浅谈广州市机械式立体停车库应用规划研究

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1、浅谈广州市机械式立体停车库应用规划研究黄莉邓兴栋谢志明【摘要】机械式立体停车库是城市停车场的一种形式，具有占地面积小、空间利用率高等优势，在当前城市用地资源日趋紧张的情况下，有必要从城市交通总体角度规划一定数量的公共类机械式立体停车库，为机械式立体停车库的推广建设提供良好的示范推介。本文以广州市为例，浅谈城市机械式立体停车库应用规划研究，并提出机械式立体停车库建设与发展的相关建议，以推动停车科技产业发展、有效缓解城市停车难现状。【关键词】机械式立体停车库；城市停车场；广州市；应用规划研究1引言随着国民经济的持续稳定增长和汽车工业的迅速发展，广州作为华南地区中心城市的功能不断强化，自我

2、国加入WTO以后，由于汽车市场的开放和人民生活水平的提高，小轿车的购买将更加活跃，广州市机动车拥有量特别是小汽车数量将会急剧增加，所引发的城市停车需求也必然大幅度增长。由于观念和管理体制的问题，停车设施的建设滞后，导致停车供需矛盾日益突出，寻求解决“停车难”问题的有效途径是当务之急。由于城市土地强有力的开发建设，特别在城市中心区，是属于城市人口高度集中、建筑密度最大、土地使用强度最高、各类活动强度最大的地区，随着城市基础设施的建设发展，城市土地资源已经越来越紧缺。作为停车供需矛盾最为突出的城市中心区，由于城市用地的紧张和土地价格的昂贵，要开辟较大范围的城市用地来建设大面积停车场显然是

3、行不通的。在当前停车场建设严重滞后、机动车拥有量急剧增长和城市土地资源日趋紧缺的情况下，发展机械式立体化停车已刻不容缓[1]。机械式立体停车库具有占地面积小、空间利用率高、设置灵活方便等优点，充分利用机械式立体停车库，是解决城市用地紧张、缓解城市“停车难”最有效的手段之一。而机械停车设备的多样化使机械式立体停车库可以形成不同的建筑风格，可形成城市的一道亮丽风景线，为城市景观增姿添彩，美化城市环境，更加体现广州的国际化大都市形象。为配合广州“十年大变”工程的推进，建设一批别具风格的机械式立体停车库典型示范工程，不仅提供良好的社会推介，而且在一定程度上能够缓解日益突出的停车供需矛盾，机械

4、式立体化停车在今后城市停车设施的建设上将发挥越来越大的作用。要从根本上解决城市停车问题，一方面要有系统完善的停车政策法规的支持，另一方面从长远的角度考虑，注重停车专项规划研究，对完善城市功能、为人们的出行提供方便以及为发展小汽车产业创造良好的外部环境，具有一定的重要作用。在当前城市用地日益紧张和停车供需矛盾日益尖锐的情况下，从城市交通系统和整体停车系统长远健康发展的角度看，进行机械式立体停车库专项规划研究[2]，在市区规划一定数量的机械式立体停车库点位，利用城市有限空间提供更多的停车泊位，对节约城市用地、推动停车科技产业发展、缓解日益突出的“停车难”问题具有重要意义。2机械式立体停车

5、库概况2.1城市停车总体状况2004年广州市国内生产总值4115.81亿元，人均GDP达5.63万元。至2004年末，广州市建成区面积为773.6平方公里，全市户籍总人口737.67万人；广州市属十区市政道路长度达到4864公里，道路面积7706万平方米；机动车拥有量172.2万辆，年均增长率为11.2％，其中小客车45.4万辆，其增长率达到了23.9％的惊人速度，预示着广州市正步入“小客车时代”。据测算，2005年市属原八区小汽车泊位需求约达到50万个，而截止2004年底广州市合法小汽车泊位供给仅接近15万个，显然停车供需的缺口过大。虽然最近几年停车泊位也有较大幅度的增长，但仍不及

6、机动车拥有量的增长速度，总体来说，广州市目前停车状况主要表现为：（1）停车设施建设滞后，供需矛盾非常突出；（2）停车收费不合理，绝大部分经营性停车场运营效益较差；（3）社会公共类泊位供应结构不合理，临时工地停车泊位比例大，专门的公共停车泊位供应规模小；（4）违章路边停车现象严重，路边停车已实施咪表管理，但仍不是很规范；（5）停车管理较混乱，停车政策法规体系不完善；（6）公共停车场建设专项资金短缺，缺乏有效的停车场建设激励机制。2.2机械式立体停车库发展概况机械式停车设备的早期研究与开发工作虽是从80年代中期开始，而90年代初国内才开始引进和生产，并在北京、上海、广州、深圳等30多个城

7、市得到了应用，至今机械式立体停车库在部分大中城市已初具规模。在广州，机械停车设备的投入使用与发展比较缓慢，自90年代初才建成第一座升降横移式机械停车库，至今已建的机械式停车库约有19座，在建的约有5座，所提供的停车泊位总数仅有1340个，与北京目前已达到2万多个、上海也有1万多个机械停车泊位相比，作为华南地区的中心城市，机械停车泊位的供应量相对非常少。据统计，在市属原八区全部停车泊位总数中，机械停车泊位约占0.85%，与台湾台北市机械停车泊位所占约95%的