专项施工方案 冬季施工方案

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1、大西铁路客运专线站前施工-4标平遥跨大运高速公路特大桥工程（DK365+772.8～DK377+805.5）冬季施工方案中交三航局大西铁路客运专线指挥部四项目部二О一О年十月二日大西客运专线站前施工—4标平遥跨大运高速公路特大桥（DK365＋772.8～DK377＋805.5）冬季施工方案编制：审核：批准：日期：2010年10月2日iii中交三航局大西铁路客运专线指挥部四项目部目录1.编制依据12.编制范围13.工程概况14.总体施工方案24.1.热工计算24.1.1.计算公式24.1.2.计算条件34.

2、1.3.计算结果34.2.原材料冬季施工温度保证措施44.3.钢筋工程冬季施工措施54.4.混凝土运输温度保证措施64.5.混凝土工程冬季施工措施64.6.冬季施工砼养护84.7.混凝土拆模84.8.冬季施工混凝土质量检查94.9.试件留置94.10.项目部人员冬季施工温度保证措施95.冬季施工组织结构96.机具设备计划117.保温材料计划118.工程材料及燃料计划129.设备保证措施1210.冬季施工物质储备措施13iii中交三航局大西铁路客运专线指挥部四项目部11.冬期施工消防管理1312.冬季施工安

3、全保证措施14iii中交三航局大西铁路客运专线指挥部四项目部大西客专站前4标平遥跨大运高速公路特大桥（DK365+772.8～DK377+805.5）特殊季节施工方案1.编制依据(1)国家、铁道部和山西省的有关政策、法规和条例、规定。(2)国家和铁道部现行设计规范、施工指南、验收标准。(a)客运专线铁路桥涵工程施工技术指南TZ213-2005(b)铁路混凝土工程施工技术指南TZ210-2005(c)客运专线高性能混凝土暂行技术条件(d)铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设[2005]160号）(3)

4、设计文件；(4)铁路客运专线现场调查的相关资料：施工调查报告提供的气象和气候情况；(5)大西客运专线站前4标总体施工组织设计的施工计划安排；2.编制范围本方案适用于按《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ213-2005规定必须实行冬期施工措施的桩基、承台和墩台工程。《指南》规定：当工地昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续3天稳定低于5℃时，最低气温低于-3℃时，进入冬期施工，必须按照冬季施工技术措施进行施工。根据规范要求混凝土受冻临界强度规定：冬期施

5、工期间，当用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制混凝土、且其抗压强度达到设计强度的30%前，混凝土均不得受冻。当混凝土抗压强度未达到5MPa前，也不得受冻。3.工程概况16中交三航局大西铁路客运专线指挥部四项目部大西客专站前4标平遥跨大运高速公路特大桥（DK365+772.8～DK377+805.5）特殊季节施工方案大西铁路客运专线站前4标四项目部承担线下工程施工的里程范围为DK365+805～DK377+805，施工范围包括了368个桥墩的钻孔灌注桩、承台、墩身及与5标接合部的1个桥台，总长12km，其中有4

6、处特殊跨结构，分别是跨大运高速113m简支拱，跨平南路（X374）、小城村和大运高速平遥收费口双向匝道3处的三跨连续梁。砼总方量约27万方。施工工期18个月。本区段位于山西祁县、平遥之间，地处寒冷地区，冬季一般持续3个月左右。区域历年极端最高气温37.4℃，历年极端最低气温-22.7℃，历年平均降水量431.2㎜，历年平均蒸发量1702.1㎜，历年最冷月平均气温-5.4℃，历年平均气温10.0℃，历年平均最大风速22m/s，历年最大积雪厚度16cm，土壤最大冻结深度77cm。1.总体施工方案因受到图纸、三

7、电迁改和红线内拆迁企业的延误，自6月开工以来，工程进度与施组计划相比滞后较多，为了保证施组计划的全面完成，确保施工进度，项目部安排钻孔灌注桩、承台、墩台等进行冬期施工。根据本地的气候条件和施工规范的要求，大约每年11月底至次年3月初为冬季施工期，历时3个多月。为此在热工计算的基础上，对从原材料、搅拌、运输、浇筑、养护的各个环节制定加温、保温等冬期施工措施。设专人收集当地气象台（站）历年气象资料，进入11月份后，开始每天测温，每昼夜共测3次。1.1.热工计算1.1.1.计算公式（1）混凝土拌合物的温度To:

8、16中交三航局大西铁路客运专线指挥部四项目部大西客专站前4标平遥跨大运高速公路特大桥（DK365+772.8～DK377+805.5）特殊季节施工方案To=[0.9*(Wc*Tc+Wc*Tc+Wf*Tf+Wk*Tk+Ws*Ts+Wg1*Tg1+Wg2*Tg2+Wg3*Tg3)+4.2*Tw*(Ww-Ps*Ws-Pg1*Wg1-Pg2*Wg2-Pg3*Wg3)+C1*(Ps*Ws*Ts+Pg1*Wg1*Tg1+Pg2*Wg2*T