P41102里回巷JD-11.4KW绞车措施

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1、X1100运输石门JD-11.4kw绞车安装及使用安全技术措施施工单位：开拓工区五队施工负责人：叶天贵措施编制：孙超编制日期：2013年5月3日审批：技术科：机电科：安检科：分管副总：一、说明：X210702回巷运煤通道需要出矸，因此需要在X1100运输石门于X1100运输石门回风通道交叉点处安设一台11.4KW调度绞车，为确保绞车安装及使用期间的安全，特编制本措施，经审批后在施工中严格贯彻执行。二、技术参数：绞车：1、绞车型号：JD—11.4KW调度绞车。2、巷道坡度：0o。3、提升长度：155m，需绳180m。4、钢丝绳规格：6×19×15.5。5、提升矿车个数：2个0.

2、75m3矿车。6、提升方式：正提升。三、钢丝绳强度及电机功率验算：绞车：1、钢丝绳强度验算(用安全系数表示)k=QZ/WZ>6.5式中：QZ——钢丝绳公称抗拉强度1372，破断静拉力总和为152000WZ——上提时钢丝绳最大静拉力WZ=〔(m+n)×(sina+f×cosa)×g+PL(sina+f′cosa)〕×g式中：m——矿车自重，500kg/个；n——矿车载重，1800kg/个a——提升坡度，13of——矿车运行阻力系数，取0.015f′——钢丝绳运行阻力系数，取0.15P——每米钢丝绳质量，0.8457kg/mL——提升长度，155米验算：WZ=(1000+3600

3、)×(sin0o+0.015×cos0o)×9.8+0.8457×155×(sin0o+0.15×cos0o)×9.8=868.89k=QZ/WZ=152000/868.89=174.93>6.5(符合要求)2、电机功率验算：P=K备·WZ·V/1000η=1.2×868.89×1.033/900=1.196KW<11.4KW(符合要求)式中：K备——电机功率备用系数，取1.2WZ——钢丝绳最大静拉力V——矿车运行最大速度，取1.033m/sη——电机功率系数，取0.9根据以上验算表明，钢丝绳强度及绞车电机功率皆符合要求。四、安装技术措施：1、绞车入井前，必须经有关部门验收合

4、格后方允许下井安装。2、两部11.4KW绞车必须打基础，基础必须采用200#砼进行浇灌，其体积配合比为：水泥∶沙子∶石子=1∶2.9∶4.3，基础规格为：长×宽×深=1500×1200×1000mm。3、绞车安装时，必须按措施要求挖好基础，先用工字钢搭设在基础上，然后稳好绞车。经检验绞车方向与巷道中心线保持一致后，方可进行浇灌，并拧紧地脚螺丝，凝固72小时后方可使用。4、绞车安装位置：见工程平面图。5、绞车安装好后，两台绞车之间必须安装好电铃信号，信号必须灵敏、可靠。电铃一个安在X1100运输石门11.4KW绞车旁，另一个安在X1100运输石门55KW绞车旁。6、绞车安装完毕

5、，必须经相关部门验收合格后方可启用。五、安全技术措施：1、绞车司机必须经过专门培训，考试合格，并取得上岗证的人员担任，而且必须持证上岗，严禁无证操作。2、每班接班后，当班机电工必须配合绞车司机对绞车零部件、钢丝绳、保险绳、滑头等进行认真检查，发现问题必须及时处理，否则严禁使用绞车。3、大班机电工必须每天对绞车认真检查，并做好检查的结果记录，如发现钢丝绳断丝、断股及磨损超过10%的，必须及时更换，否则不准使用绞车。4、大班机电工必须每天对轨道认真检查并保证轨道的质量。应做到：（1）、轨枕的规格及数量应符合标准要求，轨枕间距为1m，间距偏差不得超过50mm。轨枕底板必须垫实，对道

6、床应经常清理，应无杂物、无浮煤、无积水。（2）、扣件必须齐全、牢固并与轨型相符。轨道接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm。（3）、直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段的外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于5mm。（4）、直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为5mm，下偏差为-2mm。（5）、在曲线段内应设置轨距拉杆。（6）、同一线路必须使用同一型号的钢轨。（7）、轨道使用期间应加强维护，定期检修。5、提松车时，每次只允许提升2个矿车，严禁提升超过2个以上（不含2个）的串车。6、提升2个矿车时，必须使用正规三环连接，并按要求插好保险绳。7、每次提松车

7、前，都必须进行信号联系，绞车司机听到信号后，必须先回点，再慢慢启动绞车，信号规定为“一点停、二点提、三点松”。8、下列情况严禁提松车：(1)、制动闸和离合闸不灵敏可靠。(2)、绞车底盘螺丝松动。(3)、电铃信号不清、不明、不通。(4)、所装材料超宽、超高。(5)、无保险绳、无销子、矿车无锁口圈，锁子无锁口钉。(6)、无红灯。9、每次走钩前，挂钩工必须撤出绳道内的所有人员，并由绞车司机站岗堵人，在没有接到信号通知撤岗时，站岗人员严禁私自脱岗以及岗中睡觉，严禁任何人员进入警戒区域内。施工期间，必须严格执行“