小汽车交通安全宣传

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1、小汽车安全教育课件兴庆区交警一大队2013年12月交流内容一交通安全形势二交通死亡事故的主要成因1、超速行驶2、酒后驾驶3、违反交通信号灯4、高速公路违法停车5、开车接打手机6、不系安全带统计数据显示,去年,全国共查处不按交通信号灯指示通行交通违法行为2649万起,平均每天7万多起。全国接报涉及人员伤亡的路口交通事故4.6万起,造成1.1万人死亡、5万人受伤,分别上升17.7%、16.5%和12.3%。其中,因路口违反交通信号灯导致的事故起数上升17.9%。全国私家车导致的事故起数、死亡人数上升5.5%和6.5%,分别占机动车肇事总数的68.

2、7%和58.8%,比2011年上升6.4和6.2个百分点。11.23特大道路交通事故2011年11月23日13时50分，宁夏211国道灵武通往惠安堡方向114公里处发生一起交通事故，宁夏天豹马某驾驶的宁C08516一辆由西向东的考斯特客车（吴忠发往太阳山的班车），与苏某驾驶的车号为宁C35239、由东向西行驶的比亚迪F0轿车迎头相撞，造成7死1伤的惨剧。据悉，事发时，比亚迪轿车实载8人，其中5人当场死亡，两名重伤者在送往医院途中死亡。死者中有两名儿童及一名怀有9个月身孕的孕妇，车上只有一名2岁的女孩苏琴幸存，但伤势严重。比亚迪轿车上的8人均为

3、直系亲属，考斯特客车上共有13人，只有司机受轻伤，其他乘客均无大碍。事故现场图片事故成因及处理情况1、成因：事发地系施工路段，限速40公里每小时，中巴车超速，且压线行驶；比亚迪轿车超员，超速，驶入对向车道。2、处理情况：同等责任，天豹公司赔偿210万元。超速的危害1、高速行驶时注视点前移，视野变窄，清晰度不良，对道路交通情况辨认不准确。2、在复杂路段、匝道、查扣超速行驶时、驾驶人无法及时视察各种动态，不能获取足够的道路信息，难以对路面情况作出准确判断。3、高速行驶时，不能正确判断所驾机动车和其他机动车、行人、非机动车的速度。4、高速超车、会车

4、，驾驶人不能正确把握距离和相对运动关系，易发生追尾和刮碰事故。5、超速行驶造成超车、会车的机会增多，路面情况变化频繁，行驶间距缩短，驾驶人心理和体力消耗增加，易于产生疲劳。6、超速行驶时，驾驶人对情况的处理时间缩短，接近或者超过生理反应时间极限，容易造成事故。超速的危害7、超速行车影响驾驶人视觉。测试表明，时速40公里时，驾驶人可观察到90度至100度视野度范围内的物体；时速为105公里时，只能观察到40度范围内的物体。时速为40公里时，一般驾驶人可看清前方200米以内的物体；时速为100公里时，只能看清160米以内的物体。超速行车，使驾驶人

5、视野变窄，视力减弱，对前方突然出现的险情，难以及时、准确、妥善处置，极易引发交通事故。8、超速行车使制动非安全期延长。车辆制动距离主要受车速制约，因惯性作用，车速越快，制动距离和制动非安全期越长。测试表明，同等条件下，时速分别为40公里和60公里时，同在离物体25米处采取紧急制动措施，制动安全期分别为21．6米和39．1米。也就是说，前者距物体21．6米以外是安全的，后者距物体39．1米以外才是安全的。超速行车的制动非安全期延长，也就增大了交通事故的发生几率。超速的危害9、超速行车影响车辆操作稳定性。超速行车的操作稳定性恶化，特别是在弯道处行

6、驶，因离心力作用，易使车辆侧滑或倾斜。测算显示，同等条件下，车速提高一倍，其离心力就会增大三倍。过大的离心力使车辆变得极难驾驭甚至失控，此时如果在路面附着系数较小的道路行驶，就可能测滑、撞车或撞岩；如果在路面附着系数较大的道路行驶，就可能造成翻倾等交通事故。10、超速行车增加道路交织点和冲突点，因为超速行车造成超车机会增多，每次超车都必须提高车速，被超者则需减速让行，这就增加了道路交织点和冲突点，从而增加了事故几率。11、超速行车会造成心理紧张，措施失当，驾驶人超速行车时，如遇意外就会极度心理紧张，无暇冷静思考、准确判断，采取的紧急措施常常顾

7、此失彼、欲避却趋，交通事故往往就在此时发生了。安全距离保持：1、《交法》规定：《中华人民共和国道路交通安全法》规定：机动车在高速公路上行驶，车速超过每小时100公里时，安全车距为100米以上；车速低于每小时100公里时，最小安全车距不得少于50米。2、其他理论：（1）开车保持“三秒车距”在有的国家，要求行驶的车辆，车要能看到前车的后轮，作为车距标准。但是，在我国，交通安全法主要对高速公路上行驶车辆的车距有具体的标准。对于其他道路上的行驶车辆，通常是规定了车速，没有把车距量化。部分驾驶员提出了一个简单易学的判定前后安全车距的方法，叫“三秒车距

8、”。具体判定方法是：以前车经过某一标志物开始，数三秒；在三秒后你的车才到达该标志物，就在安全距离之内；如在三秒内就到达或经过该标志物，就说明安全距离不够。（2）、1