2013版科二五项练车记录

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1、准备：务必先调好座位，再调后视镜。一、教练车相关部位定义：二、座位：本人身高162，座位需向前进2节，靠背后缘与左前门锁基本平齐。如图：三、后视镜：内后视镜：右前门锁头位于横1/2与右1/3交汇处。如图：左后视：左车身占镜面约点1/3，左后车门把手前根部位于左方后视镜上内缘。如图：右后视镜：右车身约点1/4镜面，右后车门把手前根部位于右方后视镜上内缘。如图：直角转弯[场地平面]：[操作步骤与要点]1.定车边距:车头盖左棱线对准“边距参照线”半联动低速进入转弯车道。但我想实际生活中没有车“边距参照线”。故

2、我在对参照线时找到对左边线和右边线的位点。对左边线时，左边线相切于车前窗左角上方，如下图：对右边线时，右边线相切于右雨刮器根部关节处，如图此时，车与左、右边线的实际位置大致如下图：2.左转：当左前窗立柱与左横线重合时快速向左打1圈半方向。如图：此时，车的实际位置大致如下图：3.回正：当左车身快与左横线平行时回1圈半方向。[体会]：直角转弯要做到不压线、不中停，需注意三点。若车身偏左或打方向时间点过早，会出现左后轮压线；若车身偏右或打方向时间点过迟，会出现右前轮压线。故左边距约120、右边距约60为较佳车

3、边距。打方向时间点在左横线相切于左前窗立柱时最佳。方向左打死时务必抬一点离合器，以防方向打死时阻力增加而中停。坡道定点停车与起步[场地平面][操作步骤与要点]1．入坡道调车边距：车头盖左棱线对准“边距参照线”1挡低速驶入坡道。但我用右雨刮器对右道边缘线，如图：此时，车与右道边缘线的实际间距如下图：2．停车：当左肩与“停车参照点”平齐时踩离合、踩脚刹停车。停车时右侧间距如图：此时，车在停车位的实际位置大致如下图：3．起步：打左转向灯、抬离合至车抖动后稳住，缓慢放脚刹起步。[体会]：此项目的控制点是：停车的

4、位置要准确（右侧车轮距停车右边线30以内、车头在停车标杆线上）、起步时不熄火、不溜坡。为保证右边距在30以内，上坡时第一动作就是对线（本例中停车时实际边距刚好30，表明右边间距偏大，纠正方法是方向再向右打一点，使右雨刮器根部关节位于右道边缘线外侧）。为保证停车时车头前保险杠尽可能在停车杆线上，当车头右侧接近停车右边线起点时，缓缓压下离合器以减慢车速，使对停车参照点的稳准性增加。为保证起步时不熄火、不溜坡，抬离合的幅度宜小、速度要慢，一定要待车身抖动时稳住离合器再缓慢放松脚刹。本人在练此项目时，多次发生熄

5、火和溜坡，原因是：抬离合幅度过大、速度过快、车身没有抖动就放脚刹或者是放脚刹过快（因为理论课时，老师讲：行车制动要缓踩快抬）。我有时想不通，设定此项目的专家、官员为何要将边距控制放在右侧？实际生活中过收费站缴费或刷卡、出地下车库刷卡或缴费都是靠左侧停车的。嗳，谁大谁正确！也许那些定规矩的专家、官员自己不开车吧。曲线行驶[场地平面]：[操作步骤与要点]1、调整车与车道线间距：应用直角转弯和坡道停车起步对边线的方法，当车进入曲线车道时，使左边线与前窗左角上方相切，右边线位于右雨刮器根部右侧。2、向左行驶:当

6、车头的中心点与右边线重合时立即向左打1圈方向，车头左前角圆镜脚与右边线重合时再向左打1/4圈方向，此时方向盘上的标识呈左卧状，并使车头左前角圆镜脚始终与右边线重合滑行；3、向右行驶:当车头左前角滑行到左边线时立即向右回1圈方向；当车头中心点压左边线时再向右打1圈方向；当车头右前角与左边线重合时再向右打半圈方向，此时方向盘上的标识呈右卧状,并使车头右前角圆镜脚始终与左边线重合滑行；4、出曲线道:当车头右圆镜出现右边线终点时向左回正方向（1又1/4圈）,使方向盘上的标识呈正上状。[体会]：此项目要求不中停、

7、车轮不压线。头几次不是右前轮压右边线、就是左前轮压左边线。原因是初学时，车在曲道内的位置感几乎没有。为此，练习时在打方向点的地方停车、下车察看车的实际位置，增强位置感。自此后，每次走曲线没有压线过，是自己最满意的项目。其实，待练熟了，不需要对打方向的点，当车进入曲道后，随时观看两个圆后视镜里的车边距，那边大往那边打点方向。车速要慢、打方向要柔。由于此项目练得最好，没有拍照。侧方停车[场地平面]：[操作步骤与要点]操作前，先将车内后视镜向右前下方调整，使右前门锁捎头在内后视镜镜面1/2横线与右侧1/3相交

8、处。如下图：1．进入侧方停车起始位：车的车头盖左棱线头对准“车距参照线”、从（CD端）车道半联动低速驶入侧方停车车道，至车头前缘压住“停车参照线”终点时踩离合、踩脚刹停车。2．倒车：挂倒挡、放脚刹、松离合至半联动低速倒车，抬头观车内后视镜，当AB线部分标线出现在镜象右前门锁捎下方时，极速向右打1圈半方向。在向右打方向的同时头转向左侧，观察左方后视镜，当左方后视镜内出现左侧车身的延长线与E点相交时极速向左打3圈方向（即向左回1圈半再向左打1圈