T梁场施工方案

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1、中交二航局蒙文砚高速公路试验段项目经理部2#T梁预制场建设方案目录第一章编制原则和依据-1-1.1编制原则-1-1.2编制依据-1-第二章工程概况-3-2.1工程简介-3-2.21#T梁场概况-3-第三章场地建设方案-5-3.1场地处理-5-3.2预制T梁台座-5-3.3存梁台座的制作-6-3.4喷淋养护设施-6-3.5钢筋加工设备-7-3.6张拉压浆设备-7-3.7构件加工区及仓库-7-3.8预制场标识牌-7-第四章质量、安全和环保施工措施-9-4.1质量保证措施-9-4.2安全保证措施-12-4.2.1安全目标…………………………………………………..-12-4.2

2、.2预制场的安全管理………………………………………..-12-4.2.3安全生产领导小组………………………………………..-13-4.2.4保证安全的主要措施……………………………………..-13-4.3安全文明施工-13-4.3.1施工用电安全管理制度…………………………………..-13-4.3.2文明施工…………………………………………………..-14-4.4环境保护措施-14-第五章资源配置计划-16-中交第二航务工程局有限公司中交二航局蒙文砚高速公路试验段项目经理部2#T梁预制场建设方案5.1设备配置-16-5.2测量仪器-17-5.3人员配备-17-第六章工期

3、计划-18-6.1T梁场建设工期-18-6.2T梁预制的工期-18-第七章主要人员及分工-19-中交第二航务工程局有限公司蒙文砚高速公路试验段项目经理部2#T梁预制场建设方案第一章编制原则和依据1.1编制原则1、本施工技术方案力求采用先进可靠的工艺、材料、设备，达到技术先进、经济合理、切实可行、安全可靠；2、本施工技术方案根据设计成果结合桥址的地质、水文、气候、气象条件及工程规模、技术特点、工期要求多方面的因素而编制；3、严格遵守各有关设计、施工规范、技术规程和质量评定及验收标准，确保工程质量达到监理和业主的要求；4、科学管理，精心施工，通过对劳动力、材料、机械等资源的

4、合理配置，实现工程质量、安全、工期、成本及社会信誉的预期目标。1.2编制依据1.《起重机设计规范》（GB/T3811-2008）；2.《起重设备安装工程施工及验收规范》（GB50278-1998）；3.《起重机械安全规程》（GB6067-2010）；4.《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）；5.《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；6.《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）；7.《公路工程技术标准》（JTGB01－2003）；8.《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）；9.《建筑地基处理技术规范》（JGJ79

5、-2002）；10.《建筑设计防火规范》（GB50016-2006）；11.《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）；12.《建筑工程安全检查标准》（JGJ59-99）；13.《建筑施工高处作业安全技术规程》（JGJ80-91）；14.《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）；15.《建筑拆除工程安全技术规范》（JGJ147-2004）；16.《施工企业安全生产评价标准》（JGJ/T77-2003）；中交第二航务工程局有限公司-17-蒙文砚高速公路试验段项目经理部2#T梁预制场建设方案17.《公路项目安全性评价指南》（JTGTB05-2004）

6、；18.《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号文）；19.二航局管理标准汇编、工程技术管理办法、质量手册﹑作业指导书。中交第二航务工程局有限公司-17-蒙文砚高速公路试验段项目经理部2#T梁预制场建设方案第二章工程概况2.1工程简介云南省蒙自-文山-砚山高速公路是云南省人民政府批准实施的《云南省公路网规划（2005～2020）》中“9210”骨架路网的组成路段，其中蒙自至文山段是杭瑞国高网连络线G5615天保至猴桥国家高速公路的一段，文山至砚山段是广昆国高网连络线G8013，是连接红河州、文山州两个州府所在地最便捷的公路通道。中交二航局承建的蒙

7、文砚试验段位于设计4合同段内，路线起止桩号为K32+400~K40+550，主线长8.15km，路线地处于云南省红河州鸣鹫镇内，采用双向四车道高速标准，设计时速80km/h，路基宽度24.5米。路面采用沥青砼路面。其中主线桥梁9座，单幅桥总长5553.06m；人行天桥2座，涵洞、通道7座；隧道2座，单洞总长3983m，桥隧比58.5%。2.21#T梁场概况1#T梁预制场设在主线路基K33+510～K33+800上，负责路桥五工区2座桥，岩子头大桥，田坝大桥的T梁预制及吊装。预制场总长290米，宽度为21米，K33+510～K33+800段