高边坡技术交底

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1、高边坡施工技术交底高边坡技术交底工程概况汕梅高速公路汕头至揭阳段K53+760~K54+022高边坡位于揭阳立交匝道交汇处，分左右两侧高边坡，左侧坡高约90m，分九级坡面防护，左侧坡高约60m，分六级坡面防护。施工准备首先开通便道，组织大型机械设备进场，开挖前，根据设计要求，绘制土石方调运图、开挖方案报监理工程师批准后开始施工。施工工艺流程测量放样（路堑中心线和最终边坡）清理开挖工作平台清除表土边坡开挖坡面修整防护。边坡土方开挖边坡土石方开挖是边坡防护工程的关键工序之一，直接影响边坡的稳定、安全，也直接控制着防护工程的

2、施工进度。对于土体松散且夹杂孤石的边坡，如大面积开挖施工很容易造成边坡塌滑，开挖时针对边坡的地质情况，制定相应的施工措施。边坡排水因大气降水渗入坡体，软化土体并使土体自重增加、强度降低，在边坡开挖过程中，要预防雨水进入开挖坡体，应首先在边坡顶设临时截水沟，将边坡上部的雨水汇入截水沟排走；在坡角处，也设置临时水沟和积水坑，遇有积水利用水泵抽走，已挖出待施工工作段遇雨季用彩条布覆盖封水，正在施工的工作面采用钢管架搭设雨棚，抓紧进行施工。开挖方式为满足工程进度要求，路堑开挖最重要的是有效扩大工作面，以利于保证施工安全，提高产

3、量。结合本工程的实际：（1）采取横向全宽掘法和纵向通道掘进法结合的方式进行施工，为保证施工中边坡的稳定和边坡防护工程的施工，采用阶梯式开挖，并按照设计图纸要求的高度设置平台，形成阶梯的边坡。（2）每段边坡开挖过程中用全站仪及时对坡面和坡顶进行观测，判断无异常情况后，及时跟进防护工程施工，再进行下一工作面开挖。观测中发现问题要及时上报并采取应急措施，确保施工安全。（3）当可以移挖作填时，且运距在100米以内，采用挖掘机和推土机配合作业，以提高工效。需调运的土方采取挖掘机配合自卸汽车运输，运土道路单道宽度不应小于4米，汽车

4、上坡坡度不应大于20°第16页共16页高边坡施工技术交底。保证运土道路承载力的同时要避免急转弯道，路面保持平整，保证排水畅通。挖至接近路槽标高时，通过试验确定单位土层压缩变形、弯沉值、承载极值。用推土机、平地机配合整平路槽，用重型压路机压实，经检验合格后，进入下一道工序。施工分段及工作面设置原则（1）根据边坡地质资料及现状：如岩体完整，施工段可长一些，一般10~20m一段，并可考虑采取一坡到底施工。（2）边坡两侧土体开挖对边坡扰动较少，施工分段可稍长一些。（3）根据高边坡“施工防护一级，再施工下一级”的原则，待上段边坡

5、防护条件形成后，可开挖施工下一级边坡；如上级边坡防护条件尚未形成，应尽量减少开挖断面长度，施工时需综合考虑，尽量使上级边坡的施工为下级边坡施工创造条件。（4）对岩体破损、土质松散的地段或已发生过扰动变形的边坡，尽量减少开挖长度，一般长3m~6m，并采取分层施工，切忌大断面开挖或盲目一坡到底施工，防止可能造成新的塌滑。（5）为了加快施工进度，采取化整为零，在整个边坡范围内多设置工作面，工作面应跳槽间隔进行，便于形成流水作业，最好是上级边坡已形成防护，相邻施工段框架梁施工结束，再开挖新的施工段。石方爆破根据地质资料显示，本

6、项目的边坡主要由全风化花岗岩和强风化花岗岩构成，可以利用挖掘机直接进行挖掘，石方爆破主要用于破碎天然孤石。为防止爆破产生的震动直接威胁边坡稳定，可以移动的孤石要移到远离有潜在滑坡危险的山体位置实施爆破；无法移动的，采取多布孔、小药量、勤放炮的施工方法。尽量减少爆破震动对边坡稳定的影响。针对孤石的自然存在状况和埋置深度的不同，采用适宜的爆破布置，以适当的装药量，对裸露巨石药量控制在0.15Kg/孔以下；对埋入土中巨石药量控制在0.2Kg/孔以下。爆破作业必须由专业人员施爆作业前应先制定爆破方案，取得有关部门的批准和监理工

7、程师的审批。爆破作业时，要布置安全岗和施爆区安全员，防止人、畜误入爆破区。起爆后，要确定爆炸数量，及时消除哑炮和测定爆破效果。锚索技术要求锚索体直径为Φ130mm，锚索束为4Φ15.24mm强度为1860MPa的高强，低松弛的预应力钢绞线，注浆材料为M30水泥砂浆，注浆压力不低于0.6MPa，采用二次注浆。锚索设计张拉吨位为370KN。第16页共16页高边坡施工技术交底施工工艺流程土方开挖测量、放线定位搭设操作平台校正孔位、调整角度接装钻杆、钻头钻孔清理孔道锚索安装注浆养护锚索定位安装承压板、锚夹具张拉锁定封锚。钻孔钻

8、孔设备（1）钻机高边坡锚索施工宜采用风动干钻成孔，不宜用水钻进法。因风动干钻是采用三叶钻头或潜孔锤剥离式成孔，孔壁粗糙，可提高浆体同孔壁的粘结强度。而地质钻机属切割成孔，造成孔壁光滑，降低了孔壁和浆体的粘结强度，如采用水作业钻进，可使循环水经裂隙进入坡体，增加了土体自重；当循环水进入滑动面则起到润滑作用、降低土体抗剪强度，易造成边