1-17 风电场道路设计标准

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1、龙源电力集团股份有限公司风电场道路设计标准1概述本标准适用于陆上风电场道路设计，沿海滩涂可参照使用。1.1一般规定（1）风电场道路工程范围为风电场进站道路和场内道路的设计。进站道路范围为从已有交通网络开始至风电场内升压变电站（开关站）之间道路。场内道路范围为风电机组间道路和风电机组与升压变电站之间道路。场外道路主要利用已有国家、省（自治区、直辖市）、市、县、乡镇等级道路和市政道路，不作为风电场设计范围。（2）风电场道路工程施工图设计必须贯彻“安全、适用、节约、和谐”的设计理念。应遵循因地制宜、就

2、地取材的原则；结合经济、技术条件，积极采用新技术、新材料、新设备、新工艺；节约用地，重视环境保护，注意与风电场总体（分多期）规划、风机安装场等协调。（3）风电场道路工程施工图设计必须依据审查批复的风电场可行性研究报告（或微观选址报告）、初步设计报告等为依据，设计依据应明确风机单机容量及型号、拟采用的风机吊装方案及设备类型，必要时应进行适应不同设备运输及吊装方案的道路技术标准论证。（4）风电场道路工程中路基标准宜参照《公路工程技术标准》~1~（JTGB01—2003）四级公路标准设计，设计速度采用

3、15km/h。道路平曲线半径及通道宽度应满足风机设备厂家或运输单位提出的最小指标要求，条件允许时应尽量采用较高的平曲线指标。道路纵坡可参照《农村公路建设暂行技术要求》（交公路发[2004]372号）规定执行，对特别困难的路段，干线道路可以按照最大纵坡不大于10%、最大坡长不超过200m控制，支线道路可以按照最大纵坡不大于12%、最大坡长不超过100m控制，条件允许时应尽量采用较高的纵坡指标。（5）对风电场工程进场道路应按照“充分利用既有道路、超长件设备运输可采用临时方案通行”的原则采用单车道设计

4、，路基宽度应控制在5.0～6.0m，路面宽度应控制在3.5～5.0m；进场道路应结合地形条件设置错车道，错车道间距应控制在300～400m，错车道路基宽度应控制在6.5～7.0m，错车道路基有效长度为50m。对风电场工程场内道路应按照“施工期设备运输及安装为主、后期运行为辅”的原则确定道路横断面指标，当风机设备安装采用汽车吊或可伸缩式履带吊时，场内道路按照单车道设计，路基宽度应控制在5.0～6.0m，路面宽度应控制在3.5～5.0m，并结合地形条件设置错车道，错车道间距应控制在300～400m，

5、错车道路基宽度应控制在6.5～7.0m，错车道路基有效长度为50m；当风机设备安装采用普通履带吊时，场内道路应按照两期设计，一期即土建及设备安装施工期路基宽度应控制在8.0～9.0m，路面暂不施工；二期即运行期路基宽度应控制在5.0～6.0m，路面宽度应控制在3.5～5.0m，道路路基排水边沟设置在一期~2~路基范围内。（6）当风电场按照总体规划分期建设时，风电场道路工程特别是进场道路和后期风电场衔接的场内道路应按照“一次设计、满足规划的后期使用要求”的原则做好总体设计，处理好前、后期工程的相互

6、衔接。（7）一个风电场建设项目应由主体设计单位明确风机机位坐标、高程，确定安装场布置位置及尺寸、高程等参数。（8）圆曲线最小半径一般值取30m，极限值取20m，圆曲线所在路段应设置超高、加宽缓和段。针对不同的风电机组叶片运输，圆曲线还需满足叶片的运输要求，转弯段的加宽值根据风电机组叶片长度按照风电机组制造厂推荐值选取。（9）凸形竖曲线半径一般值为200m，极限值为100m。凹形竖曲线半径一般值为200m，极限值为100m。竖曲线最小长度20m。为满足叶片运输，对竖曲线还需按照叶片运输要求进行设置

7、，以叶片不剐蹭地面和车底板不碰地面为设置原则。（10）道路设计条件为微观选址报告、风电场气象水文资料、风电场工程地质勘察、1:2000地形图的等资料。1.2设计依据所定选机型的“风机运输要求”《公路工程技术标准》(JTGB01—2003)《公路路线设计规范》(JTGD20—2006)~3~《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）《公路路基设计规范》（JTGD30—2004）风机微观选址报告风电场场区气象水文资料1：2000地形图风电场岩土工程勘察报告2.道路设计内容和要求2.1道路

8、设计主要内容（1）确定路线具体位置。（2）确定路基标准横断面和特殊路基横断面，绘制路基超高、加宽设计图；计算土石方数量并进行调配；确定路基取土、弃土的位置，绘制取土坑、弃土场设计图。（3）确定路基路面排水系统和支挡、防护工程的结构类型及尺寸，绘制相应布置图和结构设计图。（4）确定特殊路基设计的结构形式及尺寸，并绘制设计图。（5）确定各路段的路面结构类型、路面混合料类型，并绘制路面结构图。（6）确定涵洞、过水路面等的位置、孔数及孔径、结构类型及各部尺寸，绘制布置图。特殊设计的，应绘制特殊设计详图。