接送车辆方案

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1、桦甸市人民政府关于印发进一步加强全市中小学生接送车辆安全管理工作实施方案的通知各乡镇人民政府、街道办事处，市政府各有关部门：《进一步加强全市中小学生接送车辆安全管理工作实施方案》已经市政府同意，现印发给你们，请认真遵照执行。二○一一年十月十八日—14—进一步加强全市中小学生接送车辆安全管理工作实施方案为切实加强接送中小学生上下学交通安全管理工作，保障学校师生乘车安全，根据《吉林省政府办公厅关于进一步加强全省中小学生上下学交通安全工作的意见》（吉政办发〔2011〕26号），特制定本方案。一、指导思想深入贯彻落实科学发展观，坚持以人为本、“预防为主、安

2、全第一”的方针和“属地管理”、“谁主管、谁负责”的工作原则，进一步加强接送中小学生车辆交通安全工作，逐步构建职责权利明确、规范有序运行、满足实际需要的接送中小学生上下学交通安全管理工作机制。二、车辆筹集根据我市学校布局和学生家庭住址实际情况和需求，接送学生上下学车辆的筹集—14—按照两种模式实施（现有车辆223台，其中民办教育机构37台，每日乘车学生总数5850人）：一是邻近公交线路村屯的学生，由交通部门实行错时、调峰等措施，安排营运公交车辆定时专车接送学生上下学（现有参与接送学生营运车辆大客21台，乘车人数1073人；中客31台，乘车人数1074

3、人）；二是家庭住址相对偏远，乘车人数较少村屯的学生，采取由政府出台优惠政策，向社会征集车况及驾驶员均符合标准的7座以上车辆承担接送任务（现有接送学生车辆171台，其中小型面包车168台，19座中客3台，乘坐学生总数3703人）。由于接送学生车辆市场动态因素较多，如有新增接送学生车辆，必须严格执行接送中小学生上下学车辆准入审批程序和标准，车主首先通过学校提出营运申请，由公安交警部门按“五统一”规定标准严格把关，办理相关审批手续；最后，由教育局、公安交警大队共同报市政府审批，方可确定为接送学生车辆，正常接送营运，享受相关政策。三、扶持政策为确保安全运营

4、和吸收优质车辆进入接送学生车辆营运市场，市政府给予以下相关扶持政策：（一）车辆保险。由太平洋财产保险桦甸支公司和车主共同为接送学生车辆投保司乘险，车主个人每年每座承担50元。目前，接送学生车辆共有171台，1480个座位，按每年每座200元计算，共需保费29.6万元（车主个人每年每座承担50元，合计7.4万元；市政府协调太平洋保险公司每年每座承担150元，合计22.2万元）。（二）车船使用税。接送学生车辆缴纳的车船使用税，财政予以补贴。按每年每台480元计算，134台车辆需减免6.432万元。（三）检车费。接送学生车辆每年两次的检车费，市财政予以补

5、贴；但因第一次检验不合格，复检费用由车主自行承担。—14—按每年每台125元计算，每年需要检车2次，134台车辆共需检车费3.35万元。（四）燃油补贴。对接送学生车辆实行燃油补贴，小型面包车(133台)每年每台按800元标准补贴，大客和中客（1台）每年每台按1000元标准补贴，134台车辆需要补贴资金10.74万元。（五）二次维护费补贴。按每年每台300元计算，171台车辆需要维护费5.13万元。（六）其他费用补贴。一次性减免牌照工本费。按每台125元计算，171台车辆需要工本费2.1375万元；一次性统一外观标牌。按每台车150元计算，223台车

6、辆需资金3.345万元；一次性统一外观图案设计标识。按每台50元计算，171台车辆需资金0.855万元；一次性统一驾驶员标识。按每台100元计算，223台车辆需资金2.23万元。三项共需资金8.5675万元。（七）向省争取并落实有关接送学生车辆的补贴政策。四、监管职责为全面加强监督检查，确保接送学生车辆安全营运，进一步明确相关部门和单位的监管职责。（一）各乡镇人民政府、街道办事处。1.按照学校和学生居住村屯、小区分布，组织征集接送学生车辆，会同有关部门确定接送学生行车线路布局和沿途站点；2.对车主及驾驶员资质、道德信用进行初步审查；3.—14—监督

7、接送学生车辆的日常营运，及时制止各种违法违规行为；4.积极改善本行政区域的道路交通条件，保证车辆行驶安全顺畅；5.建立健全中小学交通安全管理工作领导责任制、工作督查制和责任追究制；6.每年组织接送学生车辆车主到桦甸市汽车综合性能检测中心进行车辆二次维护。（二）市教育局。1.建立健全学校安全工作领导责任制、工作督查制和责任追究制；监督学校建立健全师生乘车安全管理制度、学生定点定时上下车制度，并完备相关的工作记录，存档保管。2.监督学校认真核定每台车辆和每次接送学生的乘座班次、人数和学生姓名，并登记造册。3.定期组织召开接送学生车辆安全管理工作联席会议

8、，提出意见和建议，综合协调接送学生车辆管理工作。4.会同有关部门广泛开展乘车安全宣传教育，每学期开学前与各学校签订接送学生