gbt13352-1996 汽车v带尺寸

《gbt13352-1996 汽车v带尺寸》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、GB/'r13352一1996前言《汽车V带尺寸》国家标准中AV10和AV13两种型号V带尺寸，是等效采用国际标准ISO2790:1989带传动—汽车工业用窄V带尺寸》，对缺少的带高度尺寸采用与国际标准相近的德国国家标准DIN7753T3-1986+窄V带—汽车用窄V带及带轮轮槽截面》予以补充。AV17和AV22两种大规格汽车V带的尺寸，国际标准和德国等国外标准均没有规定，因而其V带尺寸等效采用了日本汽车协会标准JASOE107-88《汽车V带》,AV15(15X9)是保留的老型号，用于中国第一汽车集团公司生产量较大的新解放牌汽车。AV15,AV17,AV22型号的测长带轮有效宽度、测量用圆柱

2、销直径及有关参数，国际标准和各国标准中都没有规定，本标准是根据国际标准规定的AV10,AV13型号的有效直径、有效宽度与测量圆柱销直径的关系计算出来的。本标准从生效之日起，代替GB/T13352-92.本标准由中华人民共和国化学工业部提出。本标准由青岛橡胶工业研究所归口。本标准起草单位:青岛橡胶工业研究所、开封恩达橡胶(集团)有限公司、江西宜春市橡胶厂、江西万载橡胶厂、新疆沙湾橡胶厂、常熟大象橡胶工业有限公司。本标准主要起草人:韩德深、苏海军、易建华、彭水生、王志祥、杨剑良。.www.bzxzk.com.中华人民共和国国家标准GB/T13352一1996汽车V带尺寸neqISO2790:198

3、9代替GB/T13352-92AutomotiveV-belts-Dimensions1范困本标准规定了汽车V带(以下简称V带)的截面尺寸、有效长度极限偏差、露出高度、中心距变化量、标记及尺寸测量方法。本标准适用于汽车内燃机附属设备的传动装置使用的V带。2引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GB/T13490-92V带均匀性规范和试验方法中心距变化量(idtISO9680:1988)ISO8370-1:1993带传动—用于测定节线位置的动态试验—第一部分:V

4、带3尺寸I，截面尺寸汽车V带的型号决定于带的公称顶宽，分为AV10,AV13,AV15,AV17,AV22等五种型号。各型号V带的截面尺寸如图1和表1所示。本标准对这些尺寸不规定极限偏差和检测方法，截面的合格通过在测长机上测量的V带在轮槽中的露出高度来判断.V带在轮槽中的节面位置决定于有效线差‘(见图2)，可以根据ISO8370-1进行测定。本标准对Ae值暂不进行标准化规定。盛线以下那分可为凹摘图1V带的截面尺寸国家技术监督局，996一，0一28批准1997一06一01ght.www.bzxzk.com.Gs/T13352一1996表1v带的截面尺寸高度A型号]tbit包边式普通切边式底胶夹布

5、切边式有齿切边式AV1010.08.07.57.58.0AV1313.010.08.58.59.0AV1515.09.0AV1716.510.59.59.511.0AV2222.014.013.03.2长度3.2.1公称值汽车v带的长度以有效长度表示，其公称值由供需双方协商确定.注:有效长度指当v带安装在侧长机上承受规定的侧f力时位于侧t带轮轮相有效宽度处v带的周线长度。3.2.2极限偏差汽车v带长度的极限偏差应符合表2规定.表2V带长度偏差和配组差mm有效长度公称值4有效长度极限偏差配组差，不大于L.-

6、士10有效长度公称值的0.2%1600<几‘2000土11L,>2000士123.2.3配组在多槽v带传动中使用的v带必须具有基本一致的尺寸，因此需要在长度上进行配组。长度配组差是指同组v带间的长度最大差值，如表2所示。V带的制造方应将每组配组V带包装在一起并做上标记。使用中当一组V带中的一条损坏时，必须将整组V带换为另一组配组V带。3.3露出高度v带在测量带轮轮槽中的露出高度(见图z>应符合表3规定。表3mm型号尽出高度IAV10,AV13o

7、图2带在轮相中的绍出高度3.4中心距变化量当对v带进行测量时，在v带转动一周中的带轮中心距变化I应符合表4要求。规定中心距变化量是为了保证v带的均匀性。表4mm中心距变化t，不大于公称长度(顶宽(25)(10001.21001-20001.62001^-50002>50002.53.5标记汽车v带的标记内容和顺序为型号、有效长度公称值、标准号。标记示例如下:AV13X1000GB12732标准号有