传确托辊使用说明书

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时间:2019-05-27

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1、TRU-TRAC传确纠偏器使用说明书(V1.0)南非传确辊轴有限公司TRU-TRACROLLERS(PTY)LTD传确纠偏器使用说明书传确公司简介传确辊轴有限公司TRU-TRACROLLERS(PTY)LTD自1993年创业以来,一直致力于对传送带,特别是采矿业和矿物处理所使用的传送带所使用的传送带碰到的问题解决方法的开发研究。公司为高速高载传送带遇到的问题提供了优质的创新工程解决方法,以此赢得了良好的声誉。1995年开发的“传确”传送带带轨追踪校正系统已经证明是出于世界领先地位的创新技术。它不仅获得了创新设计奖,而且在世界许多国家受到专利保护。公司自创建以来,一直专注于范围内的创新并注册了

2、相当数量的专利来保护其一些更为重要的技术发展。公司的方法一向是通过对客户的传送带系统的深入了解来解决客户问题,使其产品提供的解决方法能适合客户的需求。电话:0027(12)6619531传真:0027(12)6619489网址:http://www.tru-trac.comE-mail:info@tru-trac.com第1页传确纠偏器使用说明书一、传确纠偏器的结构1、结构特点传确纠偏器中央转轴设计独特简单,它含有一个装在实心低碳钢中央轴辊里的不锈钢枢轴。这种不同类型的材料的结合消除了任何卡住失灵的可能性,整个单元永久焊死密封,保证了转动功能的长久使用。纠偏器的滚筒表面覆盖了天然橡胶(或根据

3、用户要求是特别的涂层),保证了传送皮带和纠偏器表面的良好接触和摩擦。轴承盒以及前后密封圈是专门为整个传确产品系列开发的,确保在恶劣的环境下有效的密封性。2、平返式纠偏器结构(下调心)平返式传确纠偏器,其结构如图1所示,它由支架1、轴承座2、端盖3、滚筒4、套筒5、迷宫密封6、轴承7、中央枢轴8、芯轴9等组成。芯轴9通过支架1固定在机架上。轴承7装在纠偏器套筒5两端的轴承座2内以支承滚筒4,使其在旋转时不会产生不同心的振动。中央枢轴8是由不锈钢销轴及2个轴套组成,装设在销轴两端,采用不同材料的组合,以避免转动时有可能出现的卡死现象。迷宫密封6是专门为传确产品系列而设计的,可保证在恶劣环境下有效

4、密封。纠偏器滚筒4上面有一层天然橡胶,可保证皮带表面和纠偏器滚筒有良好接触,两端头做成锥体状,输送带跑偏时它会引导回中心位置上。1—支架;2—盖帽;3—端盖;4—滚筒;5—套筒;6—迷宫密封;7—轴承;8—中央枢轴;9—芯轴图1平返式传确纠偏器结构3、槽型纠偏器结构(上调心)槽型传确纠偏器由支架1,纠偏器2,侧托辊3组成,如图2所示。纠偏器2的内部结构与平返式传确纠偏器相同,其纠偏原理也和平返式传确纠偏器的纠偏原理基本相同。当输送带偏离中心时,皮带就会沿着侧辊上升,引起滚筒绕其中央枢轴旋转,靠中纠偏器把偏第页2传确纠偏器使用说明书离的输送带移回到中心位置,输送带复位的同时纠偏器也回到与其垂直

5、方向。跑偏侧输送带沿侧纠偏器上升,避免了输送带边沿的磨损。1—支架;2—纠偏器;3—侧托辊图2槽型传确纠偏器的结构二、传确纠偏器的工作原理“传确”纠偏器的内部是独特的高效的校正机械装置。纠偏器中央转轴的独特设计而简单,保证了转动功能的长久使用。其工作原理是:利用纠偏器两头特别的锥体部分(类似于凸面纠偏器),引起纠偏器绕其中心的垂直转轴旋转。中央转轴与传送带的平面垂直,结果是其校正动作总是在与传送带面同一个水平上。当传送带开始偏离中心时,它会接触到偏离方向那一边的纠偏器的锥体部分。滚筒的锥体部分与中心部分圆周旋转速度的差异引起纠偏器绕其中心的转轴旋转。纠偏器旋转的程度取决于传送带偏离中心位置的

6、程度。由于纠偏器不再垂直于传送带运行的方向,斜交的纠偏器就会立即把传送带引导回中心位置上。一旦纠偏器把传送带引导回中心位置上,传送带的另一边就会接触到纠偏器另一边的锥体部分,这引起纠偏器重新校正与传送带的垂直方向。它利用皮带跑偏的趋势进行皮带的超前纠偏,是不依赖于传送带的边缘来驱动的校正机制,从而实现了皮带的在轨运行和边缘无磨损的事实。“传确”调心纠偏器工作的力学分析假设输送带向左侧跑偏,如图3所示,输送带接触到纠偏器左边锥体部分后,因锥体周边速度与纠偏器中央速度有一定的速差,纠偏器给输送带一个滑动摩擦力Fs,同时输送带第页3传确纠偏器使用说明书给纠偏器一个反作用力Fs′,它与中央枢轴间存在

7、力臂S,使滚筒受到一个旋转力矩M:M=Fs′·S图3传确纠偏器的纠偏力学分析图在旋转力矩M的作用下,滚筒绕中央枢轴向输送带前进方向旋转了β角,纠偏器旋转的程度取决于输送带偏离中心的程度。假设输送带上P点的速度为输送带运行速度V,纠偏器上与P点相重合点的速度为V1,则:V=V1+V2V2为输送带与纠偏器的相对滑动速度,输送带对纠偏器产生的滑动摩擦力FZ′,其方向与V2的方向相同,而纠偏器作用于输送带的滑动摩擦力

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