集装箱与集装箱运输系统

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1、第一章集装箱与集装箱运输系统许欢第一节集装箱及其标准一、集装箱的定义与条件1、英文：container，又称货柜或货箱，它是一种运输设备。集装箱是我国大陆的称谓，其英文名称是container。在中国香港称为“货箱”，在中国台湾称做“货柜”。2、ISO-104的定义集装箱是一种运输设备，应满足下列要求：（1）具有足够的强度，可长期反复使用；（2）适于一种或多种运输方式运送货物，无须中途换装；（3）装有便于装卸和搬运的装置，特别是便于从一种运输方式转移到另一种运输方式；（4）方便货物装满和卸空；（5）内容积为1m3或1m3以上。二

2、、集装箱的类型按用途分：1、干货集装箱(DC)2、保温集装箱（1）冷藏箱（RF)（2）隔热集装箱（3）通风集装箱3、特种箱（1）散货箱（2）罐式箱（TK）（3）敞顶箱（OT）（4）框架箱（FR）（5）牲畜集装箱（6）汽车集装箱按制造材料分钢制集装箱铝合金集装箱玻璃钢制集装箱三、集装箱的标准化国际标准化组织ISO/TC104技术委员会对集装箱国际标准作过多次补充和修改，现行的国际标准为第I系列共13种。目前海运和陆运普遍使用20英尺和40英尺的集装箱。以20英尺集装箱作为换算标准箱：TEU40英尺集装箱(FEU)=2TEU国际标准

3、集装箱规格箱型长度L宽度W高度H最大总重量/kg3m(10ft)箱ID2.99m(9ft9.75in)2.44m(8ft0in)2.44m(8ft0in)10160IDX<2.44m(8ft0in)6.1m(20ft)箱ICC6.05m(19ft10.25in)2.44m(8ft0in)2.59m(8ft6in)24000IC2.44m(8ft0in)ICX<2.44m(8ft0in)9.1m(30ft)箱IBBB9.12m(29ft11.25in)2.44m(8ft0in)2.9m(9ft6in)28400IBB2.59m(8

4、ft6in)IB2.44m(8ft0in)IBX<2.44m(8ft0in)12.2m(40ft)箱IAAA12.2m(40ft0in)2.44m(8ft0in)2.9m(9ft6in)30480IAA2.59m(8ft6in)IA2.44m(8ft0in)IAX<2.44m(8ft0in)国际通用箱型之一ISO-20英尺标箱-1CC型集装箱国际通用箱型之二ISO-40英尺普箱-1AA型集装箱国际通用箱型之三ISO-40英尺高箱-1AAA型集装箱国际通用箱型之四ISO-40英尺托盘加宽箱-SEACELL型集装箱45英尺非标箱48

5、英尺非标箱53英尺非标箱Type型号Length长度Width宽度Height高度InsideCubicCapacityCU.M内部容积MaximumGrossWeight最大总重TareWeight自重MaximumPayload最大载重AllowableStackingWeight允许堆码重量ISOSTANDARD1CC2088-633.224.002.2221.781921AA4088-667.530.483.8026.681921AAA4089-676.430.483.9026.58192HCNORTHAMERICANO

6、NSTANDARD45非标箱4589-68632.54.8527.6521648非标箱4889-697.730.484.5525.9360.9653非标箱5389-610836.54.9531.5773.0340HCSEACELLCONTAINER40托盘加宽4089-679.2344.1529.85192国际常用集装箱规格细表四、集装箱的标志1、第一组标记：箱主代码、顺序号和核对数2、第二组标记：国籍代号、尺寸代号和类型代号3、第三组标记：最大总重和自重例：COSU0012342PRC2030第二节集装箱运输系统的基本组成要素

7、一、适箱货物1、最适于集装箱化的货物2、适于集装箱化的货物3、临界集装箱化的货物4、不适于集装箱化的货物二、集装箱：既是货物的一部分，又是运输工具的组成部分。三、集装箱海上运输干线与工具1、集装箱海上运输航线（1）特点：船期准、班期固定、挂港少、艘数少（2）分类按所跨区域划分：沿海航线、近洋航线、远洋航线。按运行组织划分为：多港挂靠直达航线和干、支线结合分程运输航线。按航行线路划分为：来回式航线、环状航线、钟摆航线。集装箱班轮航线的基本模式枢纽港中转港枢纽港中转港支线港支线港支线港支线港支线港支线港支线港支线港：内陆点、内河点按

8、航行线路划分类来回式航线是指以始发港和目的港为两头来回穿梭运行的航线；环状航线则以某一环形线路为航行路线,沿途挂靠有关港口。环状航线又可分为环洋航线和环球航线两种。环球航线有：东行线和西行线两大航线。钟摆航线：即集装箱船舶的营运航线以某一点（地区和港口）为初始启