甲醇汽油的热值测定及其应用研究

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1、分类号：U4610710-0822093滚步犬淫硕士学位论文甲醇汽油的热值测定及其应用研究张晓勇导师姓名职称司利增副教授申请学位级别工学硕士学科专业名称载运工具运用工程论文提交日期2011年5月16日论文答辩日期2011年6月9日学位授予单位长安大学答辩委员会主席学位论文评阅人王生昌教授朝承斌教授级高工李宪民副教授Deteminationofthecalorificvalueofmethanol-·gasolineblendsandappliedresearchADissertationSubmittedfortheDegreeofMasterCandidate：ZhangXiaoyon

2、gSupervisor：Associateprofessor．SiLizengChang’anUniversity,Xi’an，China论文独创性声明本人声明：本人所呈交的学位论文是在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外，对论文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。论文作者签名：改屯勇加∥年’‘月f日论文知识产权权属声明本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品，知识产权归属学校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利

3、等权利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成果时，署名单位仍然为长安大学。(保密的论文在解密后应遵守此规定)论文作者签名：舀良砣勇乃／，年‘月乡El导师一7司旁／l砺圳年石月／日摘要近年来，我国汽车保有量迅速的增加，在推动经济增长的同时，也带来了能源紧缺、交通拥堵、大气污染等一系列社会问题，特别是对石油供应造成很大压力。为了缓解石油资源短缺带来的压力、改善大气环境，寻找供应稳定、排放清洁的汽油替代燃料成为世界各国都非常关心的问题，甲醇汽油以其自身的优点成为人们关注的焦点。本文以甲醇及甲醇汽油为研究对象，以甲醇汽油理论燃油消耗量与发动机台架实验中实测燃油消耗量之间存

4、在的差距为研究内容，分别从甲醇汽油热值和实际燃油消耗量入手，来探索存在这种差距的原因。为此，在本文的研究过程中，分别进行了甲醇汽油热值的测定实验和发动机台架实验，获得了大量的实验数据，通过对实验方法和实验数据的分析，得出了相关的研究结论。通过对实验测得的热值数据进行误差分析发现，热值的实验值与理论计算值和文献值大致相等：在发动机外特性对比实验中，M15和M85与汽油相比，混合气质量低热值降低很小，所以发动机燃用甲醇汽油与燃用汽油相比动力性大致相当；在负荷特性对比实验中，发现发动机燃用M85时在不同转速下实测燃油消耗量变化很大，而燃用M15时这种变化并不明显。通过对由热值计算得到的理论燃油

5、消耗量和实测燃油消耗量的对比分析，找到了理论燃油消耗量与实测燃油消耗量之间存在差距的原因。本文对甲醇汽油在电喷发动机上的应用进行了分析研究，为进一步研究甲醇汽油的应用特性和充分发挥甲醇汽油的优点奠定了基础；对指导甲醇汽油的推广和应用，合理有效地利用资源具有一定的现实意义。关键词：汽车，甲醇汽油，热值，误差分析，燃油消耗量AbstractInrecentyears，China’Sautomobilequantitiesincreaserapidlywhichpromotedeconomicgrowth，atthesametime，italsobroughttheenergyshortage

6、，trafficcongestion，airpollutionandSOonaseriesofsocialproblems，especiallyalotofpressureonoilsupplies．Inordertoalleviatethepressureofshortageofoilresources，improvetheatmosphericenvironment，lookingforstablesupply，emissionscleaneralternativetogasolinehasbecometheworldareveryconcernedabout，methanol-ga

7、solinewithitsownadvantagesbecomethefocusofattention．Methanol-gasolineastheresearchobjectinthispaper，thegapbetweentheoryfuelconsumptionofmethanol-gasolineblendsandmeasuredfuelconsumptionbyenginetestbenchexperimentasthem