6.超高层垂直运输体系14

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1、第6讲超高层建筑施工垂直运输体系目录1.垂直运输体系的重要地位2、垂直运输体系的构成与配置3、塔式起重机4、施工电梯5、混凝土泵---见第9讲1垂直运输体系的重要地位1、垂直运输体系的重要地位垂直运输体系的重要地位超高层建筑的高度大、材料耗用量大。起重运输作业具有以下特点:①运输量大:混凝土、钢筋、模板、设备、砌筑及装饰材料、施工人员、建筑垃圾;②机械费用大;(占5~10%);③对工期效益影响大。2、垂直运输体系的构成与配置垂直运输体系的构成与配置2、垂直运输体系的构成与配置垂直运输体系的构成与配置垂直运输体系的构成2、垂直运输体系的构成与配置垂直运输体系的构成与配置2、垂直运输

2、体系的构成与配置垂直运输体系的配制垂直运输体系的配制时应考虑的主要因素:①运输量;(工作能力)②工期;(效率)③机械费用;④综合效益:经济效益、机械化程度、技术含量等。3、塔式起重机3、塔式起重机3.1塔吊的分类固定方式移动式/固定式转体方式上部旋转式/下部旋转式变幅方式俯仰变幅式/小车变幅式塔尖结构平头式;尖头式。93、塔式起重机3.2各类塔吊的特点固定式塔式塔吊根据装设位置的不同,又分为附着自升式和内爬(外挂)式两种。附着自升塔式塔吊能随建筑物升高而升高,适用于高层建筑,建筑结构仅承受由塔吊传来的水平载荷,附着方便,但占用结构用钢多;内爬式塔吊在建筑物内部(电梯井、楼梯间)(外挂塔吊在

3、核心筒剪力墙外)借助一套托架和提升系统进行爬升,顶升较繁琐,但占用结构用钢少,不需要装设基础,全部自重及载荷均由建筑物承受。103、塔式起重机3.2各类塔吊的特点内爬塔吊通过三套供爬升作业轮流循环使用的支撑架,配合顶升机构完成顶升过程。15111110101号支承框-3号支承钢梁142号支承框-1号支承钢梁3号支承钢梁991388127711662号爬升支承框及钢梁103号支承钢梁及1号框2号爬升支承框及钢梁5594483732号支承钢梁21号爬升支承框及钢梁21号支承钢梁6151三113、塔式起重机3.2各类塔吊的特点外挂塔吊与内爬塔吊顶升原理基本一致,只是支撑系统有差别。第二道支撑第一

4、道支撑内爬塔吊支撑系统外挂塔吊支撑系统123、塔式起重机3.2各类塔吊的特点上回转塔式塔吊将回转支承,平衡重,主要机构均设置在上端,其优点是由于塔身不回转,可简化塔身下部结构、顶升加节方便。缺点是:当建筑物超过塔身高度时,由于平衡臂的影响,限制塔吊的回转,同时重心较高,风压增大,压重增加,使整机总重量增加。133、塔式起重机3.2各类塔吊的特点小车变幅起重臂塔式塔吊是靠水平起重臂轨道上安装的小车行走实现变幅的,其优点是:变幅范围大,载重小车可驶近塔身,能带负荷变幅,缺点是:起重臂受力情况复杂,对结构要求高,且起重臂和小车必须处于建筑物上部,塔尖安装高度比建筑物屋面要高出15-20米。143

5、、塔式起重机3.212.1俯仰变幅式塔吊的特点功能特性(1)大起重量大型动臂塔机配置重型主起升系统,最大起重量通常在32至100吨。(2)大起升高度由于采用了特殊的爬升体系,起重机可随建筑结构整体爬高,起升高度大幅度提高。(3)大起升速度起升结构大功率,特别是采用了自备的内燃机拖动方案,带负荷起升速度超过100m/min。(4)无起升高度限制大型动臂式塔机常采用整体爬升体系,其起升高度完全不受塔身结构限制。系统主要包括:内爬支承系统、爬升系统。153、塔式起重机3.212.1俯仰变幅式塔吊的特点结构特性(1)吊臂起伏角度大,尾部回转半径小大型动臂式塔机吊臂起伏角度在15至85度之间,大大拓

6、宽了设备的能力和工作范围。相对于水平臂塔机,吊臂的大仰角相当于增加了塔身的高度,有效扩展的工作范围几乎是以吊臂长度为半径的半球体空间。这对于结构主体施工以及主体结构上高耸构件吊装具有重要意义。尾部回转半径在8至11米之间,这在群塔作业、城市狭小作业空间施工提供了更多的选择,在城市中心区、超高层建筑工程施工甚至是唯一选择。163、塔式起重机3.212.1俯仰变幅式塔吊的特点(2)吊臂稳定性好,安装幅度范围大大型动臂式塔机吊臂设计采用“杆”结构,相对于水平臂塔机“梁”结构稳定性能更好,吊臂结构占整机结构重的比例更小,而最大起重量则更大。因此,常规大型动臂式塔机起重能力都能够达到30至100吨,

7、有效的解决了超高钢结构工程对起重机大起重能力的要求。另外,由于塔机吊臂设计采用“杆”结构,吊臂安装幅度范围更大。为使用提供更多灵活选择,可以供不同工程选择,也可以在同一工程的不同阶段根据需要调整。中升建机塔机ZSL3200ZSL3200:最大工作幅度为50m,而在32m吊装幅度范围内可吊重达100t,最大起升高度达400m,起升速度达100m/min173、塔式起重机3.212.1俯仰变幅式塔吊的特点(3)主起升钢丝绳对

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