辅助运输石门巷道套棚措施5-19

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1、辅助运输石门过煤架棚施工安全技术措施施工单位：编制日期：施工单位审批记录7措施名称：辅助运输石门过煤架棚安全技术措施参与编制人施工队长技术经理生产经理安全经理机电经理项目经理会审意见1、巷道断面符合设计要求。2、严格按中腰线进行施工。3、井下运输棚梁、腿时，必须保证安全运输。7复审意见1、架棚作业时，架棚下方严禁车辆通行，如需通行，必须经过上方同意并停止作业后，方可通行。2、严禁空顶作业，保证安全施工。7辅助运输石门过煤架棚施工安全技术措施一、工程概况辅助运输石门巷道施工至拨门向里630m，巷道顶板已见3-1煤底板，由于受该煤层影响，迎头向后30m顶板出现下

2、沉现象，原有支护参数不能满足支护要求。现迎头已停止掘进，为确保施工安全，特编制本措施。二、施工方案1、迎头向后30m段增加锚索并喷浆迎头向后30m段锚索布置4-3-4调整为5-4-5布置，并在每两排锚索之间正顶部位另加1根锚索。将锚杆、锚索支护完成后，进行喷浆，喷浆厚度为100mm，喷浆强度C20。2、迎头向后30m段套架29U型棚加强支护。将800皮带机尾缩到适当位置，再将综掘机退出迎头，用综掘机对顶板下沉量和两帮位移量大的巷段进行刷扩处理。刷扩由外向里（即由东向西）逐棚施工，不需刷扩巷段直接套棚。3、迎头向前掘进直接采用29U型棚支护。三、支护参数1、锚

3、索由7根钢绞线捻成，长7.3m。直径为17.8mm。锚索间距2000mm、排距2000mm，每两排锚索之间正顶部位另加1根，锚索外露长度200mm。每根锚索采用3支2350树脂锚固剂，锚索预紧力不小于140KN。锚索托盘采用δ16×300×300mm的平钢板。初喷厚度100mm，强度等级为C20。3、29U型棚棚距600mm（中-中）。套棚施工段掘进断面尺寸：宽×高＝5900×4750mm，即中心线一侧为2900mm，29U型棚净断面为宽×高＝5640×4650mm，整架棚采用四节29U型钢连接而成（2节棚梁，2节棚腿），搭接长度为500mm，每处搭接采用2

4、副U型卡缆，卡缆间距（中-中）300mm，卡缆螺母扭矩不小于200N·m。每架棚上4道70#角钢拉条，两帮底板向上1500mm各一道，中线左右1600mm各一道。棚腿底部采用δ10×200×200mm钢板制作的铁鞋与棚腿焊接。钢筋背板采用Φ10mm和Φ6mm的圆钢焊接而成，规格800×500mm,网格100×50mm。四、架棚施工工艺1、套棚施工时严格按中、腰线量好每一棚的位置，并用喷漆标好，然后由cw15号点向西5m处开始套棚施工。2、套棚施工时利用自制的作业平台（见附图）进行作业施工。73、第一、二架棚梁生根采用在每架棚梁腮颊处各打一组Φ22×2500m

5、m的固定锚杆（每组两根），并上U29卡缆下盖，使棚梁生根牢固，并对其找正，待螺栓紧固到位，拉条上紧，顶板背牢背实后方可架设棚腿，安装拉杆，进行腰背。4、第三、四架及以后各架棚架设时使用前探梁，前探梁采用2根长4m的Φ108mm钢管，每根前探梁使用2副（4个）Φ25mm的圆钢制作的专用托钩生根在已架设好的U钢棚梁上，并用木楔打上劲。两根前探梁间距2.4m，按巷中线对称布置。前探梁尾部必须加工有圆孔，每次挪移前探梁后，必须及时用8#铁丝将前探梁固定在网片或已架设的棚子上，以防前探梁坠落伤人。挪移前探梁时，先将其中一个前探梁向前挪移，将后面一个托钩挪至最前面，并挂

6、在最前一架棚梁上，用木楔将托钩与前探梁.棚梁之间打紧，牢固可靠。另一个前探梁用同样方法挪移并固定。5、提前将顶部两节棚梁用卡缆连接好，待前探梁挪移并固定好后，人员将棚梁抬起，将棚梁从一侧穿到前探梁上方。然后将梁找正，拉条上好，进行背顶。6、钢筋芭片背顶时，从正顶开始向两帮进行，并每隔200mm用一道12＃铁丝扎紧，靠腮颊部位的钢筋芭片，必须打弯，弯头与帮部顶紧，另一头与靠上的芭片用铁丝扎紧，以防矸石从梁顶向侧面滑下。7、顶梁背好后，再进行掏腿窝栽棚腿作业施工，柱窝必须挖至实底，虚底下必须加垫石鞋。五、架棚施工质量要求1、严格按图施工，按线作业。经常检查施工中

7、线点位置是否变动，否则，必须联系测量复核后再进行施工。2、巷道净宽：中线至任一帮不小于设计，不大于设计100㎜。3、巷道净高：不小于设计30㎜，不大于设计100㎜。4、水平巷道支架前倾后仰允许偏差不得超过1°。4、架棚棚距600㎜，误差不超过±50㎜。5、柱窝必须挖至实底，深度不小于设计值的30mm。6、梁腿搭接长度500㎜，允许偏差：±30㎜；卡缆间距400㎜，允许偏差±20㎜；搭接处要严实合缝，螺帽要上紧，螺母扭矩力不小于200N.m。7、支架不得淋肩吊斜。8、每棚70#角钢拉条四道.中线左右1600㎜各一道，帮部拉条距底板1500mm，拉条位置必须符合

8、规定，并安设成一条直线。7六、安全技术措施1、严格执