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时间:2019-05-24
《汽车齿轮常用材料热处理方法及性能分析》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、黄淮学院学士学位论文编号:本科毕业论文论文题目:汽车齿轮常用材料热处理方法及性能分析系(院):电子科学与工程系姓名:李向楠学号:0732130153专业:汽车服务工程年级:0701指导教师:白文峰职称:副教授完成日期:2011-525黄淮学院学士学位论文摘要本文通过分析采用传统热处理工艺的汽车齿轮容易出现的失效形式,对选取齿轮材料提出合理要求。通过对常用齿轮材料的讨论,性能较好的20CrMo、20CrNi2Mo和17CrNiMo6三种渗碳钢成为首选。针对传统的热处理工艺中部分不符合技术发展要求的过程进行改进,其中对预备热处理中正火与等温退火
2、的比较,证明等温退火工艺是合理的预备热处理方案。同时在参考日本等国的高温渗碳技术、渗碳新技术及催渗技术的基础上,重点讨论了真空渗碳的优缺点及应用实例。最后,给出了作者认为比较好的热处理工艺路线。关键词:渗碳齿轮;热处理工艺;性能分析格式请严格按照新上传的模板修订,表格格式要求做成三线表(表4.3和4.4已经调好,其他能做成三线表的请做成三线表,个别表格做不成的按原格式),其余修改见文中标记。改完后全文多通读几遍,不要再留下一些低级错误。25黄淮学院学士学位论文AbstractThispaperthroughanalyzingthecarwi
3、thtraditionalheattreatmenttechnologyofthefailureformsofgeariseasytoappearintheselectionofgearmaterials,putforwardreasonablerequirement.Throughthediscussiontocommonlyusedgearmaterial,performanceisgood20CrMo,20CrNi2Moand17CrNiMo6threecarburizingsteelsbecomepreferred.Intradit
4、ionalheattreatmentprocesspartdoesnotmeetthetechnicalrequirementsforthedevelopmentprocess,includingheattoprepareimprovementofzhongzhengfireandtheisothermalannealing,itisdemonstratedthattheisothermalannealingprocessisreasonableprepareheattreatmentplan.InreferencetoJapanandot
5、hercountriesofthehightemperaturecarburizingtechnology,carburizingnewtechnologiesandurgepermeabilitytechnologyfoundation,mainlydiscussedtheadvantagesanddisadvantagesofthevacuumcarburizing.Keywords:carburizedgear;Heattreatmentprocess;Performanceanalysis25黄淮学院学士学位论文目录1汽车齿轮及其失
6、效形式51.1齿轮作用简述51.2齿轮的主要失效形式的讨论51.3齿轮应满足的性能要求61.4齿轮材料选取61.4.1齿轮类零件的选材61.4.2汽车齿轮选材应满足的条件及需要考虑的因素72齿轮渗碳钢简介82.1渗碳钢的分类82.2合金渗碳钢淬透性的讨论82.3合金渗碳钢应具有的性能及常用热处理工艺93国内汽车齿轮用钢现状113.1通用齿轮用钢113.2商用车齿轮用钢113.3对轮齿材料的讨论123.3.1传统汽车用钢123.3.2优质齿轮用钢134汽车齿轮材料的热处理工艺分析144.1传统的汽车齿轮热处理工艺144.2对预处理工艺的改进讨
7、论144.2.1预备热处理综述144.2.2对通用齿轮的改进讨论154.2.3重载齿轮改进讨论164.3渗碳淬火工艺的改进194.3.1日本等国公司对传统渗碳工艺的改进194.3.2部分新的渗碳技术简述204.3.3BH催渗技术简介214.3.4对真空渗碳工艺的讨论224.3.5真空高压气淬技术的发展255总结2625黄淮学院学士学位论文1汽车齿轮及其失效形式1.1汽车齿轮作用简述汽车中的各种齿轮,主要用于传递动力和运动,并通过它们来改变发动机、曲轴和主轴齿轮的速比[1]。汽车齿轮主要装配在汽车变速箱和差速器中。在变速器中,齿轮可改变传动比
8、,扩大驱动轮转矩和转速的变化范围,以适应经常变化的行驶条件,同时使发动机在有利的工况下工作。差速器中,通过车桥齿轮增加扭矩,并调节左右轮的转速。全部发动机的动力均通过齿轮传给车轴
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