战斗机气动布局划分

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1、万方数据第27卷第5期2009年10月空气动力学学报ACTAAERODYNAMICASINICAV01．27．No．5Oct．．2009文章编号：0258-1825(2009)05—0616-07战斗机气动布局划分张继高(北京航空航天大学航空科学与工程学院，北京100191)摘要：战斗机气动布局的类别。没有统一标准。分类众多．本文在归纳战斗机气动布局划分的基础上，提出目前可将战斗机气动布局划分成5种形式．关键词：气动布局；常规布局；鸭式布局I三翼面布局I飞翼布局中图分类号：V211．4文献标识码：A0概述飞机气动布局，指飞机外形构造和大部件的布置形式，包括机

2、翼、机身、进气道等与空气动力直接相关的部件的位置和形状。不同的气动布局形式，具有迥异的空气动力特性。同时，气动布局宏观地表现了飞机外部特征，是最显著的标记。飞机发明一百年来，随着发动机、材料、控制等技(b)鸭式布局图l按照机翼前后位置划分Fig．1Thepartitionbythelocationotwings术水平的发展和进步，飞机气动布局变化多姿，特别是战斗机的气动布局形式众多。有人根据飞机外形的特点，将战斗机气动布局划分成以下十七种典型形式(图1一图6)。图1按机翼前后位置划分：常规布局，鸭式布局。图2按机翼前缘角划分：(变)后掠翼布局，前掠翼布局。(

3、b)前掠翼布局图2按照机翼前缘角划分Fig．2Thepartitionbyleadingedgeangleofwing·牧稿日期：2009-04-20，修订日期：2009-06-29作奢简介：张继高(1955一)。男，四川成都人．博士研究生．研究方向t空气动力学、飞机设计．万方数据第5期张继高等：战斗机气动布局划分617图3按机翼形状划分：梯形翼布局，三角翼布局，边条翼布局。(a)梯形翼布局(b)三角翼布局图3按照机翼形状划分Fig．3Thepartitionbytheshapeofwings图4按有无垂尾划分：有尾布局，飞翼布局。(b)飞翼布局图4按照有无

4、垂尾翅分Fig．4Partitionwithorwithoutverticalwings图5按水平翼面数划分：单翼面无尾布局，双翼面布局，三翼面布局。(a)单翼面无尾布局(c)边条翼布局(d)三翼面布局图5按照水平翼面数划分Fig．5Partitionbyhorizontalwings万方数据618空气动力学学报第27卷图6按进气道形式划分：头部进气，腹部进气，背部进气，两侧进气，肋下进气。(e)肋下进气图6按照进气道形式划分Fig．6Thepartitionbytheinletforms将这些划分方法归结起来，以翼面和进气道描述为多。如果抛开过于细节的描述

5、，比如翼面形状，翼面前缘后(前)掠角，我们认为基本可以将战斗机气动布局按主要空气动力部件——翼面来划分，共分成五种：(1)常规布局(2)鸭式布局(3)无尾布局(4)三翼面布局(5)飞翼布局进气道形式作为二级描述，如××布局××进气道。以上划分中为什么不提边条翼布局?是考虑到边条依附于机翼，与机翼相比是小部件，而且有前体边条、后体边条之分。在上述的5种布局中，都可带有边条。因此，边条翼不宜算作一种特征气动布局形式。1各种战斗机气动布局的特点(1)常规布局飞机的机翼布置在前，水平尾翼布置在后，处于飞机尾部。这是近代多数飞机采用的布局。图7即为典型的常规布局战斗机

6、。图7典型的常规布局战斗机Fig．7Thetypicalconventionalfighter常规布局机翼后缘布置有内侧襟翼，外侧副翼，或者是内外侧一起偏转的襟副翼；水平尾翼一般对称偏转，起俯仰操纵与平衡作用(图8)。部分飞机因外侧副翼滚转操纵能力不足，采用水平尾翼差动偏转来补充。常规布局的机翼位于飞机重心附近，襟翼增升产生的低头力矩较小。近常规布局战斗机突出高空、高速性能的，常采用三角形机翼(图9)，大后掠角，小展弦比。突出中空机动能力的，则以梯形机翼(图10)居多，亚、跨声速机翼升阻比较好。万方数据第5期张继高等：战斗机气动布局划分619图8典型的常规布

7、局战斗机Fig．8ThetypicalconvenfionM趣hter图9三角翼常规布局战斗机Fig．9Theconventionalfighterwithddtawing图10梯形翼常规布局战斗机Fig．10Theconventionalfighterwithtrapezi

8、ormwing(2)鸭式布局一对水平小翼面布置在机翼前，无水平尾翼，机翼位置相对靠后。欧洲现代斗机采用这种形式的居多。鸭式布局飞机起飞时，因机翼靠后，从前侧向观看像一只鸭子，由此得名。如图11即为典型的鸭式布局战斗机。一般认为，鸭式布局水平前翼是与正常式布局水平尾翼前后换了位。其实，鸭

9、翼的作用比水平尾翼的作用更多。鸭翼除了用于俯仰操纵与