塔吊防碰撞措施(1)

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1、施工组织设计（方案）报审表工程名称：致：安徽省88建设监理有限责任公司（监理单位）我方已根据施工合同的有关规定完成了塔吊防碰撞措施工程施工组织设计（方案）的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。附：塔吊防碰撞措施承包单位（章）项目经理日期专业监理工程师审查意见：专业监理工程师日期总监理工程师审核意见：项目监理机构总监理工程师日期```````````塔吊防碰撞措施AAAAAA工程有限公司2010年8月25日工程名称AAAAAA建设单位AAAAAA监理单位AAAAAA施工单位AAAAA施工单位编制审核意见：项目负责人：日期审批意见：技

2、术负责人：（签章）日期监理单位监理工程师意见：总监工程师（签章）：日期建设单位审核意见：项目负责人：（签章）日期审批吊防碰撞措施根据工程现场施工布署，为提高施工效率和施工安全，在同一施工场地同时安装2台塔式起重机进行作业、且塔机吊臂的回转范围发生交叉时，应对塔机的使用进行严格的管理，执行以下的安全管理措施，预防因多机作业造成的安全事故。一、工程概况：本工程为AAAAAAAA工程。共计单体建筑6栋，其中小高层（11+1）住宅5栋，檐高38.7.0m；，框剪结构；35#楼三层，檐高约12.0m，框架结构。1#塔吊型号QTZ-40塔吊起重机（山东）安装

3、单位：AAAAAA塔机服务中心。基本参数：前臂长50米；最大额定起重量4吨；安装后自由高度（不附墙）40米。2#塔吊型号：QTZ-5012自升式塔吊起重机（安装单位：AAAAA械公司基本参数：前臂长50米；最大额定起重量6吨；安装后自由高度（不附墙）40米。为了防止在施工中多塔塔臂相互碰撞，在设置位置和安装及使用过程中，必须遵照下列措施执行，以保证塔吊作业安全。二、防碰撞措施两台塔作业由于距离较近，施工中既要满足生产要求，又要减少相互干扰，因此合理布置非常重要。安装前制定平面布置和立体协调方案。塔与塔之间的最小架设距离应保证处于低位的塔吊臂架端部

4、与两侧塔身之间至少有两米的距离，处于高位塔吊的最低位置的部件（吊钩升至最高点或最高位置的平衡重）与低位塔吊中处于高位置部件之间的垂直距离不得少于一个标准节（一个标准为2.2M）布置位置评见平面图示。1、平面布置时应尽可能覆盖整个施工面，不产生或少产生盲点；相邻塔吊要有足够的安全距离；塔机回转时覆盖面尽可能少重叠或不重叠。2、塔机垂直运输时应能穿越现场施工构件，确保不同几何尺寸的物件有足够的间隙距离提升到需要的作业平台。3、塔机应有足够的高度，在考虑到吊钩高度、吊索高度和吊物高度以及安全限位高度后，应有足够的垂直距离保证各种不同几何尺寸物件进行水平

5、运输。4、塔机相互间的距离应错开，确保吊钩在最大高度回转时不相互碰撞。5、避开施工范围内的所有设施（如相邻建筑和高压架空线路等），在危险距离内应进行隔离防护。6、坚持中间高、四周低的原则，由于中心位置塔机受周围塔吊的影响和制约较多，因此居中塔机应尽可能保持在高位，并保证其技术性能最好。7、确保塔机回转时与相邻建筑物、构造物及其他设施间的水平和垂直安全距离大于2m，工作中吊物的水平和垂直安全间隙也必须大于2m。8、同步升高和下降，确保群塔相互间的垂直距离符合立体协调方案要求。9、将塔吊相交的区域设为吊装警戒区，并设立明显标志10、在吊装警戒区,要严

6、格遵守以下规定：a、低塔让高塔原则：低塔在运转时，应观察高塔运行情况后再运行。b、后塔让先塔原则：塔机在重叠覆盖区运行时，后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。c、动塔让静塔原则：塔机在进入重叠覆盖区运行时，运行塔机应避让该区停止塔机。d、轻车让重车原则：在两塔同时运行时，无载荷塔机应避让有载荷的塔机。e、客塔让主塔原则：另一区域塔机在进入他人塔机区域时应主动避让主方塔机。f、同步升降原则：所有塔机应根据具体施工情况在规定时间内统一升降，以满足群塔立体施工协调方案的要求。三、防碰撞操作要点1、作业前检查和作业时的检查重点：①、机械结构外观情

7、况各传动机构应正常。②、各齿轮箱，液压油箱的油位应符合标准。③、主要部位连接螺栓应无松动。④、钢丝绳磨损情况及卡具紧固和穿绕滑轮应符合规定。⑤、供电电缆应无破损。起动机穿身不允许当做工作零线。2、检查电源电压是否符合电压，送电前启动控制开关应在零位，接通电源后检查金属结构部分无漏电后方可上机。照明与起重机主断路器应分接，当主断路器切断电源时，照明不应断电。3、空载运转，检查行走，回转、起重变幅等各机构的制动器，安全限位，防护装置，确认正常后方可作业，操作时力求平稳，严禁急开急停。4、提升重物平稳时应高出其跨越的障碍物0.5米以上。起重吊装司机在吊

8、装中应执行“十不吊”。5、下机时将每个控制开关拔至零位依次断开各路开关，关闭操作室门窗，下机后切断电源总开关，打开高空指示灯。6、任何人