石油气辆燃气系统

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1、石油氣車輛燃氣系統維修及保養工作守則2010年12月目錄頁數前言第1節釋義1第2節目的及適用範圍3第3節石油氣車輛燃氣系統基本設計要求4第4節石油氣車輛燃氣系統維修及保養的檢測項目6第5節為石油氣車輛燃氣系統進行維修及保養工作的車輛維9修工場氣體安全指引第6節石油氣車輛燃料缸覆檢9第7節棄置石油氣車輛燃料缸指引9附錄A典型石油氣車輛燃氣系統示意圖豐田5座位石油氣的士LPG調壓器、混合器和零部件的檢B1查、調較和維修B2豐田4座位石油氣的士推石油氣回燃料缸步驟豐田COASTER石油氣小巴維修技術研討會內容資料B3豐田COASTER石油氣小巴石油氣缸拆卸程序和外部檢查B4ii前言本工作守則是由

2、石油氣車輛業界組成的技術工作小組擬備的。目的是提高石油氣車輛維修業界水平，保障公衆安全。工作小組集合了石油氣車輛專才，將過去十年業界在維修及保養石油氣車輛燃氣系統的工作經驗集合一起，在現有的維修及保養石油氣車輛燃氣系統的安全標準及工作指引基礎上，制訂的一份工作守則，方便業界參考。雖然本工作守則只應視作給業內人士、營運者及其他使用者的參考文件，這些人士仍須運用本身的判斷和技能來履行職責。必須緊記，作業方式會隨日新月異的科技和經驗而轉變，因此本文件所載的規定/指引不應視作絕對不能修改的規則。預期本文件會因應需要而進行修訂。iii第1節釋義石油氣符合氣體安全條例（第51章）第2條所載定義的石油氣

3、。氣體安全監督氣體安全監督是指根據《氣體安全條例》（第51章）第5條委任的氣體安全監督。申請人申請人指為某型號的石油氣車輛向運輸署申請批准的人或公司，提出申請旨在進口此等型號產品，俾能在本港使用。因此，申請人指本港的準進口商。進口商進口商指已獲准進口石油氣車輛以供在本港使用的人或公司。進口商必須為本須知第3條所界定的原有申請人。擁有人（下簡稱：車就石油氣車輛而言，指道路交通條例（第374章）所指主）的車主。第6類勝任人士曾受訓練及具備實際經驗而有能力為石油氣車輛的燃料系統進行保養及修理工作的人士。石油氣車輛指道路交通條例（第374章）所指以石油氣為燃料的汽車。石油氣燃氣系統指包括石油氣燃料

4、缸以及由石油氣注氣接頭至石油氣車輛引擎上游的撓性接頭的所有氣體組件和配件的系統，但不包括石油氣車輛的引擎。（典型石油氣燃氣系統的示意圖載於附件A儲存器指大型石油氣缸、小型石油氣缸或石油氣瓶。石油氣燃料缸該型號的石油氣燃料缸曾獲氣體安全監督批准，准許安裝在石油氣車輛上用作盛載石油氣的燃料缸。容量（燃料缸）指石油氣燃料缸的內部總容量（以升表示）。原設備製造商就本工作守則而言，原設備製造商指原有的車輛製造商。自動注氣限制器自動注氣限制器是安裝於石油氣燃料缸的裝置，當石油氣燃料缸內的石油氣到達預先設定的液位（例如燃料缸水容量的85%）時，便會自動停止注氣，確保有足夠的氣體空間供石油氣膨脹之用。在超

5、過最高可容許注氣水平前，必須停止注氣。自動燃料切斷裝置指自動切斷燃料供應的裝置（但如有若干訂明情況出現，燃料供應便不會自動切斷）。液位計液位計須能顯示石油氣燃料缸內的石油氣液位水平。液位計須安裝於石油氣燃料缸上，並可於錶板上看到讀數。溢流控制閥溢流控制閥通常安裝在石油氣燃料缸的輸出接頭上，通常處於開啟狀態，若出現不正常的情況（例如喉管爆裂），令指定流向的石油氣流量超過預設上限，溢流控制閥便會自動關閉，以提供保護，避免出現石油氣洩漏的情況。石油氣注氣接頭指石油氣燃料缸或注氣喉管延伸部分終端的自動密封配件，用以配合加氣設施的自動密封連接器。車身上的注氣接頭應為1¾吋（44.45毫米）ACME外

6、螺紋，以配合石油氣加氣站的加氣噴嘴。石油氣調節器指將石油氣壓力減低至一個適用於石油氣車輛引擎的水平的裝置。石油氣汽化器指將石油氣由液態汽化至氣態的裝置。止回閥止回閥是個令燃料只向一個方向流動及防止燃料反方向回流的裝置，這個裝置會安裝在石油氣燃料缸的輸入接頭及車身上的注氣接頭之間，令石油氣只能單方向流動。在發生意外時，能防止液態石油氣回流。壓力放洩閥（亦稱安壓力放洩閥是一個閥門，當石油氣燃料缸內部達到預設壓全閥）力時，會自動將石油氣排到大氣。壓力放洩閥與石油氣燃料缸內的氣體空間連接，設計以防止內部壓力因緊急或不尋常情況而升逾特定數值的閥門。手動切斷閥手動切斷閥是一個手動操作的閥門，於石油氣燃

7、料缸的輸出接頭安裝，俾能在石油氣車輛遇到意外、需要維修或長時間停泊時，將石油氣燃料缸輸出的石油氣供應切斷。2010年12月第2節目的及適用範圍2.1目的本工作守則概述石油氣車輛進口商、車輛維修工場和相關行業應遵從的最低氣體安全標準，以確保這些公司在經營其業務時，其員工的職業健康與安全得到保障，並確保這些公司以安全的形式運作，以免公眾承受氣體危害所帶來的不必要風險。2.2適用範圍2.2.1.本工作守則涵蓋石油氣車輛燃氣系統