安源混合动力系统使用手册-安源

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1、–001-AYKC安源客车制造有限公司使用说明1混联式混合动力原理理论上,与内燃机配合工作的电动机功率越大,则车辆对内燃机的依赖度则越低,相应的也越省油。根据电动机与内燃机功率的混合比例,一般我们将混合动力车分为以下4类，即微混合动力、轻微混合动力、中混合动力、强混合动力。本车采用的混合动力模式为强混合混联模式。强混合动力较其他几种模式具有最强的节能减排效果，丰田普锐斯属于这种情况,也正因为此,普锐斯的动力以及节油性能也相当出众。技术的发展将使得完全混合动力系统逐渐成为混合动力技术的主要发展方向。1.1动力系统构造混联式混合动力系统由发动机、发电机（ISG电机）、主驱动电机、电池组几大

2、总成构成。见图1。发动机与发电机（ISG电机）不可分离串联，称为发动机—发电机组；PDF文件使用"pdfFactoryPro"试用版本创建www.fineprint.cn–001-AYKC安源客车制造有限公司主驱动电机通过电控离合器与发动机—发电机组连接；电池组为主驱动电机提供电能，故可将主驱动电机、电池组称为电动机—电池组；当主驱动电机的电能是由发电机提供时，此时，又可将电动机、发电机称为电动机—发电机组。图1动力构成发动机ISG电机主驱动电机1.2混合动力车辆运行工况1.2.1启动电动机—电池组工作；大扭矩电动机驱动车辆启动，电能由电池组供给；此时，发动机—发电机组关闭。1.2.2

3、加速、爬坡发动机—发电机组、电动机—电池组、电动机—发电机组共同工作。发动机动力一路直接驱动车辆，另一路驱动发电机发电，电动机电能由电池组、发电机一起提供。1.2.3小负荷低速、怠速运行电动机—电池组工作；车辆由电动机驱动，电池组提供电能给电动机；一般情况下，发动机—发电机组关闭，但当电池组匮电时，发动机—发电机组工作，给电池组充电。1.2.4大负荷、中高速运行发动机直接驱动车辆，以维持车辆的车速；在此工况下，当发动机功率不足以满足车辆需要的功率时，ISG电机以可控的方式加入工作。1.2.5减速滑行、制动减速工况此时，电动机转为发电机工作方式，吸收车辆动能，并给电池组充电。PDF文件使

4、用"pdfFactoryPro"试用版本创建www.fineprint.cn–001-AYKC安源客车制造有限公司1.3节能、减排效应1.3.1，车辆行驶停车启动时，发动机不工作，可避免城市交通频繁停车起步发动机启动过程高油耗工况；1.3.2车辆低速、怠速、小负荷时，发动机不工作；发动机避开了小负荷、高油耗率工况。1.3.3在减速滑行、制动减速时，电动机转为发电机工作方式，回收车辆动能。1.3.4在大负荷、中高速运行时，发动机如传统车一样驱动车辆，维持车速。此时，发动机运行在低油耗率工况。2系统组成及功能2.1动力系统2.1.1组成由发动机、ISG电机、主驱动电机三大总成组成（见图1）

5、。参数见表1表一型号ISDe230立式、直列、水冷、四冲程、电控种类调压燃气控制缸数6发动机额定功率kW(PS)/r/min169/2500排量（ml)6.7L缸径/行程107/124最大扭矩850/1400型号WXM-3-12-A电压/额定功率(最大功率)kw250V/60(120)额定转矩（最大转矩）N.m764（1500）主驱动电型式三相交流机额定转速r/min735调速范围r/min0-1800型号WXM-3-09-A电压/额定功率(最大功率)Kw250V45(90)ISG电机额定转矩N.m358额定转速r/min1180r/min调速范围r/min0-2500混合动力生产企

6、业杭州万向电动汽车有限公司PDF文件使用"pdfFactoryPro"试用版本创建www.fineprint.cn–001-AYKC安源客车制造有限公司系统控制型号WXEVC-75器控制方式空间矢量控制方式输入电压24V额定功率/容量（KW/Ah)75KW冷却方式风冷2.1.2功能及原理给车辆提供动能,驱动车辆行驶;ISG电机由发动机驱动发电,发出的电能给电池充电。工作原理见1.2部分。2.2动力控制系统2．2．1组成主要组成部分：整车控制器、主驱控制器、ISG电机控制器、离合器、转向及制动电机控制器，油门踏板、制动踏板、档位开关、钥匙开关等。其中几大控制器安装在车厢后仓，可方便维修。

7、见图2。转向电机控制动电机控制器制器整车控制器主驱动电机ISG电机控控制器制器2．2．2功能及原理PDF文件使用"pdfFactoryPro"试用版本创建www.fineprint.cn–001-AYKC安源客车制造有限公司电机控制器采用变频控制器的直接转矩控制方式，转矩的大小来自油门信号的大小。电量平衡由发动机和ISG发电系统以及刹车踏板和主驱动组成的刹车回馈系统实现；而整车的运行是由整车控制器与各系统连接通信来控制，即为整车控制核心。整车控