824广东某高速公路施工安全监理规划

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1、广东某高速公路施工安全监理规划按照业主招标文件和交通部《公路水运工程安全生产监督管理办法》的要求，结合本项目的的实际情况，制定第三总监办《施工安全监理计划》，本计划明确了安全监理人员的岗位职责，安全监理的内容和方法，是第三总监办实施安全监理的指导性文件。本计划适用于路基、桥涵、隧道、立交等工程项目的施工安全监理工作，房建工程、机电工程施工安全监理计划将根据工程进展情况另行编制。第一章工程概述1.1工程项目基本概况××公路××段高速公路是国家重点公路××公路的重要组成部分，南连已建成的广（州）三（水）高速公路，向北贯穿广东省西部腹地××市，在××市××县与拟建的二（连浩特）广（州）公

2、路连州至××段相接，向西与××高速公路××至省界段相接，该项目是连通经济发达的“珠三角”和广西壮族自治区及云南的重要通道，也是联系内地与“珠三角”及港、澳的交通纽带。××公路××段高速公路第三监理合同段,在地理位置上南起广宁县古水镇,北至××县苍塘村,路线起讫桩号K80+100～K118+950.09,路线全长38.853km(含断链2.549m)。1.2水文地质情况本工程项目位于广东粤西北，属申纬度亚热带季风性湿润气候，夏长冬短，全年无霜期长达300多天，年平均气温31.5～27.2℃，气候适宜。多年平均降雨量1779.7mm,降雨量季节分配不均，每年3月～9月为雨季，占全年降雨

3、量的85%左右。本区地表径流发育，属于北江水系，较大的河流有绥江河及其支流永固河、古水等。公路选线地段及其两侧地貌以低山丘陵为主，地貌按成因可分为堆积地貌、构造剥蚀丘陵地貌和构造侵蚀低山地貌。选线地段内的地表岩石风化严重，地形侵蚀较强烈，地形相对起伏较大，植被茂密，交通条件较差。本项目岩性主要为砾岩、砂岩、粉砂岩、石英砂岩，局部夹少量千枚岩、炭质板岩、硅质岩。地质构造主要为断裂构造和褶皱构造。地下水主要类型为松散沉积层孔隙水及基岩裂隙水。沿线不良地质现象和特殊岩土主要表现为崩塌及小型断裂、饱和砂土液化、高液限土和软土。1.3主要技术标准本工程项目计算行车速度80km/h，路基宽度整

4、体式32m、分离式16m,按双向六车道的高速公路技术标准设计。1.4主要工程项目43第三监理合同段所辖工程项目包括路基土石方工程、桥涵工程、隧道工程、立交工程、机电工程、房建工程等，其中桥隧工程量很大，占全段路线总长50%以上。第二章安全监理的方针、原则、目标、依据、范围和内容2.1安全监理的方针和原则2.1.1安全监理的方针“安全第一、预防为主”是一切安全监理工作的最高方针2.1.2安全监理的原则1、生产和安全统一的原则安全与生产的统一是要求：“谁主管、谁负责”的原则；在安全生产管理中要落实“管生产必须管安全”的原则；搞技术必须搞安全的原则。2、“三同时”的原则生产经营单位新建、

5、改扩建工程项目的安全设施，必须与主体工程同时设计，同时施工，同时投入生产的使用。3、“五同时”原则要求生产经营单位负责人在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，要计划、布置、检查、总结、评比安全生产工作。4、安全否决权原则安全生产指标具有一票否决的作用，其它工作与安全生产工作发生矛盾时要以安全生产为主。2.2安全监理的目标坚持“安全第一、预防为主”的方针和“管生产必须管安全”的原则,坚决贯彻执行“企业负责、行业管理、国家监察、群众监督、劳动者遵章守纪”的安全生产管理体制。督促施工单位严格执行《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《公路水运工程安全生产监督管理

6、办法》及有关安全条例和管理规定，坚决杜绝重大安全事故，责任死亡事故的发生，减少重伤事故，控制一般工伤事故，强化对安全工作的程序化管理，确保本工程顺利实施。2.3安全监理的依据安全监理的依据为国家、地方有关安全生产方面的法律、法规以及交通部安全监理规范、规程及管理规定等，依据的主要内容如下：1、《中华人民共和国安全生产法》2、《中华人民共和国消防法》3、《建设工程安全生产管理条例》4、《公路水运工程安全生产监督管理办法》435、《公路工程施工安全技术规程》6、《易燃易爆化学品消防安全监督管理办法》7、《广东省爆破工程劳动安全管理规定》8、《安全生产许可证条例》9、《建筑施工安全检查标

7、准》〔JGJ59-99〕10、《施工现场临时用电安全技术规范》〔JGJ46-2005〕11、《建设施工高处作业安全技术规范》〔JGJ80-91〕12、《建设机械使用安全技术规格》〔JGJ33-2001〕13、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》〔JGJ130-2001〕14、《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》〔JGJ128-2000〕15、《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》〔JGJ88-92〕、16、《公路工程施工监理规范》17、《生产安全事故报告和调查处