起吊设计技术规范

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1、长安汽车股份有限公司渝北模具工厂技术处技术规范起吊设计规范（试行）一、起吊装置的常用类型与标准1.插销式吊耳（1）用于大中型模具的模座及大型拉延模的压边圈的起吊，插入式吊耳的设计见下图。制定部门制定人校核审查批准版次日期技术处王鑫王仲成陶涛贾力2011-10编号：Q/TM1005-2011渝北模具工厂技术处技术规范第1页共10页共10页第1页长安汽车股份有限公司渝北模具工厂技术处技术规范（2）直径小于50mm的吊把，选用下图所示标准。制定部门制定人校核审查批准版次日期技术处王鑫王仲成陶涛贾力2011-10编号：Q

2、/TM1005-2011渝北模具工厂技术处技术规范第2页共10页共10页第2页长安汽车股份有限公司渝北模具工厂技术处技术规范（3）直径大于50mm的吊把，选用下图所示标准。制定部门制定人校核审查批准版次日期技术处王鑫王仲成陶涛贾力2011-10编号：Q/TM1005-2011渝北模具工厂技术处技术规范第3页共10页共10页第3页长安汽车股份有限公司渝北模具工厂技术处技术规范2.铸入式起重棒材料为钢件，在铸造时铸入，用于中小模具的模座及压边圈的起吊。考虑到翻转的方便性，一般设置在相对应的两个短边。铸入式起重棒详细尺

3、寸标准参见冷冲模零件Q/JDQM201-92。3.铸入式起吊螺母铸入式起吊螺母在铸造时铸入，通过与螺钉吊环的配合来实现零件的起吊与翻转。主要用于凸模、压料器、顶出器及大型铸造镶块。翻转/起吊用起吊用制定部门制定人校核审查批准版次日期技术处王鑫王仲成陶涛贾力2011-10编号：Q/TM1005-2011渝北模具工厂技术处技术规范第4页共10页共10页第4页长安汽车股份有限公司渝北模具工厂技术处技术规范(1)起重螺孔的大小按零件的重量选择；设置在适当的位置以保证起吊时重量平衡，高度方向上一致；对大件设4个，对小件（包

4、括15Kg以上的镶块等零件）1～4个，同一套模具中的螺孔尽可能一致。(2)起重螺孔要开在非工作面上（或工作面的让开部分上）。对大的零件要按吊环螺栓的要求设置螺栓座和制孔。(3)起吊螺母规格有：M12、M20、M24、M30、M36，详细设计规格见下图。（4）侧面翻转用时螺母要选用大些（M30），位置布置应合理。制定部门制定人校核审查批准版次日期技术处王鑫王仲成陶涛贾力2011-10编号：Q/TM1005-2011渝北模具工厂技术处技术规范第5页共10页共10页第5页长安汽车股份有限公司渝北模具工厂技术处技术规范4

5、.各种吊钩（包括板型吊钩、嵌入型吊钩、注入型吊钩，螺栓型吊钩）用于钢板模、模具垫板等的起吊。在使用螺栓型吊钩时，设计过程中应充分考虑吊钩的让位。5.起重孔模具的内部零件如分体式凸模、压料器、顶出器、驱动块等的起吊与搬运。(1)侧面都是贯通孔，大件φ50mm以上，小件φ40mm以上，用手起吊和翻转。制定部门制定人校核审查批准版次日期技术处王鑫王仲成陶涛贾力2011-10编号：Q/TM1005-2011渝北模具工厂技术处技术规范第6页共10页共10页第6页长安汽车股份有限公司渝北模具工厂技术处技术规范铸孔不能贯通时要

6、加大孔径，使钢丝绳从里面穿过:重量1吨以下，铸孔φ60mm以上；重量1～3吨以下，铸孔φ80mm以上；重量3吨以上，铸孔φ100mm以上。二、起吊的选择与应用（一）吊具的选择模具的重量取上下模合在一起的总重量，因为搬运模具时都是上下合在一起吊装，即使上下模翻转搬运，也常常是合在一起吊装。模具一般在4处设置起吊吊钩，搬运时是4处吊钩受力，选择吊钩时要考虑搬运和翻身两种条件。对个别模具零件（如单动拉延模的压料圈）的起吊，根据其使用状况，只按它本身的重量考虑搬运和翻身两种条件进行选择。（二）吊钩的设置1.一般只设4个，

7、装于相对的两个侧面。考虑到翻身时的操作性及方便模具使用，一般均在长方形的短边侧安装吊钩。2.上模（或下模）部分重量在10t以上时:制定部门制定人校核审查批准版次日期技术处王鑫王仲成陶涛贾力2011-10编号：Q/TM1005-2011渝北模具工厂技术处技术规范第7页共10页共10页第7页长安汽车股份有限公司渝北模具工厂技术处技术规范3.上模、下模的吊钩都设在同一侧面，靠近角上高度方向一般上模座的靠上底面，下模座的靠下底面，单个零件的靠近工作面。4.上、下模座的吊钩还要考虑合模吊运时钢丝绳吊挂合适，需要时可在结构上

8、增加辅助臂。5.吊钩的位置要考虑重量的平衡，可在FMC制作时试吊，不合适时可作适当修改。（三）具体零件起吊的选择1、模座的起吊插销式吊耳用于大中型模具的模座及大型拉延模的压边圈。插销式吊耳考虑翻身的操作性，一般设在长边侧，根据需要也可在短边侧，一般设置4个，装于相对的两个侧面。当模具总长度为500mm≤模具长度≤1600mm的中小模具时，上下模座选用铸入式起重棒；当模具长