交通保障措施

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1、交通保障措施一、周边交通现状路面状况较好，车行道为双向6～8车道。道路两侧建筑较为规整，两侧用地开发和建设较为成熟，人行道和非机动车道均已形成，两侧道路环境较好。武汉市对外铁路客运站汉口火车站和对外的公路客运站金家墩客运站位于道路南北两侧。姑嫂树路至金墩路长1148.3m，红线宽60m，双向6车道，沥青混凝土路面，路面状况较好，断面形式为24m机动车道+2×3.0m绿化带+2×7.5m非机动车道+2×7.5m人行道。现状道路下埋设给水、排水、电力、通讯、燃气等管线，具体断面见下图。图28二环线汉口段现状横断面（姑嫂树路至金墩路）金墩路至银墩路

2、长629.7m，红线宽70m，双向6车道，沥青混凝土路面，路面状况较好，断面形式为16m绿化景观带+2×12m机动车道+2×3.0m绿化带+2×7.0m非机动车道+2×5.0m人行道。现状道路下埋设给水、排水、电力、通讯、燃气等管线，具体断面见下图。图29二环线汉口段现状横断面（金墩路至银墩路）银墩路至常青路长410.2m，红线宽60m，双向6车道，沥青混凝土路面，路面状况较好，断面形式为24m机动车道+2×3.0m绿化带+2×7.5m非机动车道+2×7.5m人行道。现状道路下埋设给水、排水、电力、通讯、燃气等管线，具体断面见下图。图210

3、二环线汉口段现状横断面（银墩路至常青路）主要路段交通流量主要路段高峰小时流量表路名路段高峰小时交通流量（pcu/h）发展大道黄浦大街——唐家墩路3964唐家墩路——青年路3820青年路——常青路4100新华路水产市场——武汉图书大世界3230唐家墩路服装贸易中心——香港路4053姑嫂树路张公堤——唐家墩4450主要路口交通流量发展大道沿线重要路口有：常青路口、青年路口、新华路口、唐家墩路口，路口高峰小时流量如下表：主要路口高峰小时流量表路口名称高峰流量（pcu/h）发展大道—常青路8024发展大道—青年路5479发展大道—新华路4635发展大道

4、—唐家墩路7704总之，现状二环线部分路段交通饱和，与常青路等横向道路相交节点时常出现拥堵，刚性需求大，施工交通组织面临的重大挑战。二、交通保障方案根据本段工程特点和周边交通状况，将常青路～唐家墩路段分为常青路～K6+651、K6+651～K7+488、K7+488～唐家墩路三大区段进行施工，先施工K6+651～K7+488（下穿通道）段，然后施工其他两段。K6+651～K7+488（下穿通道）段根据周边车辆交通量分K6+651～青年路；青年路～金墩路；金墩路～新华路；新华路～K7+488四段施工，施工顺序为金墩路～新华路→金墩路～青年路→新华

5、路～K7+488→K6+651～青年路，先封闭青年路～新华路段，青年路道口和新华路口道各留半幅路让车辆通行，待青年路～新华路段主体结构施工完，将车辆分流到青年路～新华路，然后再封闭K6+651～青年路，新华路～K7+488段。K6+651～K7+488段施工完毕，再施工常青路～K6+651和K7+488～唐家墩段高架，其中常青路～K6+651高架分次施工，第一次施工主线高架，第二次施工两边匝道。1、高架段交保方案高架段将采用满堂支架法施工，主要优点是支架可重复利用，施工费用较经济，施工工艺成熟，安全可靠；缺点是阻碍相交道路通行，因此不宜用在交叉

6、口处。图3-4满堂支架法施工示意图路段施工主要分为5个步骤，其中围档及上部结构施工对交通影响较大，只有双向4车道通行，其他步骤道路均可保持双向6车道通行。步骤1：拆除侧分隔带、拓宽路面步骤2：围档及基础施工图3-5施工围档及基础施工示意图步骤3：下部结构施工围挡图3-6下部结构施工示意图步骤4：围档及上部结构施工围挡上部施工围档及上部结构施工图3-7围档及上部结构施工示意图步骤5：拆除支架，建设桥面系。2、高架段交叉口处交保方案在交叉口处和局部路段桥梁将采用梁式支架法施工，主要优点是能保障相交道路通，施工快捷；缺点是支架成本较高。施工支架外立柱

7、边jia界临时墩图3-8交叉口处桥梁施工示意图图3-9交叉口处桥梁施工平面示意图采用梁式支架法施工时，交叉口的通行受限，其中：1、横桥向（二线线汉口段）支架下）双向4车道。2、顺桥向（相交道路）支架下跨度不小于10m，同时至少有两跨可通行，保证相交道路保持双向4个直行车道通过交叉口。3、由于路口扣除支架高度后净空较低，横向道路对大型车辆禁止直行。大型车辆直行或大、小型车辆左转均需向右行至调头车道来实现。3、下穿通道段交保方案下穿通道施工采用明挖法，可分为6个步骤，主要交通影响在通道施工时，地面只有双向4车道，在实施前打桩等阶段及实施后的地面层建

8、设地面有双向6车道。通道与青年路、金墩路和新华西路3条道路相交，现状与青年路、新华西路为T形道口，金墩路为右进右出道口，施工影响比信号灯控制全方向通行