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《飞机拦阻钩碰撞动力学和拦阻钩纵向阻尼器性能》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、第30卷第11期航空学报Vol130No1112009年11月ACTAAERONAUTICAETASTRONAUTICASINICANov12009文章编号:100026893(2009)1122093207飞机拦阻钩碰撞动力学和拦阻钩纵向阻尼器性能柳刚,聂宏(南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室,江苏南京210016)DynamicsofBounceofAircraftArrestingHookImpactingwithDeckandPerformanceofArrestingHookLongit
2、udinalDamperLiuGang,NieHong(KeyLaboratoryofFundamentalScienceforNationalDefense2AdvancedDesignTechnologyofFlightVehicles,NanjingUniversityofAeronauticsandAstronautics,Nanjing210016,China)摘要:在考虑舰载机降落平台纵摇和横摇的基础上,建立了飞机拦阻钩六自由度碰撞反弹模型,得到了拦阻钩接触道面后反弹的动力学性能。分析了航母纵摇和横摇下
3、拦阻钩碰撞反弹成因,并分别考虑了纵摇角和横摇角对拦阻钩反弹角速度及机身与道面给予拦阻钩碰撞冲量的影响;研究了拦阻钩碰撞后的反弹位移,在考虑拦阻索能顺利上钩的前提下,分析了拦阻钩纵向阻尼器的缓冲阻尼特性。结果表明:因航母横摇,碰撞后拦阻钩出现了左右的反转角速度及碰撞冲量;拦阻钩反弹后在自身重力作用下不能使拦阻索顺利上钩,在加入纵向阻尼器情况下,拦阻钩第1次反弹高度及回落时间均满足拦阻索上钩的条件。关键词:拦阻钩;碰撞;碰撞冲量;纵摇;横摇;纵向阻尼器+中图分类号:V226;V271.492文献标识码:AAbstrac
4、t:Takingintoconsiderationthepitchandrollofacarrieraircraftlandingplatform,asix2degreeimpac2tingmodelofanaircraftarrestinghookisestablishedandthebouncedynamicperformanceofthehookaftertouchdownisobtained.Theimpactingdynamicexplanationsofthehookwithpitchandrollof
5、thecarrierarestudied,andthebounceanglevelocityandimpulseofcollisionbytheaircraftanddeckaffectedbythepitchandrollanglesofthecarrierareexplored.Thedisplacementofthehookafterimpactingwiththedeckisstudied.Inordertoengagesthearrestingcable,thebufferinganddampingper
6、formanceofthehooklongitudinaldamp2erisalsoanalyzed.Theresultsshowthattheanglevelocityandimpulseofcollisionofahookinthehorizontalplaneisnonzero,andthehookcannotengagethecableafterimpactingwiththedeckbygravitation.However,withtheadditionofahooklongitudinaldamper
7、,thehookbounceheightandthetimeofthehookreturningtotheinitialpositionforthefirsttimecanbothsatisfytheengagementconditionsofthearrestinghook.Keywords:arrestinghook;impact;impulseofcollision;pitch;roll;longitudinaldamper舰载机着陆时从拦阻钩第1次接触道面到机电液比例控制的飞机拦阻系统。航母手册中对航轮接触
8、道面这段时间内,拦阻钩因撞击道面而反母纵摇和横摇进行了分析并指明减小甲板角将减弹。拦阻钩在初始反弹后应具有足够低的高度,小拦阻钩反弹。舰载机进场规范对飞机下滑、舰[728]且能迅速地转向甲板,使得其能成功拦套住一根载机下沉速度也作了初步的研究。因此,本文[1]甲板拦阻索。针对拦阻钩接触道面瞬时被反弹后,在考虑航母[2]纵摇和横摇基础上运用碰撞理论建立了拦阻钩
