高速公路水泥混凝土路面主车道纵向开裂成因及防治探讨

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1、维普资讯http://www.cqvip.com2001年第3期广东公路交通GuangD叭gGongJiaoTong总第69期高速公路水泥混凝土路面主车道纵向开裂成因及防治探讨管培刘先淼(广东美培高速公路工程有限公司，广州510075)摘要：通过高速公路路面病害调查发现，主车道纵向开裂已成为水泥混凝土路面的主要病害之一。产生的原因主要有板底积水和重荷载。对有关设计、施工和养护等不同阶段相应的预防措施提出了探讨性的设想。关键词：水泥砼路面主车道纵向开裂防治措施中图分类号：U416．216文献标识码：C1概述高速公路路面除超高段外，均设有2％的横水泥混凝土路面因

2、其良好的抗高温变形和耐坡，以利于路面排水。水泥砼路面硬路肩有水泥久性成为高等级路面的主要类型之一，尤其在高和沥青两种类型。为节约投资，水泥混凝土硬路温、多雨，对防高温变形和水损害要求高的地区，肩板设计比行车道板薄，沥青硬路肩面层厚一般水泥混凝土路面大量应用于高速公路。在最近组小于5cm，因此，硬路肩上不透水的水稳基层比行织开展的一次高速公路路面病害调查中，笔者发车道高，阻挡了行车道的排水通道。雨水从行车现，主车道纵向开裂已成为水泥混凝土路面的主道与硬路肩的接缝、行车道的缩缝和硬路肩(尤其要病害之一，所有调查项目均存在这种病害，有些是密水性较差的沥青硬路肩表层

3、)渗入，在路面横项目甚至连续数km主车道严重开裂。这种病害坡的作用下集中于主车道外侧的水泥板与水稳基出现在最外侧主车道上，一般在车道与硬路肩接层之间。雨水在此处浸泡基层，并在重荷的作用缝内侧11．5m范围内(汽车轮迹处)。裂缝基本下反复冲刷层间接触面。与路线平行，一经出现，迅速扩大、开裂，形成断2．2重荷载板，如不及时处理，断缝不断扩展，向前延伸。病调查发现，同一个项目，在车流量大、重车多害的发生有很强的规律性：断缝附近的路面缩缝的地段，这种病害较严重，在其它路段则轻很多。和主车道与硬路肩接缝有较严重的漏水现象；硬因此，重荷载也是这种典型病害发生的一个重要路

4、肩上有唧浆产生的白色油状物；挖开断板后，可原因。重荷载的破坏不在于折断水泥混凝土板发现基层整体性良好，没有产生裂缝，但有严重的(因为一般荷载也足以折断这些素混凝土板)，而冲刷现象，水泥板与基层间有明显的空隙。在于其作用形成高压水，冲刷甚至掏空混凝土板上述典型的病害对水泥混凝土路面使用寿命的基层支撑点。长、低养护费用的优越性造成了严重的威胁。下2．3裂缝的传递性面对发生这种病害的成因进行分析，并对预防和对于开裂不断延伸的问题，首先，水泥混凝土处治措施提出探讨性的设想。板具有较强的刚性，使裂缝具有明显的传递性；其2主要原因分析次，路面一旦开裂，渗水、积水现象更加

5、严重，加剧通过对破坏处的水泥板取芯并进行劈裂试了雨水对面层和基层连接面的冲刷。验，发现换算的抗折强度均大于设计值(5．0a)，3预防措施而且板厚一般也能满足设计要求。从病害的形态根据上述分析结果，针对积水和重荷两大主和特征可认为其形成的主要原因是雨水侵入基层因，在设计、施工和养护各阶段应采取相应措施，与面层之间的接触面，在荷载作用下，高压水反预防这种病害的发生。复、强力冲刷接触面，使水泥板失去支撑，变成悬3．1设计预防措施空板，最后被折断。3．1．1在防排水方面的措施2．1板底积水(1)疏通路面与基层的层间排水系统。在一·27·维普资讯http://www.

6、cqvip.com2001年第3期广东公路交通总第69期些项目中，采用级配碎石代替水稳基层，却带来两水设施。方面的问题：其一，如果硬路肩面层是水泥混凝(1)严格控制基层横坡，使其坡度满足设计要土，则由于级配碎石整体性不好使硬路肩面层支求；撑不均匀导致开裂。其二，如果硬路肩面层是沥(2)精心施工排水纵向和横向盲沟，采用的无青混凝土和沥青表处，由于沥青层太薄，密水性难砂水泥混凝土或开级配沥青碎石空隙率应大于以达到设计要求，使硬路肩直接往下渗水。因此，l0％：简单以级配碎石代替基层难以达到预期效果。(3)高度重视灌缝工作，保证灌缝质量；(2)有些项目采用行车道和硬

7、路肩结构一体(4)对超车道与主车道之间的工作缝(滑模摊化(即硬路肩采用与行车道相同的基层和面层)的铺则一次成型，人工锯假缝)和主车道与硬路肩之方式解决积水问题。既避免了水泥混凝土与沥青间的工作缝应重新锯缝，并灌注封水材料。据调混合料胀缩系数不同而导致接缝张开的问题，又查表明，发生主车道纵向开裂严重的项目均没有解决了排水通道阻断的问题，效果较好。但这种做这项工作。处理方式代价太大，增加了大量的投资。3．3养护预防措施(3)针对上述措施存在的问题，笔者提出如下水泥混凝土路面的养护工作应着重于防，因处理方案设想：为病害一旦发生，处治难度和费用均较大。而且由于薄层沥

8、青抗渗性不好，强度也满足不了由于水泥混凝土强度形成时