汽车概述汽车发展史

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1、第一章绪论------汽车发展史§1-1汽车的产生和演化定义我国：汽车指由自身装备的动力装置驱动，一般具有四个或四个以上车轮，不依靠轨道或架线，在陆地上行驶的车辆。美国：自身带动力，在固定轨道以外的道路或自然地上运客、运货、牵引其它车的车辆。日本：摩托车、带发动机的助力自行车、三轮摩托均属汽车范畴。车轮发展3000～3500年以前，车轮与车轴组件出现；1839年，利用加硫橡胶；1845年，发明充气轮胎。实心木轮—铁制车轮—充气轮胎—可拆卸轮胎（内胎、外胎）动力发展史蒸汽汽车17世纪后期，利用火药爆炸力、蒸汽压力、活

2、塞运动机构等技术和发明出现。1759～1769，瓦特改良了蒸汽机，制成了曲柄连杆机构，蒸汽机进入实用阶段，加速了汽车的诞生。蒸汽汽车第一辆：(1769年·法国人居纽)蒸汽三轮时速3.6Km／h，只行驶了1Km左右。作为世界上第一辆汽车至今珍藏在巴黎的国家技术及机械品博物馆内。1803年，以制造蒸汽机车而著名的英国人脱威迪克制造了一辆能载数名乘客的汽车。1825年，美国人古涅制造了一辆被认为是最早投入运行的车辆。用于相距15Km的两地间作运输服务（单程45分钟）1835年，伦敦街头出现了蒸汽公共汽车（黄金时代）。此后

3、发展受阻。原因：马车运输业主们的反对；动力的不安全性；动力噪音。1865年，英国“红旗法规”出台。汽车发展的舞台移向法国、德国和美国。1895年废止“红旗法规”。19世纪末20世纪初，动力燃料由煤转为使用石油，车速提高到50Km／h左右，操作简便性和乘坐舒适性大大改善。（主要是因为轮胎加硫橡胶材料的使用及充气轮胎的出现）蒸汽汽车停止发展原因内燃机汽车的发展与竞争起动困难（21个步骤、45min）、转向沉重污染大安全性太差内燃机动力汽车（近代汽车）1838年：两冲程煤气机问世（未投入使用）1860年：电火花点火的常压

4、煤气发动机出现1862年：四冲程发动机循环理论发表1876年：第一台往复式活塞式四冲程机问世1883年：小型高速汽油机研制成功1886年：汽油机为动力的现代汽车诞生（三轮车）；具备了近代汽车的特点：火花点火、水冷循环、钢管车架、后驱动、前轮转向、制动手把等。电动汽车研制较早，1873年在英国最早出现（四轮卡车）1885年，法国已制造有多辆电动汽车1898年，哥伦比亚电气公司生产了500辆1899年，创时速105Km/h停止发展原因：一次充电行程太短，电池技术难度。内燃汽车和蒸汽汽车的竞争。电动汽车的发展现状电动汽车

5、我国“十五期间”863计划科技攻关项目之一蓄电池电动汽车燃料电池汽车（热点）混合动力汽车（热点）电池+内燃机燃料电池+蓄电池柴油汽车对轿车及小型汽车而言，多用汽油发动机，现在为从经济性，动力性和环保性方面考虑，世界主要汽车生产集团开始研究、生产柴油轿车。2004年8月20日：一汽-大众宣布：国产奥迪A6-2.5TDI柴油车投放市场。价格：45.51万元。配置：世界同步高科技柴油轿车；涡轮增压直喷柴油发动机（TDI），动力大，高效节能，超低排放。§1-２汽车工业的发展汽车工业的形成与发展日本汽车工业的腾飞我国汽车工业

6、的历史汽车工业的形成与发展汽车诞生于欧洲，形成于美洲：福特汽车公司、通用汽车公司发展：二战以后，美国、德国、英国等国汽车工业繁荣。日本汽车工业的腾飞1899年，日本本土第一次出现汽车1904年，制造第一辆蒸汽机汽车1907年，制造第一辆汽油机汽车1929年，国产车仅有437辆1941年，仅普通车辆的年产量达4万辆1961年，制定购车分期付款法1965年，汽车产量列世界第四1967年，居世界第二1980年，居第一位（年产1104.2万辆)我国汽车工业的发展历程1949年前——无汽车工业1949~1956年——汽车工业

7、的初创阶段1957~1966年——奠基阶段1967~1978——坚持发展阶段1979年以后——加速发展阶段汽车产品发展1953~1982年：中型货车（4~5吨）、越野汽车、自卸车底盘、消防车等为“缺重少轻”时期到1982年，其生产汽车19.6万辆，轿车5101辆，客车4万，货车15.1万。其比例为2.6%、20.4%、77%。货车中的轻、中、重比例为22%、73%、5%。1983~1992：1982年，中国汽车工业公司成立，提出了产品结构改革方针。老产品换型加大重、轻型车开发投资力度发展微型商用车发展轿车产品198

8、3~1992：汽车产量从19.6万发展到106.2万。产品结构发生较大变化。轻、中、重型比例为：43%、50.7%、6.3%到1992年，中货、客车、轿车产量比比例：59.1%、25.6%、15.3%1993~2004年：特别是1999~至今，为汽车迅猛发展时期：98年产量：162.8万辆，2000年达206.8万辆，2002年达325.1万辆，2004年达