西安地铁危险源分析与预防措施

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1、西安地铁三号线试验段TJSG-1标工程危险源分析与预防措施西安市城市快速轨道交通三号线工程（鱼化寨～国际港务区）危险源分析与预防措施工程名称：西安地铁三号线试验段TJSG-1标丈八北路站编制人：时间：复核人：时间：审核人：时间：审批人：时间：施工单位：中铁一局集团有限公司西安市轨道交通三号线TJSG-1工程项目经理部2012年9月中铁一局集团有限公司第12页共12页西安地铁三号线试验段TJSG-1标工程危险源分析与预防措施西安地铁三号线试验段TJSG-1标工程危险源分析与预防措施一、工程概况西安市地铁三号线一期工程试验段土建施工项目试验段

2、-1标包含鱼化寨站、丈八北路站、鱼化寨区~丈八北路站区间、丈八北路站~延平门站区间,共两站两区间。丈八北路站为西安市轨道交通3号线一期工程的中间站点，位于科技路与丈八北路十字路口东侧，沿科技路东西向路中布置，车站西北角为华润万家超市，车站西南角为都市商务酒店，车站东南角为兴业园小区，车站东北角为龙盛大药房及枫韵蓝湾小区。车站主体为地下两层岛式站台车站，长192m，标准段宽20.7m（端头井段宽24.4m），开挖深度17.8m（端头井深约18.8m）。基坑开挖采用明挖顺做法施工。基坑支护体系为Φ1000@1500钻孔灌注桩+φ609钢管内支

3、撑，桩间网喷护壁，网喷采用150mm厚C20混凝土；采用基坑外降水。钻孔桩采用C35混凝土，桩嵌固深度7m左右。Z1型钻孔桩长22.64m，共有273根；Z2型钻孔桩长25.64，共有26根，桩顶标高均为401.3m。二、工程环境1、地面交通丈八东路站位于科技路与丈八北路十字路口东侧，沿科技路东西向路中布置，车站西北角为华润万家超市，车站西南角为都市商务酒店和高层住宅及其裙房商铺，车站东南角为兴业园小区及其临街商铺，车站东北角为龙盛大药房及枫韵蓝湾小区住宅楼。科技路是高新区的主干道，现状宽30m，双向4车道+2个非机动车道；丈八北路现状宽

4、度45m。科技路与丈八北路十字路口车流及人流量均较多，地面交通繁忙。2、地面条件及地面建筑丈八北路站主要在科技路与丈八北路十字以东，为公交停靠点，交通繁忙，车、人流量大。车站周边多为高层建筑，分布超市、餐饮、娱乐、休闲等，人流量非常集中。道路两侧慢车道内管线较多，管沟内管线埋置后回填，松散，局部为建筑垃圾，填土分布厚度5.4～8.7m，基坑开挖时会引起坍塌等现象，施工中应引起重视。中铁一局集团有限公司第12页共12页西安地铁三号线试验段TJSG-1标工程危险源分析与预防措施3、地下管线及构筑物3.1科技路中南11.0m处的现状DN1000

5、污水管道永久改迁至中北15.0m处。3.2科技路中北10.5m处的现状DN1500雨水管道永久改迁至中北17.5m处。3.3科技路现状DN800热力管道由中南14.0m处永久改迁至中南18.0m处；横穿丈八北路的热力顶管由于高程和排水管道冲突，改为原线位直埋敷设；丈八北路与科技路交叉口东南角的热力计量井东移至地铁车站东侧；科技路道路红线北侧安排DN300临时热力管道。3.4科技路中北27.5m处的现状电信管道永久改迁至中北23.5m处。3.5科技路西段中南25.0m处的现状电信管道永久改迁至中南23.0m处，科技路东段中南18.0m处现状

6、电信管道永久改迁至中南21.0m处。3.6科技路中北13.0m处的现状DN250天然气管道临时改迁，待地铁施工完成后迁回原管位。3.7科技路中南5.0m处的现状DN600给水管道临时改迁，待地铁施工完成后迁回原管位。3.8丈八北路中东20m现状DN2600排水管道在1好风亭组南侧向西改迁与现状DN1600排水管道结合并后向南与原DN2600排水管道连接。横跨车站的管线应提前改迁。在钻孔灌注桩施工前，必须探明地下管线的准确位置，以便围护桩的施工。管线在施工期间应有充分的悬吊或支撑等保护措施，保证管线的正常使用。管线的保护措施不得影响围护结构

7、安全及稳定性要求。三、主要危险源分析及预防措施3.1、触电3.1.1、危险源分析由于施工场地狭窄、施工相对较集中、施工高峰期用电量大、加之施工现场所具有的特殊性，如电工素质差、接线错误、非电工接线、线路破损、开关箱内漏电保护器损坏、部分用电器具没有经过开关箱、私拉乱接、盾构施工现场潮湿及实际施工现场管理不善，均有可能造成触电事故。3.1.2、预防措施1）、根据现场实际情况，编制便于操作、实用性强的现场临时用电组织设计，现场电线（电缆）布设规范；2）、加强作业人员用电知识教育，严格执行安全技术交底和安全操作规程；中铁一局集团有限公司第12页

8、共12页西安地铁三号线试验段TJSG-1标工程危险源分析与预防措施3）、接、拆电源应由专业电工操作，必须做到持证上岗，非电工人员严禁接线；4）、机械设备必须做到“一机、一箱、一闸、一漏电”，漏