物流设施与设备作业

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1、物流设施与设备第一章物流运输设施物流运输技术主要包括运输设施和运输作业两大类，前者属于运输硬技术，后者属于运输软技术。运输硬技术基础设施的完善，运输软技术则包括管理方法，物流技术，物流人员素养等。一：公路运输设施与设备公路运输是指使用公路设施，设备运送物品的一种运输方式。公路运输的主要工具是汽车，也可以是使用其他车辆在公路上进行运输它是我国货物运输的主要形式公路运输主要承担近距离、小批量的货运任务，承担水路、铁路难以到达的地区长途、大批量货运及铁路、水运难以发挥优势的短途运输。近年来公路运输服务大幅度增长，主要是由于汽车生产、销售量的提高和高速公路建设的加快，而且汽车可以直接展开“门

2、到门”服务。另外，公路运输具有价格的竞争力。但是公路运输成本高，对于同样的输量，汽车运输的动力费、劳务费较高，特别是远距离的运输场合，费用都会很高。一般对于公路运输主要是由汽车来完成运输的，那么公路运输设施的主要对象也就是汽车，货运汽车大都有独立的驾驶室和适应所运货物要求的货箱简称货车，货车主要分为公路用货车和非公路用货车两种而货车又分为：长头型、平头型、短头型货车。货车的发展方向；轻型化重型化；改善了驾驶员的舒适性和操作轻便性货车分类．载货汽车：依公路运行时厂定最大总质量（ＧＡ）划分为：　     微型货车（ＧＡ≤１．８吨）     轻型货车（１．８吨＜ＧＡ≤６吨）    中型货车

3、（６．０吨＜ＧＡ≤１４吨）    重型货车（ＧＡ＞１４吨）我国公路概况，以及其分布图。21二铁路运输设施与设备铁路运输设施是指利用机动车、车辆等技术设备沿铺设轨道运行的运输方式。根据列车的支持和驱动方式，可分为普通铁路运运输和悬浮式铁路运输。普通铁路运输设备主要是由车体、车轮和钢轨构成。由于是借助与车轮和钢轨之间的摩擦力驱动的，其速度为330km

4、h而悬浮列车是铁路运输采用磁电来支持列车，车体和铁轨不直接接触，可以通过超过500km

5、h的行驶车速。而且铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让火车的车轮在上面以最小的摩擦力磙动。这样，在火车上面的人会感到更舒适，而且节省能量。如果配置得当，铁路运

6、输可以比路面运输运载同一重量客货物时节省五至七成能量。而且，铁轨能平均分散火车的重量，令火车的载重力大大提高。铁路运输是已知陆上交通方式最有效的一种。（1）铁路机车车辆所有在铁路运输上的车辆。通常包含了有动力及无动力两种，如铁路机车、铁路车辆、客车.铁道机车车辆在某些情况下代表非动力车辆，尤其是铁路机车以外的另两种,如拖车。分三类有蒸汽机车、内燃机车，电力机车。（1）蒸汽机车蒸汽机车是利用蒸汽机，把燃料（一般用煤）的化学能变成热能，再变成机械能，而使机车运行的一种火车机车。1814年，英国人史蒂芬孙发明了第一台蒸汽机车，从此开始，人类加快了进入工业时代的脚步，蒸汽机车成为这个时代文化

7、和社会进步的重要标志和关键工具蒸汽机是靠蒸汽的膨胀作用来作功的，蒸汽机车的工作原理也不例外。当司炉把煤填入炉膛时，煤在燃烧过程中，它蕴藏的化学能就转换成热能，把机车锅炉中的水加热、汽化，形成400℃以上的过热蒸汽，再进入蒸汽机膨胀作功，推动汽机活塞往复运动，活塞通过连杆、摇杆，将往复直线运动变为轮转圆周运动，带动机车动轮旋转，从而牵引列车前进。（2）内燃机车以内燃机产生动力，并通过传动装置驱动车轮的机车。按用于机车的内燃机种类可分为柴油机车和燃气轮机车。柴油机车使用最为广泛。在中国，内燃机车这一概念习惯上指的是柴油机车。内燃机车中内燃机和动轮之间加装一台与发动机同等重要并符合牵引特性

8、的传动装置。传动装置有三种：机械传动装置、液力传动装置和电力传动装置。装有电力传动装置的内燃机车，称为电力传动内燃机车，余类推。21内燃机车是以内燃机作为原动力，通过传动装置驱动车轮的机车。内燃机车由柴油机、传动装置、辅助装置、车体走行部（包括车架、车体、转向架等）、制动装置和控制设备等组成。根据其内燃机的种类，可分为柴油机车和燃气轮机车。按用途可分客运、货运、调车内燃机车。内燃机车的工作原理是：燃料在汽缸内燃烧，所产生的高温高压气体在汽缸内膨胀，推动活塞往复运动，连杆带动曲轴旋转对外做功，燃料的热能转化为机械功，再经过机械转换后推动车轮旋转。（3）电力机车电力机车由牵引电动机驱动车

9、轮的机车。电力机车因为所需电能由电气化铁路供电系统的接触网或第三轨供运行中的电力机车给，所以是一种非自带能源的机车。电力机车具有功率大、过载能力强、牵引力大、速度快、整备作业时间短、维修量少、运营费用低、便于实现多机牵引、能采用再生制动以及节约能量等优点。使用电力机车牵引车列，可以提高列车运行速度和承载重量，从而大幅度地提高铁路的运输能力和通过能力。机车的制动原理最基础的叫做空气制动。你在机车上看到一个罐子叫“总风缸”那个就是贮存压缩空气用的（铁路上把压缩