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1、滁州市城东工业园区苏州路工程施工安全专项方案安徽水利滁州市城东工业园区苏州路工程施工安全专项方案安徽水利开发股份有限公司二○一○年十一月2滁州市城东工业园区苏州路工程施工安全专项方案安徽水利编制人:审核人:审批人:2滁州市城东工业园区苏州路工程施工安全专项方案安徽水利第一章概述1.1工程概况苏州路位于滁州市城东工业园区,是规划中的一条南北向的城市主干路,规划道路红线宽度36米。本次施工范围北起世纪大道,南至珠江路,道路全长4449.492米。施工内容包括道路工程、雨水工程、污水工程、路灯工程,同时对电力电缆、通信工程、燃气工程、给水工程等管位过路作出预留。平面
2、线位为详细规划确定的线位,全线呈南北走向,起点为世纪大道,依次经过淮河路、长江路、扬子路、九江路、清流路、新安江路相交,终止于珠江路,全线为一直线,其中K2+367暂定一标准跨径10米桥。全线共有6个平面交叉口,苏州路与淮河路、珠江路为丁字交叉,其余为十字交叉。根据规划,道路标准横断面形式如下:2×3.0m人行道+2×4.5m非机动车道+2×3.0m机非分隔带+15.0m机动车道。机动车道采用直线接圆曲线形路拱、横坡为1.5%、坡向朝外;非机动车道采用直线形路拱、坡向朝外;人行道横坡1.5%,坡向朝机动车道。全线共设6个坡段,最小纵坡0.124%,最大纵坡0.
3、668%;最小坡长497.682米,最大坡长1474.048米;凹曲线最小半径20000米、凸曲线最小半径20000米;道路设计工程最高为28.33米,最低为13.699米。道路沿线场地地貌单一,属丘陵地貌,地形起伏较大。钻机孔口地面标高为11.18~27.8m,相对高差16.66m。场地内地下水位空隙水,有一定含水量,稳定水位在9.78~26.06m处。本合同段主要结构物类型及数量如下:路基开挖土方:172624方;路基回填土方:250044方;10米跨桥:1座;过路涵(暂定):K2+175圆管涵一道,K3+678圆管涵一道;雨水钢筋混凝土管dn(300、4
4、00、600、800、1000):12034m,污水钢筋混凝土管dn(400、600、800、1000):9135m;给水管道dn(400、200):9696m。28滁州市城东工业园区苏州路工程施工安全专项方案安徽水利1.2编制依据设计图纸、技术要求及滁州市有效的相关法律文件;国家及行业技术规范、规程、标准;《城市道路工程施工及质量验收规范》GJJ1—2008;《公路路基施工技术规范》JTG-F10—2006;《公路路面基层施工技术规范》JTJ034—2000;《沥青路面施工及验收规范》JTG-F40—2004;《给水排水管道工程施工验收规范》GB50268-
5、2008;《建设工程施工现场供电安全规范》GB50194-93等。28滁州市城东工业园区苏州路工程施工安全专项方案安徽水利第二章安全施工专项方案2.1土方施工安全专项方案2.1土方开挖2.1.1施工准备本标段工程土方开挖主要为场内土方平衡及外运土方开挖,土方开挖前先作好以下准备工作:①按照设计图纸划定基坑开挖界线,并埋设明显的界标;②清除料场地表的树、草、乱石及其它一切杂物;③清除含有树根、草根等有机物的表土层;④开挖基坑周围的截、排水沟,设置必要的降、排水设施;⑤修好通往取、填土区的道路。2.1.2开挖方式根据施工机械选择及土料性质、含水量要求不同,采用不同
6、的开挖方式。土方开挖采用立体开挖和平面开采相结合的方式进行,施工中随时做成一定的坡势,以利排水。开挖过程中要避免边坡稳定范围内积水,保证边坡稳定。拟采用立面一次性开挖的路段,根据现场实际情况及土质状况预留10cm左右的保护层,避免车辆运输扰动地基。2.2土方填筑2.2.1首先完成土方填筑部位的基础清理和降排水工作,土方填筑必须在基础处理、隐蔽工程和基坑清理等经监理人验收合格后才能进行。验收合格后及时填筑,以防造成破坏。2.2.2土料的种类、级配、含水量、土块大小均须符合设计规定。2.2.328滁州市城东工业园区苏州路工程施工安全专项方案安徽水利土方填筑采用接近
7、最优含水量的土料,在料场严格控制回填土料的含水量。当料场土料或利用土方的含水量超出最优含水量±2%范围时,根据土料开挖方式,装、运、卸流程及气象等条件对土料含水量进行调整,采用加水或翻晒措施使其含水量满足要求后再进行填筑。2.2.4为保证土层之间结合良好,铺土前必须将压实结合层面刨毛1~2cm深。2.2.5分段填筑时,各段土层之间设立标志。不得漏压、欠压和过压,上下层分段位置错开。2.2.6严格控制铺土厚度及土块粒径。人工夯实每层不超过20cm,土块粒径不大于5cm,机械压实每层不超过30cm,土块粒径不大于8cm,每层压实后经监理人检测验收合格后方可铺筑上层
8、土料。如需短时间停工,其表面风干土层经
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