车险事故痕迹物证种类及特征

《车险事故痕迹物证种类及特征》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、内蒙古分公司理赔服务部郎景林二零一一年三月2011年第一阶段理赔技能培训---车险事故痕迹物证种类及特征前言车险事故发生后,，现场的地面、肇事车辆、伤亡人体及有关物体表面遗留的印迹和破损称之为车险事故现场痕迹，简称事故痕迹。事故痕迹对认定肇事车辆和事故责任具有比较高的证明效力。我们的车险查勘人员应该下点功夫分析和研究它。痕迹是事物运动所遗留下来的影像或反映形象。痕迹的概念有广义和狭义之分。广义的是各种影像或各种反映的形象。而我们保险业车险理赔所要研究的是狭义痕迹。狭义痕迹是指车险事故发生使一客体作用于另一客体，前者引起后者发生形态的变化而遗留下来的

2、反映形象。前者叫做造型客体，后者叫承受客体。承受客体上的痕迹以各种形象反映着造型客体，接触部位的外表形态、结构、特征或动作特点，称之为形象痕迹。研究形象痕迹可以解决同一认定问题，可以确定痕迹是何人所驾何车所遗留。这种痕迹是痕迹检验技术的专门研究对象。如：一种车沾附着另一种车辆的漆颜色等。我们的研究痕迹物证目的，通过车险现场上的各种形象痕迹的位置，如车辆轮胎的印痕，破碎玻璃、车辆掉下来的各种零件及尸体姿式、位置、分布情况和痕迹形成的特点，判断事故性质。为了正确、准确做好理赔工作。通过查勘各种形象痕迹的种类、数量、形状、大小、结构特点，可以判断肇事车辆

3、行驶方向、位置、了解事故发生的情况。为发现、提取固定痕迹物证提供技术方法。拍照、绘草图、准确地通过笔录把现场各种数据、痕迹之间关系记录下来，便于分析，为准确的进行理赔提供依据。2需要说明的，痕迹本身就是证据，是与事故发生有关联的客观事实，查勘人员通过它查明事故的真实情况，痕迹之所以能对事故发生起证作用，其关健在于它于事故发生事实间存在着这样或那样的内在联系，然而具有的内在证明作用它和事故内在联系，往往并不是任何人都能够认识与理解的。例如：车身沾附着的油漆，是要通过专门技术鉴定。车险事故现场是交通事故行为的客观记录和反映，查勘人员在查勘提取的痕迹物证

4、越多，查勘越详细，事故原因的分析就越清楚。从某种意义上讲，现场分析就是根据现场查勘中所获得的各种痕迹物证，对已经发生的交通事故的再现。就其本身来说，这是一个复杂的开放系统，影响其准确程度的因素很多，如查勘人中的知识与智能结构，思维的方式与方法、外界环境的影响，收集的痕迹物证等。这就要求参加事故分析的人员必须运用现代科学方法，以事故现场的客观事实为依据，结合实践经验和事故的一般规律，具体问题具体分析，找出各种事故现象的因果关系，现场分析的结论是综合、筛选、处理各种事故物证的结果。因此，要尽可能地扩大物证量，保证提取物证的价值，力求使分析更加接近于事故

5、发生的事实本身，使结论更客观准确。一、车险事故物证与证据在车险事故理赔中是常见的两个概念证据：以法定程序，收集、调查并提交主营法庭的用于确认尚未证实的案情真相的一切客事实叫证据。包括：证人、证据、和实物证据。物证：是车险事故现场提取的与理赔有关的实物，叫物证。（一）物证的作用：物证可以证实发生了某个事故或确定某一事故的关健因素；物证可以把事故肇事人与受害人联系起来；物证可以确认与事故有关的具体人；物证可以排除无辜；物证可以确认当事人的陈述真伪；肇事人在物证面前可能供述肇事经过；物证比事故现场见证人可靠。查勘人员在车险事故现场提取物证，对物证外形特征

6、的观察和鉴别，可初步判断有关事故车辆，伤亡人员及物体之间的相互关系，可凭事故现场提取微量，甚至超微量的物证科学论证、联系起来形成证据链。2、物证的种类：就车险事故现场而论，交通事故物证种类，大体上可分为：事故附着物；事故散落物，事故痕迹三类。1）事故附着物沾附在肇事主体车辆、被撞客体车辆、人体及其他物体表面能证明事故情况的物质称之为事故附着物。如：油漆、油脂、塑料、橡胶、毛发、纤维、血迹、人体组织、木屑及植物枝叶等。2）事故散落物散落在交通事故现场能证明事故情况的物品或物质称之不事故散落物。如：损坏脱落的车辆零部件、玻璃碎片、油漆碎片及车辆装载物等

7、。3）事故痕迹由于交通事故在肇事主体车辆，被撞客体车辆、伤亡人体，现场路面及其他物体表面形成的印迹称之为事故痕迹。如；撞击痕迹、擦刮痕迹、碾轧痕迹等。附着物：是由双方表层物质的性质，作用力的方向和大小，有一定粘性的物质，将沾附车辆、伤亡人员衣服或其他物质表面。散落物：脱落的体积较大，较重的物品，物质不能沾附在车辆，人体或其他物体表面，就散落在现场地面。痕迹：是肇事主休车辆与被撞客体车辆、人畜或其他物体，相互接触形成的，是由接触方式，接触部位，作用力方向和大小的不同，将形成不同特征的事故痕迹。研究、分析痕迹的形成的着眼点，应放在接触方式、接触的部位、

8、作用力方向、大小等进行分析，可以有几种情形：一种是主体车辆与客体车辆以垂直或接近垂直方式接触时，两个接触面不发生相对滑动所