海拉尔冬季冰雪汽车试驾介绍

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1、FORWARD一、概述海拉尔冬季试驾场由北欧冰雪试验专家规划设计，建成的冰雪道路中，除传统的ABS道、雪动态广场、操稳道、冰雪圆、城市广场等常规道路外，还建设了独具特色的变频搓板路。冬季冰雪试驾场可用于汽车产品推广中进行汽车主观评价、驾驶技术培训、汽车冰雪路面漂移等花样驾驶等广告宣传活动，达到汽车产品营销宣传的目的。FORWARD一、概述海拉尔区是隶属内蒙古自治区呼伦贝尔市的一个市辖区，是呼伦贝尔市政治、经济、文化中心。该区位于内蒙古自治区东北部，区域范围为东经119¡30′48〃¡120¡35′36〃；北纬49¡5′4

2、4〃¡19¡27′15〃，面积1440平方公里。海拉尔由于纬度偏高，远离海洋，加之大兴安岭的屏障作用，大部分时间在西伯利亚高压的控制之下,秋季降温快，霜冻早；冬季结冰早且严寒漫长，冬季长达160多天，地面积雪时间长。年均气温0摄氏度左右。博世冬季试验场所在的牙克石在海拉尔的东部，两地相距95.6公里。该地区优越的冬季气候比国内东北地区的冬季试验场会提前10天使用，结束时间滞后20天左右。FORWARD二、交通海拉尔区已形成铁路、公路、航空的立体交通网络。航空：海拉尔东山国际航空港航班飞往北京、上海、天津、南京、呼和浩特、

3、成都、大连、哈尔滨、杭州等26条直飞航线。公路：绥满高速（301国道）直达。铁路：我国东北地区的交通大动脉¡¡滨州铁路经过。FORWARD三、各冰雪道路和用途1.搓板路用途：性能方面：车身异响评估：汽车在45公里/小时情况下通过激振路面，验证在严寒自然条件下汽车车身四门两盖和车体本身以及各内饰件配合是否出现异响。共振点寻找：轮胎激振频率从8Hz到50Hz扫频，验证汽车底盘、车身是否有共振点，识别NVH问题。耐久方面：考核汽车橡塑件在低温环境下经不同频率的激振，长时间的疲劳破坏以及物理性能的变化情况。FORWARD三、各冰

4、雪道路和用途2.鹅卵石路基本用途同搓板路有相同之处，可实现固定频率的激振，增加耐久性的损伤累积。异响评价实验室（四立柱+环境舱），就是模拟在高温和低温以及常温自然条件下的汽车异响评估。在搓板路和鹅卵石路条件下可完成低温工况的考核。FORWARD三、各冰雪道路和用途3.冰雪圆雪覆盖部分摩擦系数由低到高变化。用途：A.轮胎抓地力评价B.底盘转向性能评价C.ABSESCEBDASR标定与评价D.驾驶培训训练项目：a.转向练习b.车辆平衡c.牵引力控制/发动机制动d.不足/过度转向（当我们迫使车转向过度/转向不足时,我们练

5、习如何控制车使之再次变得平稳.这个练习的主要目的是教会驾驶员评价底盘的平衡,转向的反应,ESP系统、轮胎等等）FORWARD三、各冰雪道路和用途4.压实雪VDA+冰直道用途：A.变速箱匹配标定B.轮胎性能测试C.ABSESCEBDASR标定与评价D.驾驶培训训练项目：a.基本坐姿调整b.起步加速练习c.转向练习d.蛇形FORWARD三、各冰雪道路和用途5.ABS道用途：A.基础制动的测试B.ABS匹配标定、测试C.轮胎性能测试D.ESCEBDASR标定与评价E.驾驶培训训练项目：a.ABS试验驾驶技巧b.起步加

6、速练习FORWARD三、各冰雪道路和用途6.操稳道用途：A.寒区适应性耐久路试B.底盘控制系统的综合评价C.ESCEBDASR标定与评价D.驾驶培训训练项目：a.转向控制b.直角弯控制c.综合练习和评价说明：设计不同转弯半径弯道的赛道设计。利于汽车耐久性的考核、操稳性的综合评价和驾驶员驾驶技能的综合评价。FORWARD三、各冰雪道路和用途7.椭圆高速环道用途：A.模拟高速道路寒区适应性耐久路试B.雪侵入试验C.高速性能评价D.加速性能评价E.驾驶培训训练项目：a.转向控制b.加速控制c.综合练习和评价FORWARD三

7、、各冰雪道路和用途8.越野道、障碍道用途：A.寒区适应性耐久测试B.底盘通过性评价C.汽车自救性评价9.城市道路用途：A.模拟低速城市道路的寒区适应性耐久路试B.城市道路起步刹车练习10.用户订制根据客户的特殊测试需求订制不同的测试道。FORWARD四、地点海拉尔冬季试验场地点在海拉尔市北部的宝日希勒镇，距离海拉尔市区18公里。镇上后勤服务设施方便。FORWARD五、湖面图湖面左右长1.7公里，宽度在600-800米左右，陆地越野区域也很大。FORWARD六、湖面远景图FORWARD七、宾馆距离试验场地2公里的宾馆（可暖

8、库停车;有不同标准房间）FORWARD八、提供的服务1.各种道路的出租服务2.属地试验驾驶员的劳务输出服务3.主管评价驾驶技术培训4.车辆的保暖管理服务5.电动车的充电设施安装（客户准备充电桩）6.属地交通管理部门的协调7.属地住宿的协调8.属地维修条件的协调-----------------------------