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1、504C杆端球面接头综合产品目录A 产品解说B 辅助手册(别册)特长与类型.......................A22-2特长与类型.......................B22-2杆端球面接头的特长...............A22-2杆端球面接头的特长...............B22-2・结构与特长.....................A22-2・结构与特长.....................B22-2・合金..........................A22-5・合金..........................B22-5・负荷方向的称谓...
2、..............A22-7・负荷方向的称谓.................B22-7・推负荷与拉力负荷................A22-7・推负荷与拉力负荷................B22-7杆端球面接头的类型...............A22-8杆端球面接头的性能试验...........B22-8・种类与特长.....................A22-8・杆端球面接头BL型的各种耐久试验...B22-8杆端球面接头的类型...............B22-10选择的要点.......................A22-10・种类与特长.......
3、..............B22-10杆端球面接头的选择...............A22-10安装.............................B22-12尺寸图、尺寸表安装例...........................B22-12BL、BL-A型........................A22-12RBI型............................A22-14公称型号.........................B22-13・公称型号的构成例................B22-13设计的要点......................
4、.A22-16容许倾斜角.......................A22-16使用注意事项.....................B22-14安装例...........................A22-16公称型号.........................A22-17・公称型号的构成例................A22-17使用注意事项.....................A22-18A22-1504C特长与类型杆端球面接头杆端球面接头的特长橡胶套带球连杆部夹持器图1 杆端球面接头BL型的结构结构与特长杆端球面接头的结构是,球面部使用高精度的轴承用钢球,在通过压
5、铸铸造将钢球包住使夹持器成形后,用特殊焊接与柄颈部连接在一起。通过这种独创的制造方法,钢球的镜面被复制到夹持器的球面部,互相全面接触。因此,实现了最小间隙的平滑运动。A22-2504C特长与类型杆端球面接头的特长【小型化设计】BL型因其高度的平衡设计,既保持了充分的强度,又具有非常紧凑的形状。因此,该型号最适合用于汽车高度传感器连接部或者变速器控制部。【圆球度为0.001mm】由于轴承用钢球的圆球度被原样复制到带球柄颈的球面部,因此能以最小的间隙(圆球度0.001mm)实现平滑的运动,使连杆机构的运动能产生良好的操作性和感觉。圆球度∶0.001mm带球柄颈球面部的圆球度VER.xHOR.xλ
6、c=mmm0.1mm1μm0.2μ带球柄颈球面部的粗糙度TOKYOSEIMITSUVER.xHOR.xm0.1mm杆端球面接头1μmBL型球面部切割样本0.4μ夹持器球面部的粗糙度A22-3504C【2种夹持器材料】在BL-A型中,夹持器的材料使用了既轻量又具有2α高耐磨损性的、新开发的高强度铝合金“A-1合金”（参照A22-5）。ABL6以上的型号和RBI型,使用了传统的有实际使用的高强度锌合金（参照A22-6）。A【出色的润滑性能】由于橡胶套内封入了润滑脂，因此具有优异的润滑性，提高了耐磨性。【采用了大型六角座面】柄颈部的六角尺寸是按汽车用规格设计的,其尺1412寸与小型六角螺栓的座面尺
7、寸相同。所以,能防止出现座面陷入,并确保成为稳定的连杆运动机构。【配有耐泥水的橡胶套】使用对带球柄颈部的运动具有良好追随性的橡胶BL10型类似产品相当型号套,可防止泥水进入球面部,所以在泥水环境下也可使用。因此,带橡胶套的这些型号也可使用于户A-A横断面外或小轿车底架部等。详细情况请参照泥水耐久试验数据（B22-8和B22-9）。扳手的夹紧跨距A22-4504C特长与类型杆端球面接头的特长合金【高强度铝合金“
