项目一汽车电路与电气系统认识

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1、项目一汽车电路与电气系统认识【知识要求】1．熟悉汽车电气设备及其电子技术的发展状况2．掌握汽车电气设备的组成和特点3．掌握指针式、数字式万用表的结构、用途和使用方法4．掌握汽车专用数字式万用表的特殊功能和使用方法【能力要求】1．能够正确使用汽车电气设备维修中常用的工具、设备和仪器2．能叙述汽车电气系统的结构、原理、使用和维修方法，读懂全车电路，能利用汽车电路原理来分析汽车电气的常见故障，并对故障进行诊断与排除3．掌握“车博士”等诊断仪的使用方法与步骤4．能识别电气基础元件在汽车上的一般安装位置，并能进行检查、更换等基本操作相关知识1.1项目实施1.2拓展知识1.31.1相关知识1.

2、1.1汽车电气系统的发展状况汽车电子技术的运用得到发展。其发展经历了4个阶段。第一阶段：20世纪50年代初到70年代初，主要是电子装置第二阶段：20世纪70年代中期到80年代中期，主要是发展专用的独立系统第三阶段：20世纪80年代中期到90年代中期，主要是综合系统及微机控制第四阶段：20世纪90年代中期开始至今，主要是研究发展车辆的智能控制技术，后汽车电子技术将集中围绕如下几个方面发展。①满足用户需求，大幅度提高汽车的性能，使之更灵活、方便、安全、可靠。②满足社会需求，保护环境，节约能源，节约资源。③实现包括道路在内的交通系统智能化，将汽车和人有机地联结起来。1.1.2汽车电气设备

3、的组成三大部分，即电源、用电设备和全车电路及配电装置。1．电源汽车电源包括蓄电池、发电机及调节器。2．用电设备（1）启动系统（2）点火系统（3）照明系统（4）信号装置（5）仪表及报警装置（6）辅助电气设备（7）汽车电子控制系统3．全车电路及配电装置全车电路及配电装置包括中央接线盒、保险装置、继电器、电气线束及连接件、电路开关等，使全车电路构成一个统一的整体。1.1.3汽车电气设备的基本特点汽车电气设备与普通电气设备相比有如下特点。1．采用两个电源蓄电池、发电机2．采用低压直流电直流12V和24V两种。3．并联单线或双线用汽车的金属机体作为一条公共的导线，节约导线，使电气线路简单、安

4、装维修方便这就是单线制接线方式。另一种是现代轿车为了保证电子控制系统工作的可靠性，要求线路的搭铁良好，而对电气件采用专门的搭铁线来连接，这种就是双线制。4．负极搭铁按照国际通行的作法和我国国家标准GB2261—71汽车、拖拉机用电设备技术条件的规定，规定汽车电气为负极搭铁。1.1.4常用元器件与电气设备电路组成1．常用元器件（1）电阻器（2）电容器（3）电感器（4）变压器2．电气设备电路组成汽车电气设备的连接导线均为绝缘包层多股铜线，按承受电压的高低，可分为低压导线和高压导线两种。1.1.5常用仪表的使用1．指针式万用表其使用方法如下。图1-1MF500型指针式万用表的外形①使用前

5、需调整校零旋钮，使指针准确指示在刻度尺的零位置。②直流电压测量：将表笔插在“＋”、“*”插孔内，将右边旋转开关旋至V挡，左边旋转开关旋至直流电压相应量程上，再将表笔跨接在被测量电路两端即可。如指针反打，需将表笔对调测量。③直流电流测量：将左边旋转开关主旋至A挡，右边旋转开关旋至电流相应量程上，然后将表笔串接在被测电路中，即可测量被测电路的电流。④交流电压测量：将右边旋转开关旋至V挡，左边旋转开关旋至交流电压相应量程上。测量方法同测直流电压。⑤电阻测量：将左边旋转开关旋至A挡，右边旋转开关旋至电阻应流量程上。先将红、黑表笔短接调零，然后将表笔跨接在电阻两端即可测量出被测电阻的阻值

6、（被测电阻必须与电路断开）。2．数字式万用表（1）数字式万用表的结构如图1-2所示图1-2DT-890型数字式万用表的面板最大显示值为1999或−1999。仪表具有自动调零和自动显示极性功能。当电池的电压低于7V时，显示屏左上方显示低电压指示符号“LOBAT”，超量程时显示“l”或“−1”。小数点内量程开关进行同步控制，使小数点左移或右移。电源开关右侧注有“ON”和“OFF”字样，将开关按下接通电源，即可使用仪表，测量完毕再按开关，使它恢复到原位（即“OFF”状态），关闭电源。功能（量程）开关为30个基本挡和2个附加挡，其中蜂鸣器和二极管测量为共用挡，hEF（晶体管放大倍数）采用八

7、芯插座，分为PNP和NPN两组。输入插孔共有4个，分别标有“10A”、“A”、“V/”和“COM”，“COM”插孔用来插黑表笔，其他3个插孔用来插红表笔。测电压、电阻时红表笔插入“V/”插孔，并且两插孔输入的电压不得超过500V。测电阻时红表笔为电源正极，黑表笔为电源负极。测直流电压时，若红表笔接向电位被测端，则显示测量数字为正，反之测量数值为负。测不超过2A的交、直流电流时，红表笔插入“A”插孔；测超过2A而小于10A的交、直流电流时，红表笔插入“10A”插孔。