高触T3航站楼滚动灯箱媒体

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1、首都机场T3航站楼滚动灯箱媒体推介高触传媒修订日期：2009.08北京首都国际机场T3航站楼√北京首都国际机场3号航站楼具备世界一流机场的建筑功能和特色以及最新的技术系统，是世界上最先进的机场之一。√三号航站楼是仅次于阿姆斯特丹阿斯米尔鲜花拍卖市场的世界第二大建筑。它的建成，使得北京首都机场成为世界上最大的机场。世界排名第九最繁忙的全新航站楼。√航站楼楼前道路宽敞，方向清晰，楼前交通中心（GTC）与3号航站楼完美衔接，为旅客出行提供了极大的便利。√2008年占首都国际机场全部机场客流的53%，约23

2、00万人！T3航站楼客流情况从图表中可知：√T3航站楼2008年在仅仅运营不足10个月的情况下，客流量已经达到首都机场总客流的53%，约为2300万人次，T1占16%，T2占31%；T3的客流量高于T1、T2的总和；√通过09年现有的客流情况推算，T3每个月的客流量与08年同期相比增长率都在10%以上；数据来源：国家民航总局4.965.79京沪航段客流情况20062007单位：百万T3航站楼京沪航段的重要意义通过民航总局发布的国内各航段的运量情况看：√北京到上海的航线年流量有数百万人次之多，而这部分

3、人群大多数通过京沪快线运送；√在T3投入使用后，京沪快线国航线也由T2搬入T3，从首都机场客流市场份额来看，国航在08年中约占整体客流的44%，接近50%，由此可见，国航搬入T3后，将对京沪航段的人群有较大的覆盖优势；√2010上海世博会召开期间，将有很多旅客乘坐京沪快线抵达上海，这部分人群多为拥有决策权的人群；T3媒体对世博会期间航空受众将有极大的影响力。数据来源：国家民航总局T1、T2航站楼航空公司分布T3航站楼航空公司分布7外形宛似一条巨龙的首都机场T3航站楼---中国最重要的航空门户作为世界

4、第二大建筑,T3航站楼的建成使得北京首都机场成为世界上最大的机场：聚集全世界最繁忙和最有影响力的航空公司，平均一分钟起降两架次，高峰期每小时飞机起降超过124架次，巩固世界第八大机场的有力地位；机场受众收入和受教育程度普遍较高，为优质高端客户；受众停留时间平均为2小时20分钟，在较长的逗留时间中，乘客愿意接受环境信息，因此广告的影响力更强；T3环境和设施较新，媒体形式高端，增强受众接受信息的意愿。T3航站楼的优越性T3AT3BGTCT3航站楼地图T3A地图T3AL4乘机手续办理T3AL3安检及国内出

5、发候机T3AL2国内到达及远机位出发候机T3AL1国内远机位出发T3航站楼T3A地图T3B地图T3BL3国际到达厅T3BL2国际出发厅、免税店区域T3BL1国际远机位出发、到达厅T3航站楼T3B地图T3航站楼GTCGTC——T3航站楼的交通枢纽中心GTC建筑面积34万平方米，地下两层为停车场，拥有停车位7000余个；地上与市区轻轨相连，从东直门搭乘轻轨只需18分钟便可到达；GTC是机场第二高速、机场南线与航站楼间联络的交汇点，是名副其实的“咽喉之地”GTC覆盖了所有乘坐轻轨和自驾车的人群，GTC大厅

6、人群密度极高，是机场媒体不可忽视的一个重要位置。GTC进出港客流情况相同时段内，不同旅客会分别从GTC、航站楼进出港，客流分配情况如下：从图表中可知：相同时段内，GTC进港人群为10%，出港人群为22%；占同一时段总客流量的32%。GTC大厅可同时覆盖GTC进出港人群，因此，GTC媒体具有重要的意义。GTC进出港人群数据来源：益派数据研究北京首都机场T3航站楼滚动灯箱媒体滚动效果仅为展示，实际效果以实物为准超薄玻璃边缘，简单时尚，引人注目落地式摆放，与受众视线平行纯广告媒体，无信息干扰北京首都机场T

7、3航站楼滚动灯箱媒体参数媒体基本参数媒体数量：共121个媒体尺寸：2.3m(h)*1.65m(w）全天滚动时间：16小时客户数量：每个灯箱6个客户广告时长：10秒/次/客户播放频次：960次/天/客户首都机场T3航站楼滚动灯箱媒体套装√十四个媒体套餐，满足不同需求√优势媒体组合、精准覆盖受众√无缝化传播，彰显品牌实力套餐一门口出发套餐媒体位置媒体优势媒体覆盖该套装为户外媒体，位于T3航站楼四层出发门口两侧是出发人群接触到的第一个媒体，易吸引受众注意；是出发门口两侧唯一的媒体，干扰度低；有极高的回忆度

8、，是展示品牌实力的良好选择。所有从出发大厅出港的国际国内出发人群套餐一门口出发套餐媒体点位备注：该媒体最多可容纳6幅画面滚动呈现，以上为单幅画面价格媒体报价包含一次媒体上刊制作费用套餐方案一媒体位置媒体类型媒体数量销售编号媒体尺寸媒体价格（万/面/季度）T3航站楼四层出发门口两侧滚动灯箱16块BJ3-CF-M2.3m(h)*1.65m(w)200套餐一门口出发套餐媒体报价套餐二GTC大厅套餐媒体位置媒体优势媒体覆盖媒体位于GTC大厅内交通枢纽中心，人群密集度高；媒体位