接触网冷滑与热滑

《接触网冷滑与热滑》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、第四节高速铁路接触网施工新技术一、滑行试验接触网在开通前要进行滑行试验，滑行试验的目的是检验接触网机械、电气适应性能是否满足运行需要。冷滑冷滑试验是在接触网全面检查合格后，在接触网不受电情况下，对接触网进行的动态试验检查。即通过电力机车受电弓的正常运行状态，检验接触网的机械适应性能否满足运行需要。冷滑时将受电弓临时接地，以随时放掉接触线上存留的静电电流，保证试验人员的安全。•热滑热滑试验是在接触网送电后进行接触网精品课zzrvtc第四节高速铁路接触网施工新技术一、滑行试验1、冷滑行试验应具备技术条件1、冷滑行试验区段的接触网工程

2、已全面竣工；2、冷滑行试验区段的接触网已进行检查，检测记录完整，检查质量符合验收标准；3、影响冷滑行试验的绝缘包扎物等已全部拆除；4、电力线路跨越接触网时，垂直距离符合相关规定；5、跨越接触网的立交桥及构筑物防护栅网安装到位，接地良好；6、接触网距树木间的最小距离，水平不小于接触网精品课zzrvtc3.5m，垂直不小于3.0m。第四节高速铁路接触网施工新技术一、滑行试验2、主要检查内容1、接触线拉出值、“之”字值是否正确，拉出值最大不应该大于400mm；2、接触线有无硬点，无弯曲、扭转和不平滑的现象；3、接触线上安装的吊弦线夹、

3、定位线夹、接头线夹、中心锚结线夹、电连接线夹、分段绝缘器、分相绝缘器、线岔等安装状态，有无偏斜、碰弓或刮弓现象和不允许的硬点；4、受电弓与定位管间的距离，受电弓与有关绝缘子之间的距离，受电弓与有关接地体之间的距离是否符合要求，受电弓在正常情况下距接地体瞬间间隙不应小于接触网精品课zzrvtc200mm，困难情况下不应小于160mm。第四节高速铁路接触网施工新技术一、滑行试验接触网精品课zzrvtc第四节高速铁路接触网施工新技术二、竣工文件接触网工程竣工前，施工单位应提前做好自检及竣工文件、资料的整理汇编工作。竣工文件应有如下内容

4、：1、设计文件一份，由设计单位提供。2、接触网平面布置图四份，其中蓝图三份交接管单位，底图一份交接管单位报送铁道部档案馆。3、接触网供电分段示意图二份，接触网装配图二份。4、接触网主要工程数量表（见表4—4－2）三份。5、工程施工记录接触网精品课zzrvtc6、主要器材技术证书，如钢筋混凝土支柱、钢柱、接触线、承力索、供电线、绝缘子。分段。分相绝缘器、隔离开关，避雷器及吸流变压器等。第四节高速铁路接触网施工新技术三、交接验收与开通1、交接验收其主要工作是：制定验收交接工作计划；对设计、接管、施工三方单位有争议的问题进行协调；召集

5、验收交接工作会议，对工程上的严重缺陷及遗留问题提出解决方案；审查和评定送电开通方案及工程质量。2、送电开通送电开通是对整个接触网工程设计和施工质量的一次真实检验。因此任何的疏忽都会使送电开通失败，造成恶劣的影响和无法挽回的损失。接触网精品课zzrvtc第四节高速铁路接触网施工新技术三、交接验收与开通2、送电开通送电开通的指挥部门应提前编制“送电开通实施方案”，要求简明扼要，有具体的实施步骤，科学合理。实施方案的主要内容如下：（1）送电日期，各供电臂供电范围及受电时间。（2）供电示意图，包括：供电线位置，分相、分段绝缘器附近的杆号

6、，隔离开关位置及编号，吸流变压器、吸上线所在位置及编号，隧道长度及悬挂点数量。（3）送电前的检查结果，冷滑试验，克服缺点及存在问题的简要报告。（4）送电开通程序，通讯联络及抢修组织的方法，抢修车停放地点。各站接触网精品课zzrvtc场、区间值班负责人名单，绝缘测试地点、测试人姓名；开关操作人员姓名及地点，巡视人员负责区段及姓名等。第四节高速铁路接触网施工新技术三、交接验收与开通2、送电开通接触网送电开通工作应在牵引变电所空载试运行24h后进行。从宣布线路封闭时间开始，下达拆除隧道内绝缘包扎物的命令，拆除后由各分段负责人乘轨道车全

7、面巡视检查一遍，由指挥组向电力调度申请进行绝缘测试。电力调度向各分段指挥组下达各供电臂进行绝缘测试的命令，测试前应确认临时地线已拆除，杆上无人作业后才能开始，接触网精品课zzrvtc当各供电臂测试合格后，将测试结果报告电调，即可令变电所拆除临时地线，合上27.5kV断路器正式送电。送电成功后，通知行车调度分段开通或全段开通。第四节高速铁路接触网施工新技术本节小结：1．滑行实验的要点；2．交接开通程序。接触网精品课zzrvtc