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时间:2019-05-25
《南宁某地区公路设计 道路工程专业毕业设计 毕业论文》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、广西南宁至太平镇新建二级公路综合设计目录1绪论12公路等级确定23技术标准的确定53.1设计速度53.2路基宽度53.3行车道数53.4主要技术指标主要技术标准如下:54公路线形设计74.1公路选线的一般原则:74.2平纵横综合设计74.2.1平纵横线形的协调74.2.2平曲线与竖曲线的配合74.2.3线形与环境的协调85平面设计95.1直线95.1.2直线长度的限制95.1.3直线的运用95.2圆曲线95.2.1圆曲线的特点95.2.2圆曲线半径及圆曲线长度105.3缓和曲线105.3.1缓和曲线的作用105.3.2缓和曲线的省略105.4平曲线长度105
2、.5平曲线要素计算116纵断面设计136.1纵坡设计的一般要求136.2坡度136.3坡长限制146.4竖曲线最小半径及竖曲线最小长度156.5竖曲线诸要素156.6道路平、纵线形组合设计166.6.1设计原则166.6.2平、纵组合的基本要求167横断面设计177.1路基宽度的确定177.2平曲线加宽177.3平曲线超高187.4路基横断面设计1861青海大学昆仑学院广西南宁至太平镇新建二级公路综合设计7.4.1路基尺寸187.4.2路基设计原则197.5路基土石方数量计算197.6路基土石方调配207.6.1调配要求207.6.2调配方法207.7.路基
3、防护217.8.路基、路面排水217.8.1排水设计的一般原则217.8.2排水方案218沥青路面设计239桥梁涵洞设计27总结29参考文献31致谢33附录35附录一平面曲线要素计算351、路线走向352、主要点里程桩号35附录二纵断面主要高程点计算37附录三平曲线超高计算43附录四路面结构设计计算5961青海大学昆仑学院广西南宁至太平镇新建二级公路综合设计61青海大学昆仑学院2公路等级确定1绪论本次毕业设计地区位于广西省南宁市壮族自治区南部,公路自然区属于Ⅳ7区。该地区地地区地形为湿润丘陵重丘、低山及平原、属云贵高原与东南沿海三角洲平原的过渡地区。丘陵、低
4、山坡面陡峻,陡达40%以上。沟谷两侧坡面曲折,局部地段呈鸡爪地形。该地区河流及沟谷水量丰富,地面径流资源丰富,水土流失不太严重。广阔平坦,村镇、田地、水利建筑设施等较多。该地区的气候特点是气温高,最高月平均气温30°C—32.5°C,一月份平均气温大于6°C。该地区具有亚热带季风性气候特性,属东南湿热区,无冰冻现象,所经地区树叶中国暴雨分区第9区。年降水量在1600mm—2000mm之间,潮湿系数为0.75-2.0之间。地下水埋深一般丘陵地区为2.3米左右,平原及沟谷处约为1.3米左右。平微区低洼地方地表有长期积水。在该地区拟建一条设计时速为80千米的二级公
5、路。在整个设计过程中主要考察我们对公路设计的各个要点的掌握。该某新建公路的修建,将能促进旅游资源开发和城乡经济的发展。该公路的修建,将为人们的观光旅游带来了便利,而且也使具有悠久历史以及独特的民族文化、风土人情的壮族自治区加快了与外界的交流.在促进旅游的同时,新建公路也将给当地带来新的发展机遇,带动沿线加工工业的发展及丰富的矿产资源的开发,对当地少数民族的经济发展具有重要意义。61青海大学昆仑学院2公路等级确定2公路等级确定道路作为一条三维空间的实体,是由路基、路面、桥梁、涵洞、隧道和沿线设施所组成的带状构造物。公路的路线位置受社会经济、自然地理和技术条件等
6、因素的制约。我们设计的任务就是在调查研究、掌握大量材料的基础上,设计出一条有一定技术标准、满足行车要求、工程费用最省的路线。根据交通量计算确定公路等级据设计调查,起始年(2011年)年平均日交通量如表1.1:表1..1起始年(2011年)年平均日交通量车型小客车载重汽车东风EQ-140解放CA-10B黄河JN-150年平均日交通量(辆/日)20003003000900预测年均增长率为2.0%,建设年限为2年,拟建成年为2013年,初拟设计年限为15年。所以设计初始年限为2013年,远景设计年限为2028年。以小汽车为标准进行折算,各汽车代表车型与车辆折算系数
7、如表1.2。表1.2公路车辆换算系数汽车代表车型车辆折算系数说明小客车1.0≤19座的客车和载质量≤2t货车中型车1.5﹥19座的客车和载质量为﹥2t~≤7t的货车大型车2.0载质量﹥7t~14t的货车拖挂车3.0载质量﹥14t的货车远景设计年平均日交通量为:Nd=N0×(1+r)n-1式中:Nd—远景设计年平均日交通量(辆/日);N0—起始年平均日交通量(辆/日),包括现有交通辆和道路建成后从其它道路吸引过来的交通量;r—年平均增长率(%);n—远景设计年限。初定设计年限为n=15年,则:N0=2000×1+300×1.5+3000×1.5+900×2=8
8、750辆/日=N0(1+i)(n-1)=8750×(
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