层施工的依据。首层墙柱模板拆除后，将标高引测到建筑物外立面上，不得少于三个点并在施工层校核，各层高程的竖向传递，采用钢尺从首层高程点竖直量取，量取时对钢尺进行拉力、尺长、温度等改正。3）在施工中，每当墙柱浇筑成形拆掉模板后，应在墙柱侧平面投测出相应的轴线，并在墙柱侧面抄测出建筑0.5米线或结构0.5米线。(0.5米线相对于每层楼板设计标高而定)，以供下道工

7、序的使用。2.5测量人员及设备配置人员配备：测量负责人由3名测量员全面负责测量工作质量、进度、技术方案编制与实施，负责日常轴线、标高测量、沉降观测及内业资料整理等。仪器配置见下表：序号名称型号规格数量用途1电子经纬仪ET-021台测设轴线2精密水准仪Zeiss(DINI11)2台标高复核、沉降、抗浮观测8中国建筑第三工程局普洛斯北京空港物流园B-2库房3手机4对通讯联络4钢卷尺100m；50m8把量距、细部放线5铟钢尺1把以上仪器设备均经技术监督部门检定合格具体测量标高见附图所示。3、土方基础工程3.1基坑降水本工程为独立柱基，开挖较浅，对局部有水

8、部位设集水坑进行抽排。3.2土方开挖对于库房的排拄基础，采用沿长方向开槽，机械开挖，与周边相距比较远的独立基础单独开挖，现