连续刚构桥腹板及顶板裂缝成因分析

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1、重庆交通大学硕士学位论文连续刚构桥腹板及顶板裂缝成因分析姓名：张新志申请学位级别：硕士专业：桥梁与隧道工程指导教师：张永水20080401ABSTRACTLong-spancontinuousri百dfl"aillebridgewhichhasbigspancapacity，reasonableforce，goodstructuralandbeautifulshape，ismostwidelyusedinbridgeengineering．Itsmainbeamusuallyusesbox-section．Long—spancontinuousri

2、西dfl-amebridgeusuallyhascracksduringconstructionoroperationalcourse,especiallythoseinthewebandroofofnearnumberzefoblock．Theappearanceofcracksexel"tsnegativeimpactonthesafety，enduranceandnormalusingoftheStmCULre．Therefore，analysisofthec锄峪ehasgreatsignificance．WiththeDagangshanH

3、ydropowerStation’STrafficBridgeastheengineeringbackground,inthispaper，thebridgeadoptssingleboxandsingleroomstructurefortheupperstructure，complexstructuretype，miscellaneousprestresswireandlargeamountofprestresswire．Foracctwacy，thispaperestablishes3DmodelofsolidentitybyANSYS；ado

4、ptsthemethodofentityandreinforcingbar；inakesuseoftheANSYSParametricDesignLanguage(APDL)inthispaper．Thispaperestablishswholemodelandpartialmodelofthebridge．Comparing、ⅣimMidas’Sresultsandmeasuredstressdata,thispaperanalyzesthesensitivefactorwhichcausesthecracksofwebandnumberzero

5、block’sroof．Putforwardadvicestoimprovestressofwebandroof．Thispaperprovidesreferenceforthefollowingconstructionofsimilarbddge；providestheoreticalbasisforsolvingproblemsinconstructionatthesametime．KEYWORDS：continuousrindfl'aIIlebridge；emulationanalysis：parametersensibilityanalys

6、is：causationofwebcrack：causationofnumberzeroblock’Sroofcrack重庆交通大学学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。学位论文作者签名号夫蓟岛日期：2-oo矿年斗月6日重庆交通大学学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位

7、论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权重庆交通大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。学位论文作者签名：乡莎＼新也日期：上。o岳年厶月么日指导教师躲弓狄孔抓日期：力。睥年月‘日第一章绪论1．1问题的引出与本文的工程背景大跨连续刚构桥跨越能力大，受力合理，结构整体性好，造型美观，其投资比斜拉桥、悬索桥低，是一种极有竞争力的桥梁结构形式n1。主梁常用箱形截面，箱梁的主要优点为：抗弯、抗扭刚度大，整体性强：梁高小，可以是变

8、高度，也可以是等高度；施工方法多样，如悬臂浇筑、预制拼装、顶推等；桥面接缝少、行车舒适、便于养护；外形美观。近年来，我国修