威高尔实用手册

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1、南非威高尔轴承材料实用手册威高尔塑料工程公司简况六十年代后期开始应用于实践。长期的使用验证明，这是一种非常优秀的轴承材料，在南非弗吉尼亚工程服务公司Virginia只容许极低磨损率的应用中达到很长的工作EngineeringServiceCo.,Ltd于1958年寿命。即使在环境脏污且未加润滑的情况下，成立于金矿城弗吉尼亚，简称Vesco，汉译威高尔材料也是如此，而且摩擦低，保养少。“威高尔”。1968年建立威高尔塑料工程公威高尔材料有三种类型：标准型、自润滑司VescoPlastics，作为其工程塑料分部。型和超级包覆型。标准型应用最为广泛。自这

2、是非洲最早的工程塑料制造厂家。威高尔润滑型是更高级的品种，具有更低的摩擦特材料的开发始于1968年，其最初目的是寻求性。在不施加或很少施加润滑剂的应用中，适合于深矿井用的轴承材料。1975年开始出呈现出极低的磨损率。超级包覆型是在内径口威高尔材料。1977年威高尔轴承首先在南合适的威高尔管材外侧缠绕浸有环氧树脂的非德班港的引水艇杰克逊号上投入使用，迄布膜，直至所需的外径尺寸，经一夜固化后今已经历25年，仍正常运行（见封面图）。便可加工使用。这样，威高尔轴承就被包在增强塑料壳体中，形成强度极高的结构。外侧壳体的高强度和内侧威高尔材料的优秀摩擦磨损性能

3、构成完美的组合。本手册所述的内容以标准型材料为对象，但原则上也适用于其它两种类型的材料。威高尔材料无论是处于干态还是在水中，无论有无润滑，都呈现很低的摩擦，是许多船舶应用的理想材料。它既适合于干态，又适合于浸没于水中的场合。对于艉轴承和舵轴承而言，威高尔材料与尼龙、橡胶、酚醛威高尔材料的生产车间层压材料、铁犁木及磷青铜相比，具有下述优点：（1）与尼龙、某些橡胶材料及酚醛层目前，本公司拥有员工60人，生产厂占地压材料不同，威高尔材料的尺寸极为稳定。2235000m，车间建筑面积达10000m，是世界（2）在水中或潮湿条件下，威高尔材料不会上生产和应用

4、内润滑热塑性塑料轴承材料的吸水膨胀和造成卡滞，而这却是尼龙轴承的最大厂家。威高尔塑料工程公司的主要业务一个大问题。（3）在水中，威高尔材料不会是涉及摩擦和磨损的工程塑料应用，有能力像尼龙那样发生软化和磨损。（4）威高尔材解决现有的问题，并不断开发新的应用领域。料的内润滑特性使它特别适用于上舵轴承，本公司努力通过提供不需要润滑或只需很少这里加润滑脂的间隔期很长或根本就没有润润滑的长寿命部件和材料来满足用户的长期滑脂，而当轻载时又不能保证水润滑。需求。为什么要使用威高尔材料？什么是威高尔材料？威高尔材料综合了金属和非金属轴承材料威高尔材料是南非凡事可塑

5、料工程公司开的优点。威高尔材料具有非常全面的性能，发并生产的一种新型轴承材料。它是由内润无论是在无润滑条件下，还是在脂润滑、油滑聚合物制成的特殊热塑性塑料，从上世纪润滑或水润滑条件下都能正常发挥功能。1南非威高尔轴承材料实用手册◎磨损寿命长：在润滑不良的条件下，威高尔材料的工作寿命可达到磷青铜的10倍，白合金的2-3倍。◎保持尺寸稳定：威高尔材料基本上不吸水膨胀，是尺寸稳定性最好的合成材料之一，如下图中所示。可把威高尔材料加工到精确的尺寸，不必担心其吸水膨胀而使运行间隙消失。对于大多数轴承用合成材料而言，吸水膨胀是一个大问题。由于吸水膨若干轴承用合

6、成材料吸水后的抗压强度胀，总有卡滞的危险。为进行补偿，材料供应商建议采用过大的运行间隙。这样做◎不分层剥落：威高尔材料是均质的轴承材有如下缺点：（1）它们使振动加剧。（2）料，无任何层压增强剂，故不会分层剥落。加工过大的间隙就等于在安装前已经把部而许多层压和复合产品，如层压酚醛和层分磨损寿命加工掉了。（3）轴承的磨损率压聚酯塑料，则有此问题。为避免分层剥随间隙而成比例地增大，从而大大缩短轴落，请改用威高尔材料。承的寿命。◎低摩擦特性：与大多数橡胶、尼龙及层压塑料相比，威高尔材料具有低摩擦。而且在实际工作条件下仍是如此。许多产品也宣称具有低摩擦，但往

7、往是在实验室中轻载条件下在吸水软化效应发生之前得到的结果。而威高尔材料无论环境之干湿，受载之轻重，均保持很低的静态与动态摩擦。这意味着动力损耗的减少。◎不损伤轴：由于低摩擦特性，威高尔材料若干轴承用合成材料的吸水膨胀率对轴无伤害。大多数用户反映，由于使用了威高尔材料，轴的磨损率大为降低。许◎保持坚硬：在潮湿环境中，威高尔材料不多用户改用威高尔材料，就是因为这样能吸收水分，也不软化。威高尔材料保持坚减少轴的磨损，延长轴的寿命，从而节省硬，保持其抗压强度和优秀的抗蠕变性能。开支。要知道轴是相当高价的部件。而许多轴承用合成材料在水中软化，并丧失其抗压强度

8、，如下图中所示。长期潮湿◎不受腐蚀：威高尔材料不受电解质腐蚀，环境中或浸没条件下的吸水软化会导致两而这却是传统金属轴承材料