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1、第39卷,第4期公路工程Vo1.39,No.42014年8月HighwayEngineeringAug.,2014酉水大桥加固方法研究和承载力的安全性评估胡帆(湖南省交通科学研究院,湖南长沙410001)[摘要】通过理论分析和荷载试验方法对酉水大桥加固前后的结构在荷载作用下的内力值大小进行了对比分析和现场测试。加固后的静动载试验表明,主要测试指标均符合规范要求。本文可为同类双曲拱桥加固维修提供一定的参考和借鉴。[关键词]双曲拱桥;加固方法;承载力;安全性评估[中图分类号]U445.72[文献标识码]A[文章编号]1674—0610
2、(2014)04—0236—03MethodofYoushuiBridgeReinforcementandBearingCapacityoftheSafetyAssessmentHUFan(HunanCommunicationsResearchInstitute,Changsha,Hunan410001,China)[Abstract]Inthispaper,thenumericalsimulationwasusedtoanalyzetheinternalforceofYoush.uiBridgeunderappliedloadb
3、eforeandafterreinforcement.Theresultsobtainedinthenumericalsimu-lationsareevaluatedandcomparedwithresultsobtainedinfieldtest.Theresultsobtainedinthestaticanddynamictestafterreinforcementpredictedtheprimarytestindexesfillthelawofthecode.Thispa-percanbereferencedbythere
4、inforcementandmaintenanceofdouble-curvedarchbridge.[Keywords]double—curvedarchbridge;reinforcementmethod;bearingcapacity;safetyassess-ment石灰岩上。设计荷载:汽车一13级,拖一60。桥面O引言净宽:净一7m+2×1m人行道。桥头接线按原六双曲拱桥作为上世纪60年代大量兴起的一种级公路标准。大桥总体布置见图1。该桥在运营过桥型,由于经过长时间的运营,部分桥梁成为旧桥,程中进行了多次承载能力评估。本
5、次承载力评估取甚至是危桥。近年来,我国开始面临旧桥加固改造用的荷载标准为“公路一I级”。任务紧迫的局面,若全部重新修建既不现实又不科2理论计算学,旧桥和危桥的加固改造任务十分艰巨。因此,本文以酉水大桥为工程背景,对既有的旧桥承载力安2.1计算参数取值全性进行评定并提出了合理的加固方案具有重要的已知矢跨比是1:6,矢高8.333m,净跨径50研究意义和工程实用价值。m。取2000年检测时确定的实测拱轴系数为m=2.814,服役过程中拱轴线无明显变形。表l为酉水1工程背景桥的主要计算尺寸。保靖酉水大桥是209国道上一座双曲拱桥,材料参
6、数:拱肋C25混凝土,拱波、拱板C20混1971年l0月正式动工兴建,1972年11月建成通凝土,如表2所示。车。该桥全长240m,其跨径组合为4×50m,上部2.2计算模型建立构造等截面悬链线空腹式无铰拱,下部构造采用空拱上回填料通过计算转化为多个集中力直接加腹桥台和重力式石砌桥墩,墩台基础均奠基在硅质载在拱肋上,两两拱肋间的上部回填料对应按50%[收稿日期]20l4一O4—28【作者简介】胡帆(1981一),男,湖南娄底人,硕士,工程师,主要从事道路与桥梁检测工作。第4期胡帆:酉水大桥加固方法研究和承载力的安全性评估237保靖
7、永顺0台l2馓3#墩4台图1桥梁立面布置图FigureIBridgeelevationlayout表l主要计算尺寸表Table1Themaincomputingsize表2材料参数表图2有限元模型图Table2TheestablishmentofmathematicalmodelsFigure2Thefiniteelementmodel表3恒载作用下拱圈内力表Table3Theinternalforceofarcundertheactionofdeadload加载在单个拱肋上,有腹孑L处则由腹孔墩传递上部荷载。拱肋按空间梁单元(b
8、eaml89),考虑材料非表4汽车荷载作用下拱圈内力表线性。Table4Theinternalforceofarcundertheactionofvehicle计算在加固前,墩台的刚度是拱圈刚度的100load倍以上,加固后,墩台刚度是拱圈刚度的4
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