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时间:2019-05-25
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1、九、配套设施规划19.1园区基础设施规划29.1.1道路交通规划29.1.1.1外部交通规划:29.1.1.2对内交通规划29.1.1.2停车场29.1.2供水系统规划39.1.1.1饮用水源的规划39.1.1.2农业生产用水的规划39.1.3排水系统规划39.1.4供电系统规划:39.1.5管网综合规划39.1.6环卫设施规划49.1.7夜景灯光规划49.2景观设施规划49.2.1植物规划原则49.2.2游客接待中心59.2.3新农村综合体59.2.4商务会议休闲娱乐中心59.2.5传统原味原生态餐厅59.2.6农特产品购物中心59.2.7小型管理间59.2.8卧龙谷森林探险拓
2、展区59.2.9熏衣草庄园59.2.10旅游小品建设59.3园区指示标志的规划6十二、建设分期612.1第一阶段:2012~2013年(1年)612.2第二阶段:2013~2015年(2年)612.3第三阶段:2015年以后6近期建设规划:7九、配套设施规划配合园区设置,以提供方便周到的服务。其基础设施和旅游配套设施必须经过详细设计,结合自然,协调景观,为旅游区增色,使之成为与整个旅游区环境相映衬的人文景观。从而形成系统有效的基础服务功能设施,为园区的良性发展提供有力的支撑。9.1园区基础设施规划9.1.1道路交通规划9.1.1.1外部交通规划:龙潭乡内现有广巴高速、广兰高速、兰
3、渝铁路等重点交通干线穿过,现已建成广元至元坝县级公路25公里,通村公路40公里,其中硬化路面120公里,基本形成大路连小路,村社连到户,纵横公路网,村组水泥路的交通网络。到达园区的道路部分属于县级公路,通村公路也在进行加宽和美化,通到园区的交通状况较好。广巴高速和广兰高速出口的改建,会大大改善达到园区的交通状况。9.1.1.2对内交通规划道路主要分为三级:园区一级道路、二级道路和三级道路。结合已经修建的硬化通村公路,作为园区的主入口。园区一级道路,结合现有新村规划,将已修建道路进行环路建设,形成园内畅通的主干道路系统,主要建设标准为路宽六米,能满足普通私家车的通行,为有机单循环道
4、路。设计一轴线一环形的一级道路,借助已经修建好的通村公路加以改造,作为园区的一轴,主要是负责连接园区的外部交通。沿主要功能分区修建一条一级道路,方便自驾游的游客快速游览园区,总体把握园区的结构,计划自己的园区旅游线路。二级道路,作为园区内补充道路,满足园区生产生活要求,连接景区内主要景点的支路,从园区一级道路衔接下来,主要功能为进入各个分区,连接三级道路。为个功能区的农业生产提供运输载体。并且能满足小型车辆单向行驶,路宽4m,主要考虑依托现有道路进行改扩建。三级道路,路宽1~2m,为各功能区内部的游步道以及农业生产的机耕道。主要是为引导游客参加功能区的项目和娱乐设施。同时在淡季承
5、担园区的基本农业生产运输功能,设计时应为环形循环道路连接功能区内的各个体验和旅游娱乐项目,纵坡过大时可设台阶,应注意防滑措施。不设阶梯的人行道纵坡宜小于18%。主要以生态自然的石材、木材等为主要铺设材料用以连接较近景点、景物的人行小路,平地为块石、条石材质路面,宽1~2m;低洼地垒高埂为碎石砂路面,宽1.5~2m;坡地砌石梯级路面,宽1~1.5m;园区所在地建设村为龙潭乡规划的第二道,属于运动绿道带,因此园区要设立一条山地自行车绿道和一条森林游步道。为爱运动的游客提供健康的,充满刺激的山地自行车骑行体验。为喜欢大自然的游客提供一条亲密接触大自然的幽静小道。9.1.1.2停车场后期
6、考虑进入园区之后以步行和乘坐园区观光车辆为主,因此在游客接待中心周围可以设置一个主大型停车场,基本要满足园区绝大部分车辆的停放。同时在各个景点根据不同功能需求设置停车场。(1)在新农村综合体结合农居设立小型分散的停车场,主要满足园区游客的餐饮和住宿时车辆的停放,在观光果园内建立一个小型生态停车场,小型生态停车场5~10个车位,嵌草铺砖。(2)都市绿色有机蔬菜基地旁边,设计园区次要停车场,停放园务运输车辆、自驾小车和园区观光车辆。(3)根据山地自行车骑游功能需求修建两个小型自行车停车场,主要满足山地自行车的租赁和退还的停车需求。9.1.2供水系统规划9.1.1.1饮用水源的规划:龙
7、潭乡规划建设了雷家河水库,青林沟,青龙等三个水库。为龙潭乡提供饮水与灌溉农田用。龙潭乡已经设计建成了基本的饮用供水网管的规划,基本实现供水到户。能够保障园区基本服务设施的运作和游客的基本接待。9.1.1.2农业生产用水的规划:园区内要设置完善的供水网管,利用园区自有水源和龙潭乡的备用水库,铺设较为系统的农业用水供应管道,同时配置相应的农业灌溉设施,保障园区农业生产用水,在每个园区都要系统的设立供水网管,特别要满足几个主要农业生产区的集中和高峰期用水。在园区用水方面尽量考虑节水和水
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